[kimmiej666]

Welkom!

Zou wel wat doen aan die kier tussen bumper en koplamp ;), kijkt al meteen wat beter wss.

Veel plezier en veilige km’s gewenst met de vec!

[kimmiej666]

Voor derde remlicht zou ik zetje scoren, waarbij ze bij een B onderin zitten, dan ziet er mooi origineel uit.

Voor de spoiler gewoon dikke knopen kit erin leggen, op die randjes kitten wordt meestal niet netjes.

Ik heb em op mijn b toen met 6 proppen kit erop gekit en nooit problemen gehad ermee.
Enige wat je van binnen ziet in dat er onder de spoiler tegen het raam gedrukte proppen zitten, maar valt amper op.
Mijne viel ook netjes tussen de rubbers, denk dat het eerder andersom is.

Voorbeeld:

[kimmiej666]

Vandaag ook begonnen met het schuren van de voorbumper om eindelijk in originele kleur gespoten te worden.

[kimmiej666]

De Vectra pook vervangen voor een astra gtc pook:

[kimmiej666]

@Maurice89 wrote:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m662565818-goedkope-opel-vectra-gts-3-2-2003.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Iemand bekend met deze?
De prijs spreek me wel aan auto is ook goed onderhouden volgens de eigenaar ervan, wil eigelijk wel eens bij deze gaan kijken.

Naam zegt me wel wat, volgens mij hing er hier ook op het forum (vectra deel) een Yannick rond

[kimmiej666]

Pook vervangen voor een pook van een Astra GTC, foto’s volgen.

[kimmiej666]

@trashmetal wrote:

75 :shock: wij hebben 55 half dode geiten ter beschikking
in de corsa (1.2s motor) :jerry
heuvel af 160 heuvel op 110 :D

Hahah weet niet eens de top van de corsa :shock:
Toef er altijd relaxted 100 mee op de rechterbaan en vind het wel best :D

Ding stuitert me veel te hard als ik harder rijd met die platte 16″ bandjes eronder..

[kimmiej666]

Ik heb geen groot formaat en pk nodig hoor..

Toef nog altijd net zo lekker in mn corsa met 75 paardjes. :jerry
Nog liever zelfs, want in mn dikke diesel rijd ik zo dat ik niet eens turbo ingeschakeld krijg :jerry

Maar goed, ik rijd ook zo aso dat ik in de 7 jaar van mijn rijbewijs ook nog geen bon heb gehad.
Hard rijden laat ik aan mn vent over.

[kimmiej666]

@RISL wrote:

Dat een RR wat meer opvalt, is nogal logisch omdat de auto gewoon een stuk groter is. Sta je dan fout geparkeerd met zo’n groot ding, dan sta je ook direct in de weg.

Ik ook aso, mijn c station steekt toch ook nog stukkie uit bij gemiddeld parkeervak in een garage…
Of je hebt van die normaal formaat wagens die passen in de vakken, maar em dan nog ff over de streep zetten met de neus.

Enfin, wanneer ben je dan een rijke aso?
Hier in het dorp staan ze toch aardig verbaasd te kijken met wat wij hebben (in de vorm van jonge broekies en dan koophuis en 3 wagens, zijn nogal bescheiden bij ons in dorp).

Rijke aso als je een bmw, audi, merc of wat dan ook hebt? Je kan mensen niet in de porto kijken.

[kimmiej666]

Is prima.

Doe veel zaken met hem en het is verder echt een top jongen.

[kimmiej666]

@astraTD wrote:

@kimmiej666 wrote:

Ik zou het niet weten hoe hard ie gaat..

Bij de 200 km/u draai ik pas 4000/4500 toeren, dus heb er nog 3000 over, maar vind verder niet interessant.. Ben die tijd al aardig ontgroeid.

Vind leuker om te pesten met 0 naar max snelheid die geldt op betreffende weg..

Motor is maar een 3.0 v6 diesel.

Denk niet dat jou diesel 7000tpm schreeuwt.

Normale diesel stopt bij 4800/5200toeren.

Mijne stopt zelfs bij 4500toeren haakt die in, alleen maar beter voor het oud beestje, maar zit vaak genoeg boven de 4000toeren (165km) te tuffen word die niet lui :D

Klopt zat ff fout te denken gister.

6000 is de max, maar met 200 km/u draait ie ook minder dan ik dacht..
Zit ie rondom 3500/3700 toeren, maar das dan weer meer het voordeel wat ik haal door de 6e versnelling.

Maar goed vind verder niet interessant… Kom amper in Duitsland en hier in NL mag je toch niet harder dan 130.
Wat ik al zei, vind het leuker bij een stoplicht weg te trekken tot de max. toegestane snelheid op betreffende weg.

[kimmiej666]

Ik zou het niet weten hoe hard ie gaat..

Bij de 200 km/u draai ik pas 3500 toeren, dus heb er nog 2500 over, maar vind verder niet interessant.. Ben die tijd al aardig ontgroeid.

Vind leuker om te pesten met 0 naar max snelheid die geldt op betreffende weg..

Motor is maar een 3.0 v6 diesel.

[kimmiej666]

Stuur deze jongen dan eventueel ff een pm.

Die heeft een 3L voor onderdelen gehad, motor heeft ie nog meen ik.

http://opel-forum.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=37166

[kimmiej666]

Nee dat klopt, daarom staan ze ook allemaal voor zo verdomd weinig te koop.
Duur in wegenbelasting en duur onderhoud.

[kimmiej666]

@Starrie wrote:

Tx! Supersite!

Nummers gevonden, brandstofdruksensor: 97726643 GM of Opel 6235609, prijs om te huilen.
Brandstoftemperatuursensor vind ik niet echt (bestaat zoiets wel?), wel koelvloeistoftempsensor 15404280 onder het kopje fuel temperature sensor (zal um wel zijn dan), prijs €15 das geen probleem.

Nu nog een cheape supplier vinden voor die druksensor, ik vind €600 echt echt echt om te janken voor zo’n klein ding.

Bij een v6 zijn alle prijzen om te janken..

Vraag een dealer maar eens om 1 denso verstuiver… 1277 excl. btw :shock:
Erg lullig als je er 6 nodig hebt :puke

[kimmiej666]

@jeroenk wrote:

Volgensmij zijn die 3.0V6 dieselblokken van Renault….

Onderdeelnummers kun je misschien wel vinden via: http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Rechtsboven even op GB zetten is (doorgaans voor een Nederlander) prettiger!

Zijn ook gewoon isuzu blokken, welke ook geleverd zijn in Renault en Saab.

[kimmiej666]

Helaas waar :-)

Degene in het fantatisch mooie rode apenpakkie in eerder genoemd topic :-)

[kimmiej666]

Vrouw ;)

[kimmiej666]

Zit bijna loodrecht onder je egr

[kimmiej666]

Brandstofdruksensor zijn volgens mij gewoon je regelaars.

Zijn 2 regelaars, zitten op de brandstofpomp onderin in de v-vorm van het blok.
Loopt ie ook moeilijk? Inhouden, vermogensverlies tijdens constant rijden etc?

Heb hier een topic met foto’s van gemaakt:
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=167722

[kimmiej666]

Egr afdoppen en uitzetten gaat niet bij een 3L.

Enige wat je kan doen is vervangen, check even goed rond en kijk evt in duitsland of Engeland, dar schelen de onderdelen ook al veel!

Voorbeeld: verstuiver hier 1275 excl. Btw per stuk bij dealer hier in NL en bij dieselbedrijf in DLD voor 360 per stuk gevonden, dus ik adviseer je niet grens gebonden te zoeken.

Overigens, weet niet hoe handig je zelf bent, maar je inlaat, common rail etc moet wel uitgebouwd worden om de EGR er fatsoenlijk uit te halen.
Pijp die aan de EGR loopt tussen het blok door onder de common rail.

[kimmiej666]

Imitatie schakelaar op bak voor activeren achteruitrij verlichting.
Bij de imi zit er geen ringetje omheen, waardoor de sensor ook in versnelling 1, 3 en 5 werd geactiveerd.
Zonder het ringetje ligt de sensor net wat dieper in de bak, origineel nu terug geplaatst en rijdt weer fatsoenlijk.

[kimmiej666]

Afgelopen zondag eindelijk de uitlaten eens goed gehangen

[kimmiej666]

Opgelost!

Ondertussen alweer 1200km probleemloos gedraaid.

Blijkt maar weer dat imitatie spul shit is

[kimmiej666]

Gecombineerd, 70 km snelweg en 20km stad dagelijks kom ik op de 1:13/1:14

Handgeschakeld, 3.0 cdti

[Auteur]

Berichten