Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als die set wat is. Kan ik het zelf ook wel eens proberen als die in me xe op ze einde loopt. F28 en digidash kan gewoon.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Variable timing heeft hij niet. Maar wel degelijk hydro stoters die kunnen tikken en dit ook waarschijnlijk doen. En motor flush is nooit een slecht idee om uitvoeren en een goede semi syntheet olie erin gooien.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
ziet er niet naar uit dat het een let kan houden
@Corsaboer wrote:
zou deze setup kunnen?
http://www.ccc-motorsport.de/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=607&virtuemart_category_id=217″ onclick=”window.open(this.href);return false;
drukgroep voor een xe,dan deze plaat
http://www.ccc-motorsport.de/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=1638&virtuemart_category_id=221″ onclick=”window.open(this.href);return false;hhun rechtstreek mailen dan willen ze wel eens versturen.
@Asconawasbeek wrote:
die had ik ook gevonden.
die versturen niet naar nl.
en ik wil eigenlijk alleen de schermen.volgens mijn was 57mm inwendig goed tot 200pk daar boven 63,5 inwendig.
groep a past beter bij trottle bodies en dikke nokkenstokken en 8000rpm.
ik rij zelf trouwens met groep a vanaf middendemper.
Gsi achteras monteren die hebben meer camber dan kan het over zijn maar ik weet niet om hoeveel het moet gaan
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Je zou op bijv. Youtube filmpjes kunnen kijken en luisteren naar het geluid van bijv de forge. Op een z20leh of en andere opel 2l turbo
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Z20nhh 264pk motor is op basis van de direct ingespoten 2.2i.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
dat driehoekige witte kunstofblokje is dat het zelfde blokje als op met kadett 16v zit.
die is bij mijn als enige ruim maar nergens meer los te koop.
of past die hele set op een kadett?
Waarom zou je zon oud en duur systeem op een cih motor willen. Zeker betreffende onderdelen lastig aan te komen.
Kwam brandstofverbruik niet voordelig omdat het op cis basis is.
Met een jetronic kom je net zo ver of zelf verder.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Als je het originele motronic gebruik dan zou je vier gaatjes kunnen maken na de gaskleppen en die slangentjes verbinden met je originele stappen motor
Lijkt mijn dat het dan gewoon werkt.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Achter lijkt het wel -40 zo staat mijn coupe ook en die heb -40.
Met -40 had ik geen voorpijp problemen.
Of weegt jouw 2.2 veel zwaarder dan mijn 2.0.Of FF een ander merk -60 proberen misschien dat die dan wel echt -60 wordeb
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ontluchting nippels moeten wel om hoog wijzen. En er stond op mijn klauwen ook nog een L en een R
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Draaien tot ze stoppen met tikken en dan DRIE kwart draaien
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ja werk perfect op 1bar meer brandstofdruk . merkbaar meer trekkracht
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Alle Renault hebben gekrasten ruiten.
Zie het zo vaak nog nooit op het merk geletVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Alle Renault hebben gekrasten ruiten.
Zie het zo vaak nog nooit op het merk geletVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
http://www.compbrake.com/suspension/top-mounts/-2934.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zoiets.
Erg mooi hoe jij dit aan pak:-D
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
comfortabel is het niet echt meer sportief wel. maar de looks willen ook wat.
kwa banden maat zou je moeten kijken wat je origneel heb wat komt het dichtste in de buurt?
