Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zou voor gsi remmen gaan. Ik rij zelf met zimmerman geboorde schijven en ferodo ds2500 super combinatie. Kost wel wat dan heb je ook wat.
Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
hoofdremcilinder kapot?
remmen ontluchten met een drukketel proberen?niet toevallig de remklauwen links en rechts gewisselt?
ik neem aan dat je dan een z20ler motor heb, hier kan prima een z20leh turbo op en mischien daarna nog overwegen om te chippen.
en engeland bij courtney motorsport kost een leh turbo waarschijnlijk minder dan bij jouw garage(hint)
http://www.dbilas-shop.com/Products/Turbo-charger-systems/Retrofit-turbo-Kit/Turbocharger-system-Maxi-Edition/Opel-Vauxhall/Astra/Astra-H/1-8:::7_64_3560_308_307_313_325_5160.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
er zijn light en max kits
misschien kwam het er wat bot uit.
maar je zou er inderdaad een Z20LEx in kunnen plaatsen, bijv: door een complete motor met bak en kabelbomen uit de UK te halen.
en vergeet de remmen niet.http://www.epytec.de/kategorien/sturzkorrekturplatten/1283/opel-kadett-vectra-calibra-gsi-16v-sturzkorrekturplatten-sturz-einstellen?c=1450″ onclick=”window.open(this.href);return false;
epytec heeft ze voor kadett e. misschien kunnen hun ze maken voor een corsa a.
ik vind het juist wel fijn, het idee dat eerst me motor oliedruk kan opbouwen voor dat ze aanslaat.
kan me zo voorstellen dat minder slijtage geeft aan boven gedeelte van de motor.waarom geen aluminium want daar zijn alle inlaatspruistukken van gemaakt en dat zal
niet voor niets zijn,je kan de laatse frimware proberen die op sammobile te krijgen is.
dan moet je idd via odin instaleren,dan moet je eerst samsungs usb drivers instaleren voor odin je telefoon herkent in download mode
ik heb een s2 s3 en s4 gehad de afgelopen jaren allemaal het zelfde probleem ook t mobile als provider, onderzoek laten doen
ondersteund t mobile geen 3g in mijn omgeving dus nu over gestapt naar simyo :thumbup1e: probeer een infrarood thermometer in je koelwater en zo kan je controleren of je fan echt aan gaat bij de temperatuur die
op de sensor staat.2e: c20xe hebben standaard oliekoeler. als je vaak gas intrap misschien nodig maar dat is pas te zeggen als je jouw olie temperatuur weet.
een goede olie is belangerijker want er rijden er hier vele rond zonder koeler.3e. dit heeft mijn xe ook gehad en na het schoonmaken van de stappen motor en het opboren van carter ventilatie pijpje is het veel beter geworden.
jij kan ook het effect van je vliegwiel voelen ik weet niet welk vliegwiel jij erop heb zitten.komt bij de sleep diensten vaak voor, vele suv hebben permanent 4×4 die moeten ook wel eens afgesleep worden.
ze zetten dan de achterwielen op rollen dan is het geen punt.oja dan is miss de lambda sonde verwijderen en de ecu draad aan massa een optie! weet zo pin nummer ff niet meer.
dan heb je een c20xe zonder kat en lambda sonde.katalysator mag gewoon verwijderd worden.
lambda sonde blijft ze werk gewoon doen omdat deze bij een xe voor de KAT zit.wat is jouw sproeierbezetting en venturi want 45dcoe voor een vrij standaard 2,0s is best pittig.
ik denk dat je het in je sproeiers moet zoeken het mooiste zou zijn om met een breedband lambdazonde te gaan rijden,
dan kan je zien of ie te veel krijgt of te arm.vervroeger vast kan je ook gewoon het slangentje eraf laten, en ervaring weet ik dat hij een paar graden vroeger bij stationair ook al erg lekker vind.
gloeiend klinkt bij mijn dus wel als ‘achterlijk’
schijven kunnen ook krom raken door het niet goed ontroest/schoon maken van het opp waar de schijf
tegen aankomt.ik zou ook tapatalk gebruiken.
als je mijn even een pm stuur heb ik eventueel linkje voor de ;free; versieSommige Externe kastjes zijn ook aftestellen op de rollenbank bijv. Of een weg test. Maar de goedkopere is meestal alleen plug en play
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
