Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vandaag velgen gaan halen bij pipo van het forum 8j’s :)
heb ook men kleppen gerodeerd en kop gespoten met heat risistance black
heb laatste tijd niet veel foto’s genomen maar er komen er nog wel binnekort
oh dankje die het gaan toch de 175/60-13 worden want dan is de km afwijking iets minder en heb ook ni
heel hard verlaagd dus dankje voor de fotowel de zuigers is niks mis mee enkel de zuigerveren worden vervangen
kleppen worden wel gerijnigt en gerodeerd
vind zuigers nogal geld verspilling als de zuigers nog goed zijn
ze zijn gwn wat vuil dus wou ze wat netter krijgenhad even een vraagje heb heel me blok uit elkaar liggen maar zuigers zijn nogal smerig en blok ook
iemand wat handige tips om deze proper te krijgen?http://www.youtube.com/watch?v=ze8Rmcb_GT8&feature=related” onclick=”window.open(this.href);return false;
gewoonweg super
dit is alles voor het grondverven.
en dan in de grondverf :)
en hier nog klein dingetje dat ik had gedaan
dat is het weer voor deze week
Wel de klok is er al uit maar het grootste probleem zit bij mij
Van de vulslang naar de tank daar zit niets van klep of zo tussen
En die moet worden afgekoppeld om de tank te demonteren@Paullus wrote:
waarom kit je dat af? :hmmz
wel wij doen dat altijd als wij op het werk oldtimers doen omdat de lak daar het eerst loskomt en begint te
roesten
dus wij schuren dat uit dan grondverf grondverf schuren en dan kitten en dan nog is grondeverf en eindlaagauto staat nu thuis :)
paar fotos van moterkap kitten
eerst uitgeschuurd en laagje grondverf
dan afgeplakt zodat er niet overal kit zit :p
en dan kit aangebracht
dan de tape eraf
meer foto’s volgen nog van spuiten deuren,moterkap,spadborden en kofferklep
hey me broer heeft de kadett sadan van jou gekocht :)
wel nog wat problemen gehad en nu nog met het blok
na kleppen stellen tikt ie enig idee mss ?wel het is heel raar het geluid lijkt echt van de klepstoters te komen na afstellen wat zou dit dan kunnen zijn ?
vandaag weer aan men broer ze moter bezig geweest de cylinderkop er af want het tikken van de moter werd steeds erger.
nu denken we dat of de bussen uitgesleten rijn of de kleppjes die de nokkens as bedient versleten zijn of de nokkenas zelf die afgesleten is iemand een idee het geluid lijkt echt van de klepstoters te komen maar meerdere dingen geprobeerd en getik blijft gwn het zelvde iemand mss idee of dat kan kloppen van die nokken as ?ik heb een lpg tank liggen in men kadett c coupe 1200s
nu wil ik die er uitgooien want ben niet zo voor lpg maar er zit nog 40liter in
en de moter is er uit hoe kan ik deze veilig uitbouwen
de tank en gasmengstukken klok worden ook verkocht dus moest er iemand intresse hebbenenkele foto’s voor de grondverf :)
dan de grondverf in :)
en dan schuren en de cabine in
en dan het resultaat na het spuiten
meer fotos volgen nog van moterkap kofferklep vleugels en deuren :)
men broer ze kadett had al van het begin een vervelend tikkent geluid in de motor als we even aan het rijden waren
nu gisteren warm laten draaien en met draaiende motor afgesteld volgens de info 0.15mm in 0.25mm uit
nu draait de motor wel beter maar tikt nog steeds iemand een idee wat dit kan zijn ? het is een hoog ratelend geluid
zelf bij hogere snelheid hoor je het boven de motor uitkomenvandaag 5 litertjes signal rot besteld voor de kadett de carroserie staat momenteel in grondverf nu schuren maar !!!
Ja ik ga volgende maand de set bestellen ben nu de motor aan het reviseren
En de caroserie is ook bijna spuit klaar :)
