Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn advies is overstappen op Intel, ga lekker voor de core i5 of i7.
Daar kan je zonder moeite 5jaar mee vooruit!Wat een onzin advies.. :D
Dan moet ie allemaal nieuwe zooi kopen terwijl ie nu voor een paar tientjes klaar is..
Waarom denk je dat ie een lidl pc met alles onboard gekocht had? Omdat ie lekker met geld smijt?? :P nee hè ;)
Je kan altijd wel bezig blijven met pcs updaten maar het moet wel het doel raken…die dingen kosten per 4 hooguit 15 euro..
En daarvoor heb je lange pijpsleutels!
In je boekje staat geloof ik ook welke erin moeten.
Mijn inziens geen zin om geweldig toffe snelle dure te kopen ;)
Gewoon standaard…Het lijkt me duidelijk dat ie dit verhaal over ide-sata, Netwerk verbindingen en hd’s in cases bouwen waarschijnlijk allemaal niet echt helemaal gaat snappen.
Dan was namelijk de vraag op zich overbodig geweest..
:)
Het makkelijkst is van iemand ergens even een externe HD lenen. je toetsenbord, muis, monitor weer aan de ouwe pc aansluiten en al je zooi op die externe schijf zetten.
Dan alles weer aan de nieuwe en kopieren maar.Mocht je willen zou je de schijf ook in een externe Hd case kunnen doen, maar ik weet niet hoe groot ie is en of dat het allemaal wel waard is.
Ik ben altijd van de: geen onnodig geld uitgeven… ;)Even googlen en zn adres blijkt zo ongeveer overal op het intenet te staan ;)
Moeilijk aan te ontkomen tegenwoordig.Die V-power is ook gewoon troep!
haha.. over overclocken.. Ik heb de typische Q6600 (quad core p4 op 2,4 Ghz) al 2 jaar op 3,6 draaien.. En met de standaard koeler crashte ie alleen in de zomer op full load.
Nu een mooi Koelertje van 30 euro er op met wat arctic silver ertussen en het draait zo stabiel als standaard.Maar ik zei het ook alleen als wink eigenlijk! Dat overclocken hoeft helemaal niet joh..
Gewoon die cpu en een leuk koelertje erop en dan is ie weer lekker sneller.Hier is de lijst met am2 cpus van AMD.het verschil tussen de 5600 en 6000 is echt minimaal hoor.
Is gewoon dezelfde cpu alleen met iets hogere kloksnelheid..
En die kan je zelf ook instellen ;)Bel gewoon even de RDW en vraag hen wat je precies nodig hebt om een Belgische auto te importeren in Nederland.
Met en zonder papieren als je daarvan niet zeker bent!
Dan weet je het echt zeker ipv dat iemand net even dat ene stukje info vergat en je hier straks met een nutteloze auto staat.Als je hem wilt verkopen, zet er dan even een prijsje bij! En misschien die marktplaats link.
Succes!En zo hoort het.. Als iedereen zn eigen snelheid zou kunnen rijden zou er een stuk minder file zijn.
Maar ja.. Los van het kleven: Nederlanders zijn gewoon graag met een ander bezig hè.. Als ik niet zo hard mag, mag jij het ook niet! :pukeWat ook leuk is als je dan eventueel ergens bij een stoplicht komt of in een file en die klever zit nog achter je.
ff op de handrem en vol in zn achteruit. Dan komt de achterkant ff flink omhoog maar je gaat niet echt naar achter. Schrikken ze zich helemaal de bulten!Ik heb mensen wel veel ergere dingen zien doen met oudere en afgeleefdere Opeltjes wat ik met mn eigen auto niet zou herhalen.. Maar die overleefden dat ook allemaal..
Dus niet zo flippen en ga nou maar eerst even goed al die slangen na voor je misschien van alles duurs of moeilijks gaat doen. :D
Die slangen zijn zo vervangen. Desnoods met een stuk tuinslang en een slangenklemmetje, maar als er dan zonder druk water in je reservoir blijft weet je iig of het aan je oude slangen lag.
Gewoon even de makkelijke opties reduceren.Nah als je alarm het ondersteund om er een knop aan aan te sluiten om de deurfunctie over te nemen van je ab. dan kan je gewoon met ductape een knop aan je spiegel plakken.
Dat mag voor de apk.
Want het is toch alleen voor de apk?
Ik weet niet wat voor systeem je gebruikt.een vaste knop monteren onder je spiegel ofzo. Als dat een optie is op je alarm systeem natuurlijk..
Dat mag wel voor de apk geloof ik.Ik zeg het elke keer als iemand over afstanden rijden begint maar ik heb al zo vaak met mn kadett c20ne door europa gereden.
Kroatie, Spanje, paar keer Frankrijk, heel veel keren Hongarije, Denemarken en god weet waar ben ik al geweest met deze kadett.
En behalve dat mn gehele uitlaat een keer van het spruitstuk naar beneden iskomen lazeren met 160 heb ik nog nooit wat echt ergs gehad onderweg.
Als je maar de typische vloeistofjes en remmen in de gaten houdt.Ik was trouwens vorige zomer ook in Noord-Italie met mn vriendin.
Alleen was ik gaan vliegen. Was goedkoper en gemakkelijker vanuit Hongarije.
Vanuit Venetië zo langzaam naar links getrokken langs alle meren en bovenin bij lago Iseo blijven hangen omdat het daar zo verrekte lekker mooi en rustig was..Succes!
Das toch net zoiets als dat je ook geen slechte pizza of sex hebt :P ;) :D
ok ok.. Is je kat niet aan het dichtslippen?
Trouwens.. Dan weet je toch ook dat ie met een open luchtfilter eigenlijk alleen maar meer warme lucht gaat aanzuigen die je juist niet in de motor wilt? ;)Ontluchten doe je toch door flink in die onderste koelslangen te knijpen? Dan zuigt ie het onder uit je reservoir aan en boven spuit ie water met eventueel lucht weer terug in je reservoir.
Dan zal ik jacco maar ff uit zn lijden helpen :P
Ik denk persoonlijk dat met standaard wielranden er met velgen breder dan 7,5J en ET onder de 30 niet meer fatsoenlijk te rijden valt met een E-kadett.
Mits 165 getrokken banden ofzo.. Das dan wel echt de grens.
Met 40mm verlaging helemaal. Tenzij je echt nooit iets op de achterbank/bak hebt, maar zelfs dan als je veren flink wat ouder zijn gaat ie aanlopen.Meestal zijn die film-autos wel halve wrakken en kan je de verf er met je mouw afpoetsen, maar dit model is wel een dikke corvette.
Ik vind die lampen wel dik!! Lijkt een beetje op een eerste model Ford Taunus nu, maar toch erg leuk!
Die eerste C vind ik sowieso helemaal dik! Uitgebouwd of origineel. Een C-kadett kan weinig fout doen bij mij.
Waar ik alleen weer helemaaaaal geen fan van ben is die doorgelaste motorkap erop.
Dat vind ik echt nou heel lelijk.
