Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik vind inderdaad ook dat je als beginner niet weet waar te beginnen.
Er is zoveel troep en zoveel duur spul te koop… :( En als je het vraagt komen er weer 10 man met 40 verschillende merken waarvan ze allemaal vinden dat het goed is. Weet je nog niks..Ook zit er bijna nooit een duidelijke gebruiksaanwijzing of zoiets bij. Tenminste.. Ik heb nu iets van megiuere (of hoe schrijf je dat) en daar staat hooguit op: apply to car. Ja duh!! Maar hoe dan? waarmee? Hoeveel? wanneer? Met wie? Hoeveel bier moet erbij gedronken worden? Hoe lang moet het intrekken? moet er water bij?
Allemaal vragen zonder antwoord… En dat vond ik duur spul..
Ik heb dat verhaal over machinaal waxen net even doorgekeken. Maar dat is eigenlijk ook al veeeeeel te uitgebreid. En gaat van dure producten uit.
Ik heb bijv. wel zo’n ding poetsding vd gamma. Maar geen dap50000. Hoe moet het dan? Zat ook geen gebruiksaanwijzing bij trouwens.. :D1800!!! :shock: probeer als vraagprijs eerst eens de helft ;) En dan zou ik daar misschien de helft van bieden.
En dan mag ie die walgelijke grill, spoilers, lampen en muziek zooi houden..Goed bezig ja!! Daar wordt niet beknibbeld ;)
En dat verhaal over de mantzel hee.. Ik dacht dat die juist kwaliteit leverden! :wtf:) Hahaha Mooie ideeen!
Nee er is de volgende dag niet veel meer wat je kan doen om een kater te voorkomen.
Je kan hem wel wat aaien zodat ie niet heel boos wordt. :jerry
Door vet eten of weer aan de alcohol te gaan houdt je je lever bezig zodat ie afgeleid wordt van het echte werk. daarom voel je je minder rot. Je lever voelt zich daardoor alleen wel meteen dubbel zo rot ;)
Pillen als ibuprofen of paracetamol kots je meestal wel weer uit. En zijn sowieso slecht voor je maag om in te nemen zonder vast voer in je maag. Wat je weer niet wil of kan eten omdat je het er dan meestal wel uit gooit. Mooie cirkel van ellende.
Misschien een zetpil? :D lekker met je rotte hoofd een pil in je kont duwen :PVeel vocht op lichaamstemperatuur drinken voor je gaat slapen is het beste wat je kan doen. Koud vocht krijgt je fragiele doorgezopen maag een flinke klap van en zegt dan juist soms :puke
Heerlijk om te zien hoe mensen katers hebben! Ik heb er gelukkig nooit echt last van en kan dan echt genieten van mensen hun ellende… Kom op! Je wilde zelf zuipen!! :jerry
Mijn vriendin kan me grondig haten op die momenten dat zij dan nog op bed kapot ligt te gaan, en ik al weer eieren sta te bakken met een croisantje. :DEr zijn er zoveel die die 1.6en afbeulen. hij is tenminste wel eerlyk :)
2liter gsi blok is nie heel veel werk om hierin te hangen.is weinig moeite en kan een hoop drap eruit spoelen! er heeft altijd wel een keer iemand water erby gemixed. of alleen op water gereden. by my kwam er iig nog best wat grut uit. inderdaad wel thermostaat verwijderen ;)
ik zou onder de auto gaan liggen en met een grote schroevendraaier op de potten gaan drummen. als er 1 gaat klingelen zoals je rammel klinkt. dan is die pot de boosdoener. desnoods hele uitlaat loshalen en er mee schudden.
Als ie wel ok is en weinig roest heeft is 500 een goeie prijs ZONDER inruil. Het blijft een ouwe 13 in een dozijn oninteressante Astra F..
Wat is er zo beter aan een F2 dan?Peugeot 106/206. kosten geen bal (350 euro is een mooie prijs) en doen het wel ff een paar jaar. Het is niet alsof ze er 10 jaar mee moet doen toch?? Lijkt me iig niet want het blijft toch een vrouw.. Gaat ie toch wel naar de sloop binnen een paar jaar. :P
Boeit het ook niet waar het roest.. Roest is ook een kleur!alsjeblieft! de nieuwe oldtimerregeling.
http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/motorrijtuigenbelasting” onclick=”window.open(this.href);return false;Is meestal gewoon een dubbele toeter waarvan er 1 uitgevallen is.
En als het er 1 is, is ie gewoon kapot.
Leuk toch? :) Keer een ander geluidje.Ik heb ook continue dagdragers op de corsa. met een fietsendrager daar weer op! :D hoor je helemaal niks van. en je kan er lekker met je hand aan hangen als het warm is :P
skiboxen! die fluiten! en dan nog.. als je je daaraan stoort, dan heeft je versterker gewoon te weinig watt. :jerryAls het het schakelen niet beïnvloedt, zou ik het zo lekker laten zitten :) Denk alleen wel dat het zo sneller verder uitlubbert..
Als je er toch net zin in had, dan wel meteen alle stangetjes doen ;) Zal de pook wel directer van gaan schakelen denk ik.Op mp stonden ze vroeger altijd wel per 3. Ik heb geloof ik nog een set liggen in het grijs/rood waar de sleutels van weg zijn. ;)
Ik kan hier in de buurt toch niemand vinden die me die stukken ijzer voor de motorsteun en stabistang kan leveren… Iedereen wil me meteen meters verkopen of niks.. :cry :argue
Weet iemand misschien een adresje in de randstad waar ze dat nog wel bij het oud ijzer hebben???rij ik er weer alleen in , en ja hoor rammel rammel, pffff
Dat is dus echt ALTIJD! :D superirritant!
Als het klinkt als een hitteschild, maar dat het toch niet is, dan is het toch vaak een schot in een demper wat los zit.
Boven op de bak zie je de kabel die een grote hevel naar de bestuurder toe trekt.
Die kan je gewoon wat strakker zetten ;)
Probeer het met kleine stukjes en kijk wat het pedaal doet!
Want ja.. het feit blijft dat je koppeling gewoon wat gesleten is. En die hevel kan nou eenmaal maar zover. Dan helpt kabel stellen op een gegeven moment ook niet meer ;)
Maar stellen helpt altijd wel een keer of 2-3.Is het probleem niet ook zo dat de bodem gewoon niet omhoog doorloopt aan de voorkant bij het schutbord??
Die loopt horizontaal tot de motorruimte en komt dan samen met het verticale schutbord als 2 verschillende plaatwerken.
Daar komt dat water waar jij het over hebt tegenaan en gaat daar door heen rotten.
Tot je weer hebt wat jij al zegt wat elke Kadett heeft.
Rot in de dubbele bodem onder de voeten.Denk je niet dat dat nog steeds gaat gebeuren ook al heb je een beter subframe?
Of wil je daar ook wat aan doen?Een uitlaat is gemaakt voor de motor. Dus de verkeerde levert teveel of te weinig tegendruk. Dat wat de diameter betreft.
De hoeveelheid potten zal wel met de milieu en geluids eisen en bodem vd auto te maken hebben gehad.
ik denk dat er voor al die types misschien maar 2 diktes zijn. En de rest in de vorm of hoeveelheid potten tegen geluid zit.Ik heb met mijn Kadett GSI wel met dunnere of dikkere uitlaten gereden. Maar net wat ik kon vinden soms :) Nooit veel van gemerkt behalve herrie. En dat ie zonder kat een uitgesmeerder koppel had.
Super mooie auto hoor! De dodge charger van opel eigenlijk, vond ik altijd. ;)
Kzag er vanmorgen nog 1 me tegemoet rijden in het bruin.
Maareuh british racing groen waar je hem in wilt. Vindt je dat ook echt een mooie kleur? Of gaat het om de originaliteit?Want ik zie wel vaker mensen auto’s in originele kleuren spuiten. Terwijl er nu juist zoooveel mogelijk is qua kleuren en verschillende soorten verf en mixen.
Laatst nog een super geweldig gerestaureerde golf 1 gezien. Jaren werk erin gestoken. En dan spuit ie hem in het originele maar walgelijke stront kleurtje (wat eigenlijk geen kleur was) wat ie ooit geweest moest zijn :D
Snap je? ik denk dan.. Dan liever maar niet origineel en een mooi kleurtje gezien al het werk wat het kost.Dat originele rood is bij deze auto ook heel mooi ;)
