Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je heel de in-en-uitlaatboel er af hebt kan je d’r best goed bij in ieder geval, da’s dan wel weer een voordeel van zo’n gietijzeren motor king:
Is ie in de cilinderkop afgebroken?? Van Midlock zijn er van die setjes met een soort pennen met zes scherpe kanten er aan, eerst op de goede maat voorboren, pen er in slaan en dan met een hulpstukje en een ringsleutel maar proberen de boel los te krijgen.
Maar de methode van moer oplassen, tikken, af laten koelen en dan losdraaien werkt ook heel goed!!Als ze maar geen Manta’s verrot gaan rijden of verpesten, hé!
Denk dat het een onzin verhaal is, Manta Manta is echt een cult-film geworden, dus een 2e deel zal het moeilijk hebben om dit te evenaren………
Ook een hele tijd (paar jaar) zoiets gehad………. zo’n slimmerik van een fax-bureautje dan ging de telefoon, ik neem op en hoor dat gepiep van een fax, godver, grrrrrrrrrr :swear en geen nummermelder natuurlijk :mad:
Op den duur toch een nummermelder aangeschaft, want twee drie keer per week zo’n fax aan de lijn is ook niks, blijkt dat die faxer met een afgeschermd nummer zit te faxen, dus nog geen resultaat :swear
Gelukkig is het vanzelf opgehouden………… maar het is wel erg vervelend, zeker omdat ie ook nooit op dezelfde tijd belde :fy1origineel gepost door mayhem
dat dacht ik ook.. en t ging ook 8 maanden goed..
Aluminium is ook alleen maar geschikt om bierblikjes van te maken Joop!!
Was idd wel mooi kut van je motorblokje……………Veel verder als 7 is volgens mij sowieso een aanslag op je eigen leven :o ……… na een zesje laat je het ook minstens een jaar om zo veel te zuipen :puke
origineel gepost door mantamafkees01
Deze staat NU bij mij in de straat. Iemand van hier??[img]
[img]
Weet niet van wie die nu is, maar is deze ooit van foxenterprise geweest??
Die had er ook zo’n Lexmaul set opzitten.
Op zich wel een leuke Manta, maar dat Opel embleem op de Mercedes manier op de motorkap is niet echt mijn smaak….Als je een spaghetti uitlaat wilt kan je er beter eentje pasklaar nemen, maar het gietyzeren spruitstuk met een groep-A systeem werkt prima volgens mij.
Heb zelf met een spaghetti en het gietijzeren spruitstuk op de vermogensbank gestaan, en er zat nauwelijks verschil in vermogen en koppel………
Met de spaghetti was het geluid wel minder mooi, net alsof de uitlaat lekte terwijl die toch dicht was.
Da’s toch het enige waar golfjes en zo goed voor zijn??
> ruiten d’r uit, rolkooi d’r in en door een weiland raggen :thumbupZoek een vetnippel op met dezelfde draad als de remslang en pers de zuigers eruit d.m.v. een vetspuit, dit gaat heel gecontroleerd en zonder rondvliegende remzuigers.
Ik doe dit zelf ook als ze echt heel vast zitten en het werkt altijd.
En vervang idd ook de remslangen maar, meestal zijn ze al heel oud………Op ouwe Alfa’s zit het allemaal zo, dan wel op de carburateurs die dan alle 4 gekoppeld worden en naar 1 slang naar de verdeler lopen, werkt dus toch.
Zelf de boel demonteren, laten boren en honen en eventueel de krukas slijpen bij een revisie bedrijf, en dan alles zelf weer in elkaar zetten.
Of es proberen om een paar weken een soort van stage te lopen bij een revisiebedrijf………
Als je toch vacuumvervroeging wilt, dan kan je alle inlaatpoorten d.m.v. slangetjes en t-stukjes koppelen om toch een gelijkmatig vacuum op je vervroeger te krijgen.
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door Keesjr
16V met een automaat? Moet goed gaan, koppel is wat automaten nekt, dus dikke zespitters, of turbomotoren, maar een ongeblazen 16V moet kunnen, en ligt idd ook veel aan de rijstijl :angelkoppel nekt een automaat:hmmz
maar goed dat m,n 5,7 v8 geen koppel heeft dan:P:P:P:P
ander was m,n bak allang stuk geweest:P:P:P.
Hoi, ik bedoelde dus dat veel meer koppel als waar de automaat voor bedoeld is ‘m nekt :angel
Kwestie van anders buigen c.q. in vorm knijpen/smelten/godveren :swear
Sommige flapjes vind ik anders best wel leuk hoor………… :P
16V met een automaat? Moet goed gaan, koppel is wat automaten nekt, dus dikke zespitters, of turbomotoren, maar een ongeblazen 16V moet kunnen, en ligt idd ook veel aan de rijstijl :angel
Je heit toch al gaten in de kap geboord voor de hoodpins……………..???
Dus voor die flapjes maakt ook niet meer uit dan :jerry
