Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zie trouwens dat typische paars vd champion er niet bij staan? Of ben ik scheel.
Welke kleur was dat???Hahahaha. wat herkenbaar! Die fotoos heb ik ook maar dan met 5 deuren :) en het rechte rode streep interieur
Je auto mist wel de opel logo sticker op de neus! Qua originaliteit.. Maar is mooier zonder! ;)
Ziet er erg goed uit hoor.
Maar als je die kleuren schemas ziet is het wel bijna alle kleurtjes dus :PWild verhaal ja. ben je zo opeens je auto kwijt..
Hij is wel al sinds 2007 bij de vorige eigenaar met nog apk.
Toch jammer dat je niet ergens kan navragen of contact kan maken op een of andere voor iedereen anonieme wijze. Op een of andere site of forum ofzo. Moeilijk qua privacy natuurlijk.. ;)
Zullen best wel veel mensen zijn die hun oude auto, of opa’s oude auto of camper of wat dan ook terug zouden willen zien of zelfs wel kopen. :)Wat een muppets… echt Fransen! :D :D
op de 3e foto zie je net zo aan die politieauto, dat als je in die bocht niet goed stuurt dat je daar aan de verkeerde kant vd vangrail terecht kan komen.Remmen die hangen voel je.
Als de remmen achter iets aanlopen dan zal je dat merken als je optrekt. Dan trekt ie zn kont iets naar beneden.
Plus warm wordende wielen/trommels en stinken.Mn vriendin niet hoor… die ree vrolijk van utreg naar almere met handrem erop.
met net nieuwe kabels en blokken. :Pde technieken achter accus gaan wel snel de laatste jaren. :hmmz Maar zolang ze nog geld kunnen verdienen aan olie gaan ze natuurlijk “heel vernieuwend” :angel zo snel en zo lang mogelijk hybrides bouwen.
Iedereen is blij met het gebaar richting groenere autos. Iedereen is nog onder de indruk van een actiradius van 100 km op stroom. En ondertussen blijven het gewoon benzine gebruikers.. want de meeste priussen hier rijden echt niet (altijd) onder die benzinemotor-aansla grens.
Dus blijft nog wel even doorgaan met die benzineprijs voor het echt belangrijk wordt. En de gsi heeft honger.. Dus gewoon tanken, jonguh!! :)Maar 1op5 met een 2,5 v6.. dan geef je toch echt gewoon heel veel gas hoor ;)
Dat kan niet anders… :D
Een vriend van me heeft een ouwe toyota yaris. klein motortje. Rijdt er gemiddeld 1 op 8 mee.
Ik ree daar makkelijk over de 1op15 mee op dezelfde route. over een paar weken tijd.
Dus… Je voet. ;) :afroEcht vreemd, dat die “klunzen” die 121 km/h rijden
niet door hebben dat jij er aan komt vliegen met 180.Echt hè!! ik begrijp het ook niet… :P
ik wilde het net zeggen!
ik heb nog een e_kadett gsi staan waar de hemel helemaal goed is met open dakje.Zowieso altijd in het bereik vd versnelling EN het koppel rijden.. Maar dat heeft wim ook pas ongeveer 500 keer gezegd. ;)
Ik reed dit weekend ook 1 op 6… Met de 500SEC. 5liter v8 :D
Reed s’avonds even vlot van Meppel naar Amersfoort. Teller op 180 en natuurlijk vaak remmen optrekken door klunzen die hem voor je gooien met 121.
Paar keer even lekker extra gas met kickdown om in te halen of te corrigeren.. Dan zie je de meter gaan!Maar als ik daarmee zelfs 1 op 9 heb gehaald met cc op 130 en ver vooruit kijken kunnen jullie het in die v6 ook wel!! :P
:jerry:jerry:jerry:jerry:jerryDa wist ik niet! Dus als je hem ook meteen apk laat keuren kan je er wel meteen mee terug rijden..
Chill!!! :DUit mijn ervaring met VW dealers komt dit JUIST bij de dealers voor… ;) Wij gaan al jaaaaaaren naar een turkse dhz garage waar ik zeker weet wat er gebeurt.. Ik blijf er namelijk bij staan en ik vertrouw ze onderhand gewoon. Zo leer je nog wat en je kan nog eens helpen wat de prijs weer drukt.
dat de hoofdrem cilinder kapot kan is nieuw voor mij.. Ik heb al zo vaak remmen zo ontlucht.
1 trapt het pedaal in terwijl de ander de nippel op de klauw open zet.
Dan draai je nippel dicht weer en laat je pedaal weer los. etc…Maar goed.. Hoe je het ook gaat doen. :D Als je er andere slangen op zet moet je zeker wel ontluchten.
Ik heb ook wel van alles mee horen zoemen en klikken.. Voornamelijk in golfjes overigens.. :)
ruitenwissers, knipperlichten, en natuurlijk je toerental. Heerlijk! :P
Gewoon doen zoals hierboven wordt gezegd!Dus je hebt een fm transmitter die je iphone op je speakers laat horen?
Die willen wel eens rare dingen oppikken inderdaad. kan je geen andere frequentie kiezen?is dus gewoon prima.
wacht maar tot het warmer wordt! ;)
en zoals fearless al zegt is het ook belangrijk wat je kachel nu doet.Is natuurlijk in 3 seconden op google te vinden maar daar gaat ie weer.. :D
Het water in/en je motor wordt gekoeld door de wind op je radiator of de fan in de file mits je thermostaat open en dicht kan.
Als je thermostaat stuk is en bijv. continu open blijft wordt alle vloeistof continu door het hele traject gepompt. dus door blok en radiator.
Het wordt dus altijd maximum gekoeld door de radiator en de wind. En blijft dus altijd zo koud mogelijk. aangezien je kachel ook in dat traject zit dus ook..Andersom natuurlijk ook mogelijk. dat ie dicht blijft. dan is je radiator afgesloten van het koeltraject. En wordt je motor (en kachel) dus meestal snel te warm doordat er geen radiator is om te koelen :P
terug naar de kachel:
Nu ie weer werkt moet ie dus afhankelijk vd temperatuur dicht en open gaan. te koud gaat ie dicht. te warm gaat ie weer lekker open om te koelen.
Zodat je dus eigenlijk alleen maar lekker warm water in je kachelradiator krijgt.
En moet die kachel nu dus een stuk warmer worden.
simpel gezegd :P
Als er geen verschil is, was ie ook niet stuk. :)hahaha.. mooi filmpje hee!! :) dat is hem inderdaad ja.
De kneus…Tjaaa.. af en toe tref je ze. Gelukkig niet te vaak. en soms rijdt je er echt ver voor en vervloek je zo iemand :D
Het rotste is inderdaad dat er af en toe toch iemand intrapt en met zo’n hok blijft opgescheept.
Ik ben 1 keer 400 km duitsland ingereden voor een golf cabriootje.. Hoop werk eraan wat ie ook niet had gemeld. Maar die jongen begreep wel dat ik niet zonder terugging. Viel goed mee te praten en we konden de prijs dan ook flink naar beneden afronden. Maar die auto was het tenminste nog waard.Nee, ben heel even Kadett af. Heb er echt lang heel veel lol van/mee gehad maar wil gewoon even iets anders.
Ik heb wel de complete c20ne met bak en aanbouw nog liggen om ooit in een Corsatje A te bouwen. Heb al een paar deawoo assen ook. Ben mn rommelhok zo langzaam klaar aan het maken zodat ik aan steunen kan werken enzo. Nog even een astraF gsi tank pomp en dan is het meeste al voorbereid. Dus ik vergeet de opel zeker niet!!Ik heb trouwens nu wel een goeie op het oog ;) hoop hem deze week nog te hebben. Eerst even goed loeren en rijden. Maar dan post ik wel een plaatje.
Mijn gti2 ging alleen maar beter lopen toen ik het metalen inlegfilter verving voor een standaard papieren versie.
Verder geen ervaring mee.hoop gesprek uit los gekomen :)
Ik heb ondertussen ook een beetje rondgebeld hier naar de slopen en ik merk wel dat je het iig zelf moet komen brengen als je er nog iets voor wilt krijgen.
En als het geen kenteken heeft interesseert het ze al helemaal niet zo meer.Er zit nog wel goed plaatwerk aan. De achterkant en wielschermen zijn wel ok nog. Voorkant en bodem is krokant.
