Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Onze audi heeft het ook… Als je de slang er helemaal indouwt pompt ie helemaal niks.
Als je hem er dan tot het laatste tandje uithangt doet ie het wel prima.In een klein dorpje tussen bussum en weesp in. Ik hoef nooit borg te betalen. Maar ik ben een local :) laatst ng n tandemasser met huif voor een week mee naar hongarye genomen en niks aan borg of verzekering hoeven betalen.
Kyk anders even op hun site: http://www.garageneef.nl
allemaal mercedessen, afstand bediende electrische lier. Erg prettig werken
En het scheelt dat je terug ook niet nog een extra tank leegrijdt en geen onverwachte pech kan krijgen met de net gekochte auto.. :DNah ff draden maken dan! :) Mooi dik Plusdraadje van voren van de accu halen en min van je chassis in de kofferbak pakken.
Tulp kabels voor woofer vanaf je radio aan de andere kant vd auto naar achter laten lopen als de plus draad en???BEUKEN!!!!!!! :D
ik heb dit met een injectie gehad.. toen was het benzineslang wat een klein lekje had. viel af en toe de brandstofdruk weg en donderde ie even omlaag in toeren.
kan dat ook met een carb blok?Een oprij wagen kost bij mij op de hoek vd straat bij een verhuurbedrijf 100 euro per dag en 10 cent per km + tanken.
Zeg dat je weet ik veel 700km gaat rijden heen en terug. 170 euro en een tank diesel.
En onderweg naar beneden van Emmeloord kom je bijna langs mij ;)
Is dat niet goedkoper en makkelijker dan die platen en verzekering regelen?
Een autoambulance met auto wil je ook niet zomaar achter elke auto met een trekhaak hangen.
Rijdt best bagger met een net iets te lichte auto.
Die oprij wagen heb ik ook al paar keer gebruikt en je merkt echt helemaal niks van dat extra gewicht!! :D
Net een busje.
Zit je alleen nog met het transport naar rdw.
Ik heb ze er wel eens gewoon heen gereden.. was maar 25km.. ;)Goed dat je bezig gaat met de manta!
Maar heb je een speciale reden voor de 1.3 as?
Het klinkt wat vreemd ;)
En laat eens wat fotoos zien ja! :)Die mercedes 300d’s die halen nog net 1 op 11 als je niet te veel weegt. :D
En ze zijn zo langzaam…. Vreselijk. Veel taxi’s gereden met de oude Mercedes e200d en e220d motor. We hadden 1 300d.. Veel meer dan die 200s deed het niet. Drama..
Ze kunnen wel eeuwig meegaan ja. Mits je hem goed behandeld. :PDe motor die ik ken als onverwoestbaar is de originele VW 1900 tdi. Niet te verwarren met de 1600td die DE diesel daarvoor was.
Ik en mn pa hebben er in een 1994er Passat vanaf 2 ton zelf nog bijna 5 ton bijgezet. En dat ding startte altijd en reed altijd 1 op 20.
En die hebben al 90 pk. zijn makkelijk te chippen naar meer, kosten geen bal en liggen op elke sloop in 10 verschillende modellen van 3 merken. ;)Opel diesel motoren… Ik begrijp het wel. maar Sorry. Dat was gewoon niet de juiste keuze motor.. :jerry
Volgens dit:
http://www.beslist.nl/elektronica/d0000154133/z5KVo5yZo6RenpySlaSe/Caliber_BCT_20_A.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.beslist.nl/elektronica/d0000154087/z5KVo5yZo6RenpySlaSe/Caliber_BCT_25_A.html” onclick=”window.open(this.href);return false;BCT20a heeft 200w. bct25a heeft 300 watt.
En nu BEUKEN!!!!!!!als je met de handrem erop weg probeert te komen merk je ook of de platen slippen.
Als ze niet slippen is het wel goed lijkt me..
Bij oude autos met kabels kon je gewoon zien aan hoe ver de kabel al gesteld stond en hoe ver het pedaal op de bodem lag.
hydraulisch weet ik het niet.Bij onze Audi doet ie dit af en toe als er een oogje iets verschoven is.
Al sinds we hem kochten… nog nooit gebruikt ook.Onlangs is ook mijn E-Kadett chassis in een kar naar het oud ijzer gegaan.. en als ie dan met die grote grijper in 5 seconden plat gedrukt wordt krijg je toch wel (zelfs nu weer) even kippenvel. :(
Maar jaaaa we gaan gewoon verder met andere spannende opeltjes! :)Ja da snapte ik wel al, maar je kan toch niet eeuwig wachten.
En deze kadett is waarschijnlijk bij lange na niet zo goed aan het chassis als de jouwe ;)
Er komt altijd wel een betere deal net nadat je de beste deal had afgesloten..
Zo gaat het nou eenmaal.
:DEven inhaken op dat het zo zonde is dat er nog best veel Opels toch uiteindelijk naar de sloop gaan terwijl er nog best wat mee te beginnen is.
Is achteraf nogal makkelijk praten hè.. Wordt in dit topic ook erg veel gedaan.
Maar dan vraag ik me af..
Waar zijn toch altijd al die mooi pratende liefhebbers als die autos maaaaanden voor de meest lage prijzen te koop staan om nog gered te worden??
Juist…. Die staan nog te praten..
Daarom liggen ze op de sloop :)
;) Simpel.Gewoon halen dat ding!!!!! Niks geduld.. :P
Lekker deze zomer met de cabrio rijden en hem daarna weer voor 750 verkopen.haha.. :) glorieus aan zijn einde is mooi.. Maar die SEH blokken worden wel redelijk zeldzaam.
Neem gewoon een bmw 2 liter ofzo.. Die zijn er nog bij bosjes.
Of zo’n ecotec gsi blok uit de astra-f’jes.. Die wil toch niemand :PZooo! :D Dat zal wel hard werk zijn geweest ja! :)
En als je heel hard een plotselinge bocht maakt ligt ie er niet naast?
