Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ziet er allemaal top uit.
de koppelkromme een beetje mooier kunnen krijgen met die nieuwe wm injectie?
naja je kan webers op de bank natuurlijk ideaal afstellen op de nokkenas,
en je het verbruik zal omhoog gaan maar hij zal ook spoeler rijden.
het mooiste zou wezen als je een lamba meter er aan kan hangen en dan gaan rijden,
dan kan je zien wat er gebeurd op het moment dat hij inkakt.
mis loopt hij dan wel te arm/te rijk. misshien moet je dan de brandstof druk verhogen.stappenmotor kapot/schoonmaken,
mijn corsa a c14nz heb het trouwens ook, als hij het probleem heb en je start hem opnieuw is het soms over.
waarom niet andere schokdempers om het duiken te voorkomen,
heeft een calibra v6 geen grotere achter schijven?
als de spruitstukken bij de luchtfilter box horen, heb je een redelijk stille carbareteur motor alex.
zon box demp best veel geluid.
en van die oude boxen zijn vaak de filters niet meer de vinden, dus moet je over gaan op een conische.welke sproeier bezetting zit erin de carbs?
http://www.motip.nl/?page=32&mid=0&m=dupli” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier een kleur verglijk site voor de motip bussen.
ik denk dat een setje catcams oid. het beter doet dan opc stokkies dat is mijn mening heb geen ervaring met opc stokken.
hij blijft rond het zelfde co % schommelen tussen de 1500 en volgas.
als ik bij 1500 volgas geef gaat hij iets omhoog 0.5 soms 0.7%
ik ga eerst maar een hoofdsproeier 140 halen daar zal hij aardig van opknappen,
ik ben al ff opzoek naar een sproeier bezetting van een 2liter op 40ers dcoe.
kan niet echt iets nuttigs vinden wel van alfa’s dat is een heel andere motor.een rollenbank run is best duur, daar kan je aardig van probeer sproeiers van kopen.
jesus man zonde.
je lak is nog te redden met een poetsie denk ikwaar kwam de vonk vandaan ontsteking niet losgekoppelt?
dat is niet echt te zeggen hoeveel je erbij krijg. hangt van de staat van de motor af want die heb nu ook geen 136 meer.
maar 160 is iets te optimistisch
zal 140 goed zijn.
ik zag wel op de co meter dat co erg omlaag ging bij 1500 toeren 0.2%.
trouwens het ploffen in minder geworden nadat ik rluchtsproeier van 210 vervangen heb voor 180.
co is 3.5%.
vacuum is aangesloten. hij doet het zonder net zo slecht.
zou het nut hebben als ik het lamba getal meet bij het toerental dat hij ploft.
bij welk toerental neemt hij de andere sproeiers erbij?black diamond geboorde/gegroefde schijven met hawk remblokken of ferodo maar bij mijn begonnen die te piepen na 1 keer circuit.
met welke hoofdrem cilinder remmen hun.
ik weet een blauwe c coupe met 2.0s op webers dit dit heeft.
was ook op de meeting bij twaalfmaat afgelopen keer iemand foto’s
