Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je moet altyd met je tussenagent praten over wat je krijgt en wat het waard is. De dagwaarde is nogal subjectief.. zoek er maar 1 op marktplaats ofzo voor die prijs. Als die er niet zijn of duurder, is dat dus de praktische dagwaarde die ze ook in acht zouden moeten nemen.
Is by ons al 2 keer gelukt om de prys omhoog te krygen.
Ook hebben we wel eens een offerte van een andere garage gehaald die veel lager uitkwam dan een dealer. Toen was ie dus opeens niet tottallos en kon ie gewoon gemaakt worden. Niks zomaar aannemen en alle opties bespreken! Je hebt die verzekeringsagent voor jou hè! Niet voor je verzekering!Het theoretische erachter is leuk. Maar praktijkervaring vind ik altyd wat meer waard :p
Je moet je niet helemaal vastbyten op de prijs, ook tussen de goedkopere is er wel verschil.
Ik heb meerder goedkopere caps gehad aangezien alles steeds gejat werd.
een daarvan was een us-blaster by conrad vandaan. Die voedde een voorloper van jouw versterker. Een jbl gto6000 met 4 speakers en 2 subs op het gebridgede sub kanaal.
Met die us-blaster cap kwam de bas er zeker weten strakker uit. Iedereen vroeg steeds of ik andere versterker of accu/kabels had. Ook de lichten bleven gewoon normaal branden. Hoe hard ik het ook aanzette :) en het ging hard.. ;) heel groot verschil met de andere caps en al helemaal zonder. Ik zou er altyd 1 aanraden als je simpel flinke knallen wilt maken zonder dat je auto een ambilight philips tv wordt :)Tzit in mn mercedes maar is by myn stoel nooit aan. Ik vind het ook net alsof je in je broek hebt gescheten ofzo.. walgelyk zo’n zweetreet! :p
slecht voor t nageslacht omdat warmte nooit goed is voor je ballen :)
Die hangen juist buiten je lichaam om kouder te blijven ;)AL 2 ton zonder problemen gereden met een a6 tdi 2,5 v6.
Die tellerbakken gaan niet stuk. Er vallen lijntjes uit van de display erin.
In 2 ton 1 aandrijfashoes vervangen.
De radio doet het ook nog steeds prima ;)
En olieverbruik hangt van degene af die er in gereden heeft ;)
Dus is allemaal maar subjectief.. ga er gewoon eens een paar propefrijden.
Ik heb over de automaat wel eens gehoord dat die wel eens raar toeren gaan maken als je een tijdje zelfde toeren houdt vlak voor ie over schakelt. Ook nog nooit zelf gemerkt tijdens proefritten ;)Dat ie voor lager ligt maakt niks uit. Kan alleen verzinnen dat je ze toch te strak vastzet. Moet best los. Want als t warm wordt zet t ook ng uit. Te weinig vet is vrij moeilijk. Gewoon lekker volbaggeren met vet die zooi! Misschien waren t net goedkope lagers?
Het jammere van dit soort initiatieven is dat het toch altijd snel weer verpest wordt door deze of genen..
Ook zit de politie er vaak zo streng en dicht op dat die toch wel snel iets vinden wat niet mag.
En dan is het allemaal weer afgelopen.
Maar ik hoop dat dat niet snel gebeurt voor jullie!! ;)een multimeter kost je een 10-20 euro bij de bouwmarkt als gamma praxis etc! ;)
Zou iedereen in huis moeten hebben eigenlijk. :)
Ik heb ook een accu met zo’n bolletje en die is al 4 jaar zwart.. Zegt niet altijd iets. Is ene noodaccu en die laad ik af en toe op en zelfs vol geeft ie niks aan in het bolletje.Ziet er erg goed uit zo!! Je dynamo laadt alleen wat weinig bij ;)
Ben elke keer weer jaloers als ik een mooie gsi kadett E zie…. Mis de mijne best wel :(45 of 40 wanghoogte percentage ligt zo dicht bij elkaar. Je teller zal ietsje teveel aan gaan geven ja.. Ik ging in de benz van de oude 14inch ballonbanden met 80 naar sneeuwbanden met 60. Dat verschil merk je goed ja! :) Trekt inderdaad sneller op en de teller is heeeel optimistisch :)
De load is ook maar een klein stapje minder. En dan is er ook altijd boven een bepaalde marge boven het aangegeven gewicht op een band.
Ik zou ze persoonlijk gewoon wel kopen.
Wats het merk em type??Ik denk dat je best rap aan 275mb zit. Zeker als mensen fotos of muziek gaan mailen enzo. Een internetbundel die niet onbeperkt is is niet meer van deze tyd. Ik betaal 6,95 extra voor onbeperkt internet. Wat kost het by die aanbieder voor onbeperkt internet??
Auw! Zoveel geld hè.. hoop dat jullie er maar een hele leuke vakantie van gemaakt hebben! ;)
Wy hebben 2 keer een leenauto van de anwb gehad. in duitsland stopte de koppeling van onze ouwe pajero ermee. Kregen we een nieuwe bmw 320 station waar we nog 3 weken gebruik van konden maken om in hongarye vakantie te hebben. En jaren terug door een ongeluk een keer een mitsubishi spacestar. Was wel goed geregeld.. weet niet hoe dat nu zit.Als een auto bij een proefrit al veel problemen geeft, en je weet er niet zo heel veel van.. Dan laat je hem gewoon staan!!! Je zegt zelf al dat ie veel te weinig olie had toen je hem net kocht uberhaupt.. Denk je dat hen die auto dan veel kan boeien?
Dit is een typisch geval van garage die net zo lang symptoombestrijding doet tot je eindelijk eens wegblijft met je probleemauto ;)
Ik zou hem op dit moment zo snel mogelijk kwijt proberen te raken..
Door een lekje in de uitlaat (wat ie dus blijkbaar ook al heeft :P ) kan ie eigenlijk niet heftig gaan inhouden.By de audi van mn pa was dat waterslangetje naar achter ook doormidden gegaan. MAar dan net boven/voor de koppeling onder het dash. En daar zat ook een of andere computer die daarna kapot was door het water. Was een dure grap voor zo’n goedkoop slangetje :) dan liever een natte mat :D
Ik ken iemand die een saab 9-5 ofzo rijdt en daar continue op zit te vloeken als ie weer wat heeft :)
Iemand heeft toch nog wel een blok liggen voor die arme D-kadett?
Anders een c20ne erin ofzo? Die leven eeuwig!:) Ik heb met de kadett meerdere setjes gehad en ik vond het verdomde moeilijk om net diegene te vinden die nog wel enigzins lekker veerde, maar toch strak genoeg was om de auto lekker recht te houden. Ik zou beginnen met een paar tweede hands setjes te proberen. Voor de corsa is er veel te koop op marktplaats. Dan weet je wat wat doet!
Of misschien eens in iemand anders zn verlaagde corsa te rijden! :) Dan kan je ervaren wat er met verschillende setjes gebeurt.Verlagen doe je om een reden :) En die reden is niet dat het comfort er zo lekker op vooruit gaat :D
Met een 40cm verlaging zal je toch al een stuk langzamer over de drempels moeten gaan, De auto zal veel meer reageren op alle bobbeltjes in de weg. denk aan rijden op klinkertjes! :) Even je hoofd onder de auto steken om te kijken wat er met je uitlaat gebeurde op de laatste drempel is er ook niet meer bij. En 3-4 mensen of alle boodschappen of koffers in de auto betekent banden tegen de spatborden. zo niet als de set net nieuw is, dan wel als ie een paar maanden oud is ;) zeker met de goedkopere setjes!:D hahaha al met al een hoop nadelen. maar je vliegt door de snelwegafritten en andere lekkere bochtjes.
ik heb 60/40 vaste verlaging en het rijdt als een kart. 15 inch wielen willen nog wel eens aanlopen. 14 gaat tot nog toe prima.Elke oudere diesel walmt wel een beetje. Is gewoon wat slijtage vd zuigerveren ofzo.
Doet de verwarming het helemaal niet of alleen een paar banen? Welke zekering waar voor is staat toch op de afdekplaat vh zekeringhuis? Of is dat bij astra niet meer? Even kijken of er stroom op de contactjes bij de ruit komt.Niet bang zijn hoor :) :jerry
Ook als ie afgetrapt is doet ie je niks! :)
Je moet gewoon goed opletten wat je koopt. Een knaloriginele astra 1.6 kan nog veel harder afgetrapt zijn.. De gsi was tenminste gemaakt om hard te gaan.Deze 14 inch velgen waren inderdaad gewoon optie. Ik had ze ook onder mijn 88er. inclusief dat stuur! :)
Volgens mij past 13 inch sowieso niet over de standaard gsi voorzijde remklauwen heen, toch?Mijn vw’s stopten er ook wel eens mee… :hmmz
Mn Ekadett Gsi heeft me nog Nooooooooooooooooooooit zomaar laten staan.
:jerryIk wilde er nog bij vragen wat er dan met de d_kadett is?!
