Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij die Kadett van jou helpt alleen klepspeling afstellen denk ik niet meer Herr Jopie………..
Dat wordt waarschijnlijk kop er af, kanalen “poetsen” en de kleppen opnieuw inschuren
>>>>> en een dubbele Weber er op :jerryKleppen gesteld van de Rekord, moet met draaiende motor, gelukkig heb ik zo’n spatplaatje om over de nokkenasketting te doen, dan valt de spetterbende van de olie wel mee!
Op een soort vacuumklepje in de onderdrukslang tussen de inlaat en de verdeler, dat zit bij m´n rekord ook zo.
Zelfde mening als postbusmanta, zal wel een mooi theoretisch verhaal bijhoren maar praktijk klopt wel!
Omdat ze schuin zitten :jerry
En om de lucht als het ware “naar zicht toe te trekken” door de radiateur heen.
Motor, bak en achteras verversen van de Rekord, lekker nieuwe olie d’r in en TSL, kijken of die dan 10 kilometers harder loopt :jerry
Ben vorig jaar met een verkeerscontrole op de bon gegaan met de bus en autotrailer van m’n werk, alle lampjes werkten, maar in de lichtkap van de trailer zat een gaatje van 4mm groot, ja meneer da’s geen toegestane verlichting………… beng 90! euro bekeuring :swear
En ze liepen nog te mekkeren over het feit dat er wat vliegroest op de haak van de losbreekkabel zat, zeikerds :thumbdownEen 2.0S met injectie d’r op zal ook niet echt heel ver over de 5000 willen trekken, topvermogen ligt ergens rond de 5200/5400 toeren.
Een hele goede en frisse Manta GSI met sportuitlaat en K&N filter trok behoorlijk fanatiek tot iets over de 5750, daarboven was het echt op.
Een maat van me heeft een 2.0E met 40mm dell’orto’s en een Groep-A pijp onder z’n Ascona, beetje hetzelfde trekt goed tot de 5500 en dan is het mooiste wel geweest, kan wel door naar de 6200 maar da’s echt de absolute grens.
Standaard CIH’s zijn nou eenmaal geen toerenjagers, koppel is belangrijkerJep, de automobilist is nu helemaal de melkkoe van de regering aan ’t worden………
Van mij geen cent meer naar die :swear laaielichters, laat ze maar boeven gaan vangen i.p.v. eerlijke hardwerkende burgers voor allerlei lullige dingetjes op de bon te slingeren.Hij verlaat onder vacuum, maar m’n normale verdeler zit er weer in, en alles is weer als vanouds :wub
Andere ontsteking geprobeerd, en dus er achter gekomen dat het niet werkte, dus de oude gaat er weer terug in :)
Heb ‘m geprobeerd, maar dat werkt dus niet met dubbele webers :swear
Straks de gewone ontsteking er weer terug in en dan is tie weer zoals die wezen moet :DOkee, zo ver was ik ook al, maar waarom de vacuumpot dan verlaat in plaats van vervroegt heb ik nog wat vraagtekens bij.
