Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
2.2 is niet te vergelijken met de 3L
deze 3L zijn ook geleverd in Renault, maar kijk maar eens op gemiddeld renault forum over dit blok..
Idem zelfde probleem.Echter hij rijdt nu weer en beter dan ooit, dus vind het prima zo..
Als dit goed blijft gaan krijgt ie over half jaartje nog een fase 1 chip van EDS, hebben we nog wat power extra.Neuj begin ik niet aan! En alle bouwjaren vectra 3L hebben dit probleem nog, ze zijn niet voor niks gestopt met deze blokken erin blijven leggen.
Opel heeft niet voor niet buitendienstoplossing ervan gemaakt.Zelfs denso erkent deze problemen vanwege hun hoge slijtage aan de machines indertijd die deze onderdelen maakten, waardoor de problemen ontstaan zijn, doordat ze door de slijtage van de machines kwalitatief mindere onderdelen produceerden.
De ene kan eruit klappen bij 150dk de ander met een hogere stand..
In elk geval als zulke symptomen als bovenstaand voorkomen, houd er dan maar rekening mee, echter zal het eerder alleen beginnen met rustig aan inhouden en steeds meer, eerst zal standaard aan egr etc gedacht worden en dan zal je eerst wat verstuivertjes hebben die kapot gaan en dan bedenk je je dit eigenlijk bijna pas..
In elk geval, zodra er iets optreedt weten de 3L rijders de info hier te vinden voor het eventueel goedkoper repararen van deze problemen, indien men dit wenst.
Gister de drukregelaars gemonteerd, blok dicht gebouwd, brandstoffilter vernieuwd en hij startte!
Daarna heeft Frank de eer gehad de eerste testrit te doen en whohooooooo, we f*cking did it!!
We hebben weer een vec met powerrrrr! Hij liep al meteen stationair soepeler gasreactie is vele malen beter en we kunnen weer toeren trekken en power vragen..
Nu hopen dat de tijd uitwijst dat dit de oplossing is!
Welk bouwjaar?
Joris heeft in zijn advertentie staan tot welk bj de software gaat en kan can-bus uitlezen, dus als je binnen de bj valt, zou je die gewoon moeten kunnen pakken.
Ja nou, ff serieus als ik geld over maak en staat direct op iemand rekening omdat ie zelfde bank heeft verwacht ik gewoon minimaal een reactie dat het binnen is en dat ik het ding binnen 1 a 2 dagen mag verwachten.
Maja mag afkloppen, dit was eerste keer in 8 jaar mp zaken doen dat ik in de maling genomen ben en heb het geld terug gestort gekregen van de bank, dus vind het best :-)
en heb nu via Joris fantastische op com, waar ik echt nu al me geld uit heb vanwege brandstofdruk meten wat ik nu niet bij dieselbedrijf helemaal uit hoefde te laten zoeken anders had ik met pech 500 euri lichter geweest :wtf
Nadat ik me geld over had gemaakt, meermaals gebeld en gemailt en kreeg antwoordapparaat en niks geen mail terug.
Zowel 06 als vast nummer werd niet geantwoord, mails werden niet beantwoord en dan ben ik heel makkelijk na 2 dagen, dan heb je gewoon aangifte aan je broek hoor.
Als ik 50 piek betaal en hoor of zie niks meer, dan ben ik snel klaar. Mp had hem nu uiteindelijk verwijderd wegens meerdere klachten en meldingen vanuit politie, dus zegt ook al nodige, want met veel kom je echt weg op mp.
Heb wel uiteindelijk mn geld terug geboekt gekregen vanuit de bank.
Wel goed genoeg de sleutel ingeduwd dat contact ook goed ingedrukt wordt?
lach maar of niet, maar had dit ook met mn vectra b en me vriend kwam naar mijn werk gereden en ik over de zeik, bleek ik het contactslot niet genoeg ingedrukt te hebben :-S
Ja met Rob? of neit Kleinegee?
staat namelijk ook 1 onder de naam vagcom die 1 dag actief is.
Die oplichter hebben ze op mp geblokkeerd, maar goh er staat er toch weer 1 die zo’n ding voor 24 euro aanbied.Vandaar dat ik ook zeg 1 van de 2 is er een die vals een naam van een ander gebruik.
Toen ik er vorige week intuinde deed ie zich voor alsof ie een rijschool had.Nou das het nadeel Helmer, alles is best goed uit te bouwen, echter zit 1 schroef van de regelaar zo lastig.
je hebt 1 cm naast de schroef en bijna meteen tegen de stekker zit een uitsparing waar een schroef in zit (bij de rode helemaal rechts), dus je kan amper iets.
en bij de groene heb je het probleem met de rechtse schroef dat dat blokkie nog meteen in het midden staat :S.Dus het is allemaal goed te doen op die :swear schroefjes na.
Maar ja na een aantal imbusjes modificeren hebben we de juiste tool ervoor kunnen maken :-)
@opel-limbo wrote:
Sterkte!! Pfff, wat een project/werk!! Hoop dat je Vec snel de weg weer op ken!!
Greets Roel.
Zijn nu in totaal ( met een uur een tooltje maken om de schroeven van de regelaars te demonteren! 5.5 uur bezig geweest.
inbouwen en motor weer opbouwen doen we morgen en daar zullen we wss ook wel met 3 a 4 uurtjes klaar mee wezen.
Als met al zouden we dan maar circa 3 uurtjes langer werk hebben gehad dan een garage.
En dan na te gaan dat ik en mijn vriend nog nooit een motor hebben aangeraakt voor demontage!
Alles wat we hier deze avonden leren is dankzij Gupy.Bij Joris wel ja.
Wij hadden hem eerst gebeld omdat we die avond ervoor dus te grazen waren genomen door bovengemelde oplichter.
Maar Joris had netjes bonnetje van verzenden gefotografeerd en gemaild en volgende dag netjes in huis.
Vind hem zelf heel fijn, weet niet tot hoever je in een b vec ermee kan, maar ik kan er zelfs de waardes van mijn brandstofpomp en inspuiting van de diesel etc mee meten op mn c.
@Eddyvec C wrote:
Hoeveel km rij je dan met een tank vol diesel? Ik rij zelf ook 2.2 DTI en ik haal makelijk 1000 km op 1 tank.
Zelfs ik red dat nog met mijn 3L cdti :-) (wel snelweg dan allemaal :-) )
Bij die van Vagcom moet je goed uitkijken!
1 van de 2 is een oplichter.. (advertentie van 24 euro en aantal van 35 euro)
Die van 35 euro is in orde, die van 24 is wss degene die mij in de boot genomen heeft.Jep, past
Weet alleen niet of hij ze nog heeft, heb er 2 van de 3 stuks die hij had gekocht :-), waarnvan 1 kapot.
Gupy heeft zojuist de nieuwe regelaars opgehaald!
EDSL kon ook geen verontreigingen vinden, dus we houden hoop!Alleen morgen nog ff een slang ophalen en nieuwe koelvloeistoftank en dan kan morgen de motor weer opgebouwd worden!
De hoop is er nog!
Vanavond weer verder gegaan en de drukregelaars gedemonteerd.
De drukregelaars:
Regelaars zien er nog goed uit en is zo op het oog geen gruis te zien. Morgen gaan ze wss bij EDSL nog ff kijken voor de zekerheid en dan worden, indien er werkelijk geen gruis aanwezig is direct nieuwe meegenomen.
Ondertussen ook maar meteen de roetende delen in de week gezet met diesel:
@eddie V6 CDTI wrote:
Sterkte met alle problemen. Ik heb tot nu toe meer geluk met deze motor. Heb de auto nu 4 jaar en ongeveer 60.000 km mee gereden. Geen problemen gehad met de motor. Alleen de ventilator van de kachel kapot maar dat is een vaker voorkomend Vectra probleem. :thumb
Wij doen ongeveer per maand tussen de 3000 en 5000 kilometer :-)
Alleen woon werk is al 2200 km per maand.
Echter heb ik die van mij vorig jaar februari met 186 duizend op teller gekocht en pas 201.240 kilometer verder :-(, heb in totaal pas 2 maanden probleemloos kunnen rijden over de gehele tijd sinds ik de auto heb.Of iemand met opcom eerst laten proberen..
Overigens wel weer echt typische mannentekst he: “velgrandbeschermer want me vriendin rijdt er ook mee”, dus je geeft of een auto mee aan je vriendin terwijl je weet dat ze een liefde heeft voor stoepranden of je vertrouwt ze niet, maar dan zou ik gewoon de auto niet meegeven :jerry
Mag ik zulke banden aanschaffen voor mijn vent :jerry , die rijd vaker schade aan velgen dan ik.
Als die weg zijn zie je je radiator en daarvoor zit je intercooler.
Als ik me ff niet vergis uit mijn hoofd.
@speaker wrote:
Mooie reportage Kim !
Nu nog even hopen dat het allemaal mee valt !
Kan hier beter iedereen informeren voordat mensen dus keuzes maken als ik en bijna verplicht beter meer kosten kunnen maken voor reparatie dan met bijna volledig verlies weg doen.
Hoop dat ik hiermee de betreffende mede v6 rijders bereik om ze dus goed te laten nadenken voor ze zich erin storten en de kosten al snel oplopen, daarom zitten we op forum toch? :-)
Wel een edit: mocht je nog niet veel kosten hebben gemaakt aan je v6 overweeg dan goed of de kosten het je waard zijn!
Verstuivers per stuk zijn rondom de 1200 euro en de drukregelaars liggen ook voor een set om en nabij 350 euro, dus laat staan wat de kosten zijn als er gruis aanwezig is!
Deze kosten zijn excl uurloon.
Verstuivers is circa 6 uur werk en drukregelaars vervangen ligt ook rondom de 6 uur werk.
Wordt het tegelijk gedaan houd dan rekening met 8 tot 10 uur werk.
Dit zijn garage uren en geen doe het zelf uren!
