Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Krachtstroom is een beetje lastig op het moment.
Bij mn ouders thuis hadden we altijd een aansluiting achter het fornuis voor het electrisch koken en als je die aan de kant gooide als ma er niet was dan kon ik altijd mooi op straat lassen en met de compressor aan de gang.
Nu hebben ze een nieuwe keuken en die hele aansluiting is verdwenen.
Ik wil het in de toekomst wel thuis weer.
Zonde vd compressor en het gereedschap ervoor anders..
Ik ben nog niet verder gekomen overigens.. pfff.. met al het gevoetbal enzo schoot het niet echt op.
volgend weekend weer eens loeren. :DHeel erg bedankt voor het aanbod Vincent! Ik zal aan je denken als ik zover ben.
hoe rijdt de c20xe nu trouwens??? Remt ook weer goed las ik ;)Misschien zonder die taartschep en met normale achterlampen. En met een passend setje wielen eronder..
Dan was t misschien wel een beetje watAaaaah! Hij zei het woord… Dat nare woord..
Stoelhoezen.
Wat zijn die dingen toch vaak lelijk..
Ik had ze dus op die gare stoelen in de benz. Van die ongelofelijk lullige schapenvachten :P
Heerlijk als je gaat zweten :)hahaha! Mooie verhalen allemaal! wat een verschillen toch.
En ja dus.. Leeftijd, verlaging, het gebruik en wat je aan hebt telt allemaal mee.
En bijv. de typische dikke portemonnee bult in je linker kontzak zal ook wel meer stoelen slijten.
Ik ben blijkbaar groot en lenig genoeg om die wang steeds te missen. :P
En ik heb mn portemonnee in mn jas :)Toch is het verschil mooi. Ik heb net het interieur van mn Benz vervangen voor een creme wit leren exemplaar ipv het origineel beige pluche. Ik heb zeker 10 setjes bekeken en wat een verschil!!!
Sigaren gaten en grote slijtplekken in autos met krap een ton. Op mijn oude interieur had zelfs een kind overal hartjes en bloemetjes getekend :D
En die ik kocht komt uit een Engelse waar de bodem vol met water stond met 3,5 ton op de teller, blanke lak verdwenen maar interieur bijna perfect…Mocht je de klauwen toch niet vertrouwen heb ik nog 2 klauwen liggen voor kadett met schijven achter.
Ik heb trouwens hetzelfde gedaan met mn achteras en heb die gewoon op de standaard rembekrachtiger van de kadett GSI aangesloten.
Werkt perfect.
Ik merk dat ie van achter veel aanweziger mee trekt bij het remmen.Ik ben er mee bezig gegaan,.
Ophanging even aan de onderkant los en bekleding aan de binnenkant los. en alvast wat schoon geslepen aan de bodem.
MAar moet even een beter schuurpadje hebben
Onder vloerbekleding kijken is redelijk nieuw voor me.
Ik weet niet precies wat ik daar aan kan treffen,.
Is dat dubbel daaronder? of is wat je aan de onderkant ziet hetzelfde plaatmetaal als waar je met je voeten op zit?Ik tank in duitsland ook wel eens 100 in mn benz.
Vind die 5 liter V8 echt een stuk lekkerder als de 95 of V-power van hier.
Daar loopt ze echt beroerd op.heeey ik dacht dat ik dit allang had geschreven… :hmmz
Anyway.. Das nog best prijzig voor dat stuk rubber.
Is dat standaard voor die dingen???In het midden vd stoel kan ik me slijtage voorstellen als je veel rijdt.. als je tenminste de hele tijd met je kont schuift…
Maar je moet je wel heel vaak heel lomp laten ploffen als je de wangen kapot gesleten krijgt.
Dat is geen slijtage maar gewoon door dom gedrag gesloopt.Je zet 1 been in de auto en zakt door je andere been tewijl je het stuur vastpakt en gaat zitten.
Niks met de wang te maken toch?Meestal wanneer mensen zeggen dat ze problemen hebben met schakelen is het omdat ie kraakt en dat is een bak of koppeling probleem.
Maar wat is dan precies jouw probleem? Krijg je de pook gewoon fysiek niet in de 2e stand zonder kraken?
Dan is waarschijnlijk gewoon je pook mechanisme versleten en daar zijn heel goedkoop revisie kitjes voor.koppeling vrij hoog is een teken dat de koppeling wel tegen zn eind zit overigens..
Als het bij beide om A vectras gaat dan is die bak zo aan je blok te hangen.
Alleen durf ik niet te zeggen of je misschien met de assen problemen krijgt.kraakt ie? of wil ie er helemaal niet in?
En je had neem ik aan je koppelingkabel opgesteld en toen was het weg. maar nu is het er weer na een tijdje?Hoe koppelt ie verder? erg hoog al?
[quoteals je de weg weet vind je bijna alles op andere plekken voor minimaal dezelfde kwaliteit als soms zelf nog veel betere kwaliteit voor een betere prijs..[/quote]
En waar is dat dan? :D :DFf die nek in de gaten houden ja! Is wel belangrijk voor de toekomst hè..
En gewoon zeggen dat het nog niet over is. even langs het ziekenhuis ermee is geen luxe.
schadebedrag is toch mooi!daklast smakjast..
Als je ziet wat ze in de meest oost-europese landen allemaal op hun auto binden..
Hele fietsenstallingen :D
