Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als ie afgeleverd wordt met nieuwe apk ga ik juist altijd twijfelen ;)
De auto is wel echt geweldig jaren tachtig! Helemaal goed voor een manta :)
Die mogen ze me graag geven hoor! Alleen moeten ze die arme vrouw dan wel even een setje tepels bijschilderen :jerryDat moet je inderdaad niet onderschatten! Ook oudere mensen willen nog best wel eens zoiets warms! :D
Gewoon een weekendje Parijs met de trein! Zou mijn vriendin zeggen ;) En de trein omdat je dan niet dezelfde kosten als het weekend nog eens kwijt bent aan je auto stallen en nieuwe bumpers kopen/spuiten. ;)2018 pas ;)
Dat is een overgangsregeling jaartal en moet je dus voor een auto uit 1989, 29 jaar bij de geboortedatum optellen.
1988 28 jaar
1987 27 jaar
Zo heb ik het begrepen.
Persoonlijk zou ik alleen een originele cabrio kopen waar niet aan gepimped is.
Maar als je een goede prijs zou kunnen maken zeg ik nooit nee natuurlijk.Wordt de manta niet meer waard als de kadett als je die zou gaan opknappen? ;)
Wat een eikel is die gozer! Die kan echt elk klein dingetje tot een gigantisch probleem voor de samenleving lullen.
Ik wordt vooral altijd boos als ie weer eens zeikt over geplakte folie op ramen.
Overal busjes met dichte achterkanten, suvs die zo hoog zijn dat je alleen de achterklep ziet en dure dikke bmws met geblindeerde ramen vanuit de fabriek.
Maar Johnnie mag niet zn golfje zelf goedkoop blinderen want dan moet iedereen er opeens doorheen kunnen kijken.
Wat een zielige zak…
Ik zeg: laat ze die koffertjes maar opeten!Wegenbelasting is 1000 kilo. Dat is hier (noordholland) zo 60 per 3 maanden. verzekering kostte mij toen als 25jarige WA+ 45 per maand ofzo.
ik weet niet wat je die manta waard vindt maar de kadettjes cabrio zijn met werk zou ik zeggen maar 500-750 waard.
Als een standaard cabrio nou mooi origineel in de lak zit en qua lassen wel weer een paar jaar mee kan, met misschien een redelijk nieuw dak en een dik alarm dan zou je er wel 1500 voor kunnen krijgen denk ik.
Wegenbelasting vrij schijnen ze dus wel weer te worden. maar duurt ook nog wel een tijdje ;)
Zeker in de winter is een cabrio met werk niet zoveel waard.. ;)
Maar omdat de manta niet start (en ik weet natuurlijk niet waarom) is de kadett misschien wel een leuk project voor de winter!inderdaad gewoon maten opnemen en even langs wat zaken gaan voor prijzen en maten. En dan de hoogste ah erin knallen die past. :)
Dan weet je ook zeker dat ie altijd start.Dan win ik! Want ik heb een 500Sec. En als ik met die 5 liter v8 uit ’82 nog 1 op 9 richting de 1 op 10 kan halen, kan je dat met die Audi ook makkelijk. Dat ligt maar helemaal aan je voet zoals Wim al zegt.
Die Calibra zal net iets zuiniger zijn.. maar echt niet veel.
Bedenk je hoe je zit in die audi! Alsof je de koning zelf bent ;)Die dingen zijn niet echt prijzig ofzo ;) Gewoon 6 en 7 proberen en kijken wat ie doet toch?!
Net als op de brommers vroeger.Hij heb wel gelijk.
Met zo’n roestige witte astra weet je al waar je aan toe bent voor je komt kijken. Moet je ook niet gaan zeiken als je er bent ;)
Koffie wordt meegenemen voor bij het overschrijven :PJe gaat helemaal voorbij aan mijn berekening van iemand die het wel proffesioneel doet.
kop vlakken kost 50 euro.Klaar zou het allang zijn als je gewoon deed wat er als oplossing gegeven wordt! :jerry :thumb Alles is al gezegd. en sommige dingen meerdere keren. Als je het gewoon niet doet of er niet op reageert dan heeft het niet zo’n zin om dit topic te hebben. ;)
Dus:
Fikken dat image van die XP sp3, installeren met een corporate code voor die cd en KLAAR! ;)
Zoals ik ook al zei heb ik ooit een xp sp2 pro NL gedownload in originele staat. Met een hele lijst van wel 100 corporate keys. Hoef je niks te activeren. sp3 eroverheen. Iedereen blij. Is vast nog wel te downloaden.
Er is ook al 2 keer gezegd dat je alleen sp3 hoeft te doen na installatie… En met de network install van dat sp (waarvan de link al gegeven was) duurt het hooguit half uurtje en een paar keer opnieuw opstarten. Wat tegelijk op alle laptops kan.
Dat is gewoon niet heel erg lang. Als je dat gedaan had was je al een week geleden klaar. :)Dus als je er nou nog eens over begint zonder wat te doen, wordt ik boos! hahahaha :) Grapje! ;) :thumb
Maar wat kost het nou uiteindelijk?
Stel 3 uur werk en hooguit 150 euro aan (dure) materialen maakt op mijn rekenmachine ongeveer 250 euro…
Waarom is 500 euro dan een goede prijs?
Sinds ik het zelf een paar keer heb gedaan op een 8v klinkt 500-800 euro mij als ronduit belachelijk in de oren.
Eerste keer was ik zelfs in 3 uur klaar. :wtfWanneer het pedaal wat doet is inderdaad wat anders tussen die 2 merken. Je kan hem dus wel ietsje opstellen. maar hetzelfde wordt dat niet.
Ik vind het weer lekkerder als het wat aan het eind koppelt. Dan kan je lekker je been strekken ipv beetje krampachtig half ;)
Maar ja…. Uiteindelijk is het gewoon een kwestie van gewenning. :DNu de gulden terug krijgen slaat natuurlijk nergens op. Kan gewoon niet.. We moeten verder met die euro! Op een betere manier.
Anders worden we natuurlijk gewoon nog een keer genaaid met weer hogere prijzen. En vallen we overal buiten in de EU.
Toen de euro kwam zijn we al genoeg genomen door onze EIGEN regering EN Nederlandse middenstander. En ook toen was die regering gewoon rechts ;) :jerry :jerry
Beetje vrolijk overal de prijzen van 2 keer zo hoog maken. en Het nog ontkennen ook :D ;) Elke keer als ik een brood koop of een pak gekookte worst sta ik er weer verbaasd over.. 5 gulden voor een voordeelpak gekookte worst.. Belachelijk.
Wordt ik liever genaaid door een leuk getint meiske uit een land zonder euro! :DEven een moderator een pm sturen. bijv. senatorman.
Maar je kan best fotos plaatsen. Moet je alleen wel via een fotosite als photobucket doen.
Is op veel fora zo. Anders zitten zij met al die fotos. Kost een hoop ruimte op hun pcs. ;)Als je codes op meerdere pcs gebruikt, en die mensen gaan die pc registeren en updaten, dan gaat dat fout en krijg je een mooie melding dat je software niet legitiem is. Zeker als je bedacht had die key ook zelf te gebruiken ;)
Daarvoor heeft microsoft Corporate keys bedacht. Die kan dan bijv bij een bedrijf voor alle pcs gebruikt worden. Dan hoeft de systeembeheerder niet 3859 codes te bewaren en op te zoeken.
En die hoef je niet te activeren. Erg handig!!! Dus als je dat wilt, zoek dan een corporate key.
Heb ik voor de sp2 xp pro cd. Vandaar dat ik die voor alles gebruik. en erna gewoon sp3 even installeer. En ik update niks daarna.En nogmaals.. Bijna alle laptops worden met licentie op de bodem geplakt voorgeinstalleerd verkocht. En ik heb er nog maar heel weinig gezien waar die afgehaald zijn. En ik heb er heel veel gezien. Ook de minder legale… ;)
Bijna alle legaal verkochte laptops worden voorgeinstalleerd en met licentiesticker op de bodem verkocht.
Daarmee kan je de bijpassende windows gewoon instaleren en is die laptop legaal en te updaten. Waar je de cd voor installatie ook maar gevonden hebt! Heb je toevallig die ene die los verkocht is zonder software, dan heb je wel pech. ;)
Maar kan altijd.
Goed. Je hebt dus een XP met sp3 als image bestand gedownload. Heb je er ook een key bij? Mooi! dan ben je er al bijna.
Die brand je dan met bijv alcohol120% zo als cd. En dan is ie gewoon bootable.
Of je gebruikt Nero. of Roxio of wat voor brandprogramma dan ook.
MAAAAAR! Belangrijk is dat je het image als geheel brandt! dus image branden kiezen. En niet gewoon los de bestanden die op de image staan los op een cd gaan zetten. Want dat boot dus niet. Ook niet alleen los de image op een cd zetten. Doet ook niks.
Image branden is bijna altijd de optie die je zoekt!
Nog een oplossing is dat als je het image met iets als cd mount. Met bijv. deamon tools of winiso of alcohol 120% ofzo. Dan kan je in een brandprogramma kiezen om die te kopieren op een andere cd. Krijg je ook een kopie die boot.Keine tip; Als ik een wat oudere licentie wil als XP, koop ik op mp een ouwe rotcomputer met sticker erop ;) Met rottige specs kosten ze geen bal.
Ik vroeg me ook wel eens af hoe dat zou gaan… Als je het niet zo goed weet kunnen ze je achteraf alles wijs maken natuurlijk ;)
Ik heb dat met Opel alleen in de f16,f13 en f10 gedaan. Die hebben dat allemaal prima overleefd. Wel vaker in mantas enzo gereden maar daar geen kunstjes mee geflikt. ;)
Het kan wel iets sneller dan helemaal stilstaand. Ik kon dat met mijn Kadett ook. Ik deed nog wel eens stuntjes met omgooien en doorrijden die kant op… ;)
Als je ietsje gas geeft tussen het schakelen door krijg je hem er wel in. Net als dat je zeg maar schakelt zonder te koppelen. Je moet het wel goed aanvoelen anders alsnog KGRRRRRRR….
