Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
In de b vectra zitten ook nog clips in de strips, 2 gaten in je deur voor inklikken.
Zie je 2 rode plakkers op de deur voor afdekken gat:
Ben al bezig met Opel Nederland, die zijn voor me aan het kijken en anders heb ik al definitief een zilvere ter beschikkig als witte niet lukt via Opel
Jep hele handel vervangen.
In Engeland vind je de complete kit voor omgerekend ca €550/€600 euro bij clear2parts ff uit me hoofd.
Dan nog een bovag garage vinden die voor nette prijs inbouwt.Van harte!
Succes met leuke oldtimer vinden! Heb helaas aan een gestripte dett :-)
Wij gaan hier voor nieuw en groen (Ampera) icm middle age en verre van groen (Vectra c diesel) :-)
Recentelijk stond ik op het werk buiten te roken en bejaard stel kwam terug van de markt.
Man probeerde te starten en deed niks, man gooit zijn kap open en staat totaal radelos zijn motorruimte in te kijken.Ben er maar naartoe gelopen en gevraagd of ik kon helpen, ja zegt die man: volgens mij is de startmotor kapot.. Dus ik zeg, denk het niet meneer uw startmotor klikt nog, als u even wacht pak ik even de bedrijfsauto en start ik u wel even.
Even de citroen berlingo aan zijn citroen xm station gehangen en meteen starten.
Oude vrouw helemaal blij en zegt daarbij: je we rijden 1 keer per week hier naar de markt, maar das maar 3 straatjes, dus het stel maar geadviseerd om toch ondanks dat de accu pas 3 jaar oud was een nieuwe aan te schaffen en desnoods 1 x per week toch ff fun ritje van ca 30 km te doen en liefst vaker en anders accu af te koppelen, want de auto staat in de zomer nog weleens een gehele maand stil.@turbootje wrote:
@kimmiej666 wrote:
Ik wel ook met liever een xe..
Ben door de vectra 2000 die we hebben gehad ook wat meer bekend met het blok en met wat ie kan.
Kon ook zeker niet klagen over de power icm 1240 kilo van een vectra… Trok er zat het snot mee voor de ogen, dus laat staan als je hem dan basis zonder aanpassing al hebt liggen in een 700kg zware kadett.. Scheelt toch 500 kg op de aantal pk per kilo.Maar we gaan het nog even zien.
Baas veranderd toch geregeld van gedachten haha.
leuk project.. maar blijkbaar heb je de broek niet aan kim !! :jerry :jerry
Blijf een vrouw he, die kunnen goed drammen en zin doordrijven :-)
In elk geval deze zomer eerst lekker verder aan de body.
Mannetje had ijzer en wielen geregeld om spit te bouwen, dus dan kunnen we wat makkelijker uit de voeten.– Wielbouten aantrekken
– optie is ook nog dat wiellager gaar is. Kan je ook rare beukende geluiden van krijgen als ie gaar is.
Bij mijn oude corsa zelfs zo gaar geweest dat je wiel zag slingeren alsof er een slag in zat.Is dat relais een 2e handse geweest?
Zoals eerder aangegeven hoeft storing niet optisch zichtbaar te zijn, dus kan wellicht best zijn dat die ook al niet goed is geweest.
Enige manier in zo’n geval: nieuwe originele.. Nadeel: kost meer dan 100 piek meen ik.
Vraag me niethoe ze die dingen hebben bedacht, want dat weet ik ook niet.
Enkel dat er nodige dingen aangemeld en afgemeld moeten worden.
Sowieso zal je met een andere computer bijv. in de problemen komen als het zomaar wisselen is.
Je autogegevens staan namelijk ook opgeslagen in de comp.
Je chassisnr en dat soort dingen.
Sleutels staan ook aangemeld in je computer en ga zo maar ff door met nog wat dingen.@jpb wrote:
zal kijken maar dat doosje is helemaal niet open geweest tijdens de motorwissel, dus zal m wel niet zijn
Nee maar kunnen d kabels zijn die naar die relais lopen.
Was afgelopen week ook bij de vectra van Gupy, in het topic hier onder jouw topic.
Bleek op 2 van de 4 relaispinnen te weinig stroom binnen te komen en waren uiteindelijk beschadige kabels.
Motor liep voor uitbouw ook altijd perfect, dus kan zelfs zoiets lulligs zijn.Kan zoveel zijn.
Kan bijv net zo goed brandstofpomp zijn of iets anders wat heel klein is.
Is zo niet te zeggen.Misschien proberen nog wat specifieker problemen uit te leggen, kunnen de wat meer bekendere met de 2.2dti misschien wat meer filteren.
Motorcomputer moet afgemeld worden in oude auto en nog wat dingentjes..
Tis qua computer zeker geen plug en play.
Geen open/beschadigde kabels in je kabelboom van motor?
En niet zeggen, nee kan niet zonder te kijken, die heb ik van de week al eerder een keer horen zeggen :-), maar dit was wel het probleem, waardoor een paar open kabels massasluiting aan het geven waren.
Dit resulteert ook in geen vonk/geen benzine.
Ff in de buurt kijken tussen motorcomputer en brandstoftrelais.Gewoon in Engeland via Clear2parts bestellen.
Had ook geen paypal en toch aangmaakt, hun accepteren dat ook gewoon.
Dan een garage zoeken die het enkel voor je inbouwt.Is echt het goedkoopste.
Bij afdichten op 3.0 cdti krijg je geloof ik idd storing.
Egr is ook niet uit te programmeren bij 3.0, terwijl dit bij 1.9 wel mogelijk is.
Jep pixel verlies..
Hier idem zelfde probleem.
Oplossing:
1. Ermee leren leven bij dit icoon
2. Display vervangen.@soepkiepe wrote:
vectra a 2000
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m633636054-opel-vectra-2-0-2000-xe-16v-u9-1990-zwart-1995-bbs-velgen.html?c=c40de5ad629ab42516ec13768067e2e0&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
:wub :wub ben er nog steeds gek op…
Was weer geweldig knutselen vandaag en in het echt klinkt het nog beter dan dit filmpje!
Als nodige dingetjes vervangen zijn en hij soepeler schakelt zal ik luisteren naar je Frank en ook rondje rijden :-)
Als ik het zo zie op ecat, zit een op je spruitstukpijp zeg maar en eentje op de pijp die er daarna tegenaan zit.
Als het ik het goed had begrepen idd kant en klare klapsleutel.
Want ze vroegen me of ik sleutelcode had, en die heb ik waardoor inleren in auto alleen nog maar 35 euro kost, dus lijkt me wel.
Als je geen sleutelcode meer hebt komt er ook nog eens € 30 bij voor opvragen..
@evertfisherman wrote:
@kimmiej666 wrote:
@jraaf wrote:
Ik weet niet of opel ze ‘ leeg’ leverd. Ik heb een klap set bij mij vod kant en klaar inclusief inleren voor 90 euro.
Ze bestellen op je carpasnummer :afro Misschien anti fraude systeem :hmmz Hoe kwam je dan in eerste instantie aan die originel van 45 euri??Groet jraaf
Laatst in Eindhoven bij Driessen vod opgevraagd:
€ 90 euro voor sleutel
€ 35 euro voor inlerenIs de sleutelbaard dan al geslepen als je het bij de dealer besteld?
Ik had vorig jaar via MP zo’n klapsleutel gekocht, maar kwaliteit is bagger.@jraaf wrote:
Ik weet niet of opel ze ‘ leeg’ leverd. Ik heb een klap set bij mij vod kant en klaar inclusief inleren voor 90 euro.
Ze bestellen op je carpasnummer :afro Misschien anti fraude systeem :hmmz Hoe kwam je dan in eerste instantie aan die originel van 45 euri??Groet jraaf
Laatst in Eindhoven bij Driessen vod opgevraagd:
€ 90 euro voor sleutel
€ 35 euro voor inlerenZal morgen na mn werk ff garage in duiken!
Als je me adres dan morgen Of straks ff pb’t dan stuur ik ze ff in bubbel envelop naar je op!
