Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan was je koelsysteem wel perfect dicht in ieder geval als ie na een weekend nog druk had!
De afgebroken hoofdlagerbout heeft waarschijnlijk te los gezeten en daardoor gebroken, want dan krijgt ie bij elke omwenteling van de krukas een zetje/tik zeg maar, op den duur breekt ie dan wel……..
Kettinggeleider (de lange zeker?) breekt wel eens een enkele keer vaker af, heb het ook gehad met een C30NE , maar daar was alleen het onderste puntje af, en heb er ook geen last van gehad. Mijn idee is dat zo’n geleider kan breken bij een motor die nadieselt.
Kwam er achter met de montage van een andere carterpan, lag een stukje plastic in de pan.
Nieuwe gebruikte geleider er in gezet en gaan maar weer.
Wat betreft de kop, als die niet lek is kan het nog wel eens zo zijn dat het onderblok gevlakt moet worden, de wanden tussen de cilinders willen nog wel eens een klein deukje hebben, en dan bouwt ie ook druk op.
Het op 4 cilinders lopen……. verbrande/lekke kleppen of totaal versleten nokken??origineel gepost door amizingmike
die ene vrouw is zeker wat verloren in de doos van die andere vrouw:hmmz hahahahaWeer es wat anders als de grabbelton, :D
Inderdaad, een spaghetti doet niks op een CIH motor, behalve dat het geluid wat verandert, een gietijzeren spruitstuk met een “Gruppe-A” loopt goed en klinkt errug lekkerrrrrrrrrrr, wabroooooo & vroaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :wub
Mooi oranje ook nog! Zie hier in de buurt wel eens een zwarte Ascona-B 2 deurs met de opel-motorsport strepen voorbij grommen, zo te horen op carbs en zeker met een groep-A eronder…………
De planning is om van zaterdag op zondag te blijven kamperen.
Kom met een witte Manta met 400 uitbouw en zespitter er in.Je hebt er wel lol in Bianca, alle hihi’s volgend ben je d’r wel blij mee :D
Maar zijn de koters zo gezellig dat ze mekaar heel de dag de tent uitrossen?
Mja, bij de buren is het ook zo’n verschil……… bij de ene hebben de kinders heel de dag mot (jongetje/meisje) en bij de andere hebben ze nooit ruzie (twee zusjes)origineel gepost door Ghanz
dat inleren… das nou het grootste voordeel van die nieuwe techniek :pukeHelemaal met je eens, alles moet met zo’n klote-computer……..
origineel gepost door Koekie
origineel gepost door Keesjr
Lekker bezig Koekie! Veels te mooi om mee te gaan driften man!!!!!!!!!!!Waarom?,het oog wil ook wat toch:D
Daar hei je dan wel weer een goed punt Koekie, is wel een superstrakke machine tussen al die afgeroste BMW’s en Jappenspul!!
Hoofdsproeier 145
Mengbuis F16
Luchtcorrectiesproeier 155
Stationairsproeier 50F6Zo zit het in m’n vader z’n Ascona 400RR, met 45 mm webers, snelle nokkenas en een groep-A pijp.
Op een standaard motor zit je met deze sproeierbezetting al een heel eind in de goede richting.
Eeen verkoelend zalfje er op smeren en dan maar hopen dat het snel overgaat, idd brandnetels aan je benen of armen is al geen pretje, maar om er met je ******** in terecht te komen……………
