Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Airco in een cabrio? :) hihihi..
Er is ook vaak nog prijsverschil of je hem voor of na de zomer verkoopt.
Nu moet ie weer ergens in een stalling of in de garage. Tenminste.. Doen de meeste mensen graag ;)
Begin zomer: april/mei kunnen ze er meteen mee de straat op en geven mensen vaak net toch even iets meer uit om dat voorrecht van zonder dak rijden meteen te kunnen ervaren.Ik ken het erg goed van de golf cabrio 1. Alle projecten komen elke winter weer de schuur uit om verkocht te willen worden. En iedereen zegt hetzelfde: kan je in de winter lekker knutselen en in de zomer heerlijk rijden of verkopen voor meer.
Oh ja! ik wilde nog zeggen dat er geen enkele zuiging of blazen van het vacuumtuutje afkomt.
Ook gebeurt er niks als ik het dichthou.Een zeker mate van pessimisme mag ook wel als ie al sinds 86 stil staat. ;)
Maar als ie toch helemaal uit elkaar gaat, is het ook weer niet zo’n groot probleem.
Succes daar! Gewoon rustig kijken en doen. Niks te snel kopen. Veel lullen met de verkoper. Weet je meteen wat hij ervan weet en vindt.
Er zijn volgens mij wel chassis nummers bekend welke speciale modellen waren.
Zal hier ongetwijfeld wel iemand weten.Jep heb ik gedaan. Aan het contact vd sonde de plus en de min op het blok. Toen waren alleen mn handen op..
Maar toen ik even met mn derde arm wat gas gaf onder het luchtfilter :P ging het voltage ook omhoog. Niet geleidelijk maar in 1 keer.
1x naar de 0,5v. erna met nog iets meer gas naar 0,61v. En bij stationair bleef ie heel laag 0,1-0,24v.
Moet het eigenlijk nog even met iemand er bij doen om wat beter in stappen te kunnen meten.
Maar deze schijnt iig iets te doen!!! :DHmmm.. Die kleur had ik niet verwacht ;) Vind het persoonlijk niet echt wat voor op deze auto. Maar misschien is het in de zon als ie compleet is wel weer heel mooi ;) heb je altijd met binnen fotos van auto kleuren. En soms bevalt gewoon een kleur ook niet! :D
Dit was de lambda sonde in de uitlaat :P
Ik kon het hele ding zo zonder enige moeite uit elkaar trekken.
Ik gok dat ie ook niet veel deed met afgescheurde kop.
Er zit nu een andere in.
Moet ik daar rijdend nog iets van merken? of merk je dat alleen aan de pomp en de co meter?Hehe :) Ja elke keer als ik naar de auto loop bevalt die neus mij ook weer ja! ;)
Dank je! Het is iig keihard weer.
Nu moet ik nog zorgen dat het co van 3,7 ofzo naar onder anderhalf komt. gezien de auto uit 1990 komt moest ie daaronder komen volgens de apk meister. Ik ga wel even op de sloop kijken voor een andere lambda sonde.dat zijn interessante dingen om over kopervet te weten weer. :thumb
Gebruik ik het niet meer op de blokken.Er kan niets gebeuren is je hoofd in het zand steken. ;)
Ja tuurlijk.. Ik ging wel van een extra firewall na je modem uit ja.
Elke nas heeft toch een firewall? Als een nas geen firewall had was het helemaal een zinloos ding.
Maar voor die nassen komen natuurlijk op internet ook allemaal leuke hacktooltjes. Of zijn er al.
Windows is veel meer bezig met beveiliging en logging dan een willekeurige nas fabrikant ;) Duurdere meer dan goedkopere geloof ik wel ja ;)
Een server gebruikt wel meer stroom ja. Maar daar krijg je weer beveiliging voor terug.Ik vertrouw ze gewoon niet ;) En ik heb toch al een server staan, dus voor mij is het ook nog eens zinloos.
En aangezien jij hetzelfde hebt, zeg ik: Lekker laten staan.Server lekker laten draaien. Nas vergeten.
Een onbeheerde drive vol met data die continu aan het internet hangt met vage software die toevallig voor de fabrikant het goedkoopst was, is niet mijn idee van veilig. ;)Mooie wagen! en leuke prijs ;) Alleen nu die wieldoppen er weer af. Er kan niks achter zitten wat lelijker is.. :D
Veel plezier er verder mee! Zal wel lukken ;)Ik heb net even een stuk gereden met wat goed gasgeven enzo.
En of ik nou de draad van de lambda sonde aansluit of loshaal. Hij loopt er echt precies hetzelfde mee.
Gewoon goed trouwens. Ik lees overal dat ie er slecht van zou gaan moeten lopen. Bij deze iig niet.
Ik ga wel even op de sloop bij een astra kijken.Da gaat niet passen. Die gsi lambda heeft 3 aansluitingen en deze maar 1. en de schroefdraad is volgens mij anders.
Hij geeft overigens wel waardes aan maar of ie aangesloten zit of niet, het loopt er niet echt anders om.
Ik vind het wel geinig gezien het eerst een stuk verroest plaat was wat ik maar een beetje in vorm heb geramd met wat hamers.
En helemaal als je zag hoe het er eerst uit zag.
Ik wil het denk ik nog wel wat strakker maken met plamuur en een spuitbusje rood ofzo. Maar voor apk laat ik het zo. Dan kunnen ze zien wat het is ipv dat het alleen maar op plamuur lijkt,.Nice! Ik ga er nu even mee aan de gang. :) Dat zou wel fijn zijn want dan kan ie eindelijk voor een herkeuring.
Jep! Dat hulsje zit inderdaad los. :D
Probleem is dat er hier op de sloop niks meer aan corsa A ligt.
Daarom vroeg ik ook of die van een Kadett c20ne ook gewoon gaan werken. Daarvan heb ik er nog 3.
Anders ligt er ook vast wel een astra met een c14/6nz. Kan ik die anders nemen?Een vriend van me heeft zonder 1 probleem 2ton op zn civic gezet. Was een gewone dx 1.5i uit mn hoofd. Zo 1 met dat kleine achterklepje en raam dat in 2 delen open ging. Zinloos ;)
Ding zoop geen olie, reed redelijk zuinig, roestte nergens en ging toch best naar voren. Hij was zelfs nog rood ipv roze. :D
Maar daar had ie ook 3000 euro voor neergelegd in 2003 en toen was ie nog praktisch ongebruikt.
Van de snellere geloof ik meteen dat die vaak goed getrapt hebben.
Maar ja.. De Kadett/Astra gsi’s worden/werden ook echt niet gebruikt door oude vrouwtjes om boodschappen mee te doen hoor ;)
Allemaal relatief.
En de tigra’s worden met hun sportieve uiterlijk maar met de relatief zwakkere motor in vergelijking met gsi’s ook vaak niet echt zachtzinnig behandeld. ;)Lijkt me dat je juist wil wachten tot je er helemaal klaar mee bent. Dan hoef je al die tijd geen wegenbelasting/schorsing te betalen.
Volgens mij moet je altijd BPM betalen als de auto op platen moet. of ie nou schade heeft of niet.Lambda sonde is trouwens niet echt jofel. hij lijkt alsof ie elk moment uit elkaar kan vallen.
Maar heb geen tijd om te meten. Morgen misschien even.Ik vond ergens tussen de 0,2 en 0,8 volt. Maar ergens anders weer heel iets anders. en mensen vergeten erg vaak de A of B bij hun corsa verhaal te schrijven :P Dus ik ga wel gewoon kijken wat het doet met de meter.
Op het moment ligt de hele uitlaat er nog naast omdat ik die net gelast heb.
Zaten paar gaatjes in de buizen. De kat ziet er ook niet echt lekker uit maar heb nog geen betaalbare vervanger gevonden die het waard was.
Misschien kan ik daar ook nog wat aan knutselen.Gaat dat kopervet dan tussen de zuiger zitten ofzo als je ht op de achterknat vd remblokken doet? Is dat niet alleen als je er teveel doet?
Ik doe er altijd een klein uitgesmeerd rondje kopervet op.
Ooit n keer als tip gehoord tegen piepen.
Nie meer doen dus? :)Zo werkt dat met mp… Ik denk dat iedereen wel zo’n verhaal heeft :) Ik ben zo eens naar stadskanaal gereden vanuit Utrecht. En inderdaad neem ik mn knaken dan ook weer mee. Laat ze stikken erin!
Ach.. Ook een hoop goeie dingen op mp op de kop getikt!! ;)Ok! ik zal ff kijken of ie aanzuigt en eens kijken wat ie met een dopje erop doet.
En de lambda meten. Hoeveel van wat moet ik meten op de lambda sensor? Of doet ie dan gewoon niks meer :)
Ik ben niet zo goed met stroom dingen ;) Maar heb wel een multimeter.
Ik heb er trouwens nog 3 liggen in downpipes van een kadett GSI 8v. Zijn die heel heel misschien gewoon hetzelfde? Vast niet hè :PDat van die box is een goeie. Ik zal eens kijken of ie daar heen gaat.
