Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb het ook gehad met de corsa a. heb wel een poelietrekker maar omdat het stuur van schuim is sloop je gewoon het stuur of de toeterring. ik heb hem er maar opgelaten. :D
Ok! Dan heeft die gozer waar ik ze van kocht tegen me gelogen :D
Het is al te lang geleden om te herrineren hoe ze eruit zagen.
Maar de A-corsa met e-kadett veren achter doet het prima.Om het nog onduidelijker te maken.. :) Ik had de hele voorpoot van een vectra-A onder mn E-kadett zonder iets aan te passen.
En de velkaagde achterveren van mn E-kadett onder Mn A-corsa. :DNee, je moet elk jaar opnieuw schorsen. Doe je dat niet krijg je een tenaamstelling en na 2 weken een prent (€ 106,-) omdat hij niet APK gekeurd is. Ik spreek uit ervaring. :(
En je kan nog een prent krijgen van 300 plus euro als ie niet verzekerd is.
Ik heb ook zo vaak geen bericht gehad en heb al jaren 3 voertuigen geschorst. Ik heb ze nu allemaal op dezelfde dag met een reminder in mn telefoon op de koelkast en in de agenda. ;)Tja. Leuk is het niet. Maar de dingen die je opnoemt zijn wel zo verholpen hoor ;) En die horen trouwens ook niet bij een beurtje.
Dus dat staat er los van.
De koplampafstelling, ruitenwissers en handrem zijn zo gefixed..
De achterbankleuning die los zit kan ook niet veel zijn. Desnoods doe je hem met een bout ergens voor de keuring even vastzetten ofzo.
Dit soort dingetjes kan je toch wel zelf?Om eerlijk te zijn denk ik namelijk niet dat je dit soort autos kan rijden als je er niet zelf een hoop aan kan.
Tenzij je een dikke bankrekening hebt om iemand er steeds voor te betalen natuurlijk. :D
een plaatje lassen is ook het werk niet joh.
Misschien woont er wel iemand in de buurt die dat even doet.
Ik heb hier vlakbij een dhz garage die daar (als het een beetje bereikbaar is) hooguit 50 euro voor zou rekenen.
Zal je het alleen zelf even goed moeten afwerken tegen roest.
dhz garages zijn overal wel.
Gewoon even rondvragen.Als je nu een andere bak neemt, zal je misschien de as ook moeten bewerken. En wie weet wel meer.
Volgens mij wil juist iedereen altijd af van die automaten voor pedalen. Dus er zullen vast nog wel een hoop van die bakken rondzweven.ik den persoonlijk dat de meeste mensen met een astra fje geen 1000 euro voor een blok over hebben.
voor minder heb je weer een andere astra…Bij mijn Mercedes was dit achterlijke truucje ook gedaan. Terwijl het probleem gewoon een probleem in de bedrading en een zekering was.
Ik heb daar wel eerst een tijdje mee gereden. Maar zonder ABS was die auto van 1600 kilo gewoon echt niet te houden in de regen.
Zeker toen de banden wat slechter werden kon ik maar beter niet meer remmen bij oranje..Voor de volgende wel zo handig om topics gewoon af te sluiten met de oplossing ipv de melding dat het opgelost is… ;)
:) ik begryp dat het eigenlyk einde verhaal is dus.. kut. :P
kheb hem nog gevuld met gedem. water en aan de lader gehange. maar die test meteen of ie er nog wat mee kan en zegt dan vrolyk: gooi die maar weg.. jammer! maar goed.. ding was ook alweer wat jaren oud en werd te weinig gebruikt. en toen had ik nog niet zo’n stoere lader als nu.
misschien eindelyk eens een motorrijbewijs halen zodat ie niet zo vaak stilstaat ;)Ik wil inderdaad de hele mogelijkheid tot reageren weg hebben.
niet echt mogelijk, behalve als je em in een album zet dat alleen zichtbaar is voor jezelf, maar dan kan niemand anders hem zien dus denk niet dat je dat wilt.
Dat is ook wat ik overal heb gelezen. Iedereen die het kan lezen, kan ook reageren.
Ik vroeg me alleen af of dat ook te veranderen was.:P ik hoop het na jaar voor hem!
Maar voor degene die die c14 dingen onder de 1op10 krijgen op een hele tank.. Dan rijdt je echt continue vol gas of er is iets mis :D
Mijn c14nz in de corsa A rijdt met 4bak nog zonder echt te proberen 1op14-15. Laatst met 5000 toeren (130) totaal afgeladen naar zuid-frankrijk gescheurd en kwam niet onder de 1op11-12. ;)Hahaha :) het is inderdaad zeker een zielloos sleur en prop apparaat. ;) Helemaal waar.
En vaak rammelt ook alles in het interieur. Het schijnt een soort budget V70 te zijn.
Maar voor een opkomend gezin denk ik persoonlijk qua geld en ruimte eigenlijk gewoon de beste keus.
Of je moet naar een wegenbelasting vrije passat variant gaan ofzo.Het komt inderdaad wat lachwekkend over zo. :D
En Seti is wat omstreden. Niet iedereen wil aliens op de aarde ;)
Maar er zijn ook echt hele goeie projecten in onderzoek naar ziektes. Ook totaal gecertificeerd en legit zeg maar.
En als iedereen op de wereld dat op zn pc had draaien, was dat onderzoek al een stuk verder.
Als je bijv. weet dat alleen al de processor op een gemiddelde game-grafische-kaart al tig keer sneller is dan een complete dikke server van 10 jaar terug.
Daarbij gebruikt het alleen dat percentage van de cpu of gpu die jij dan NIET gebruikt. Je merkt er dus nooit iets van.Want als je kijkt op wat voor pc’s mensen tegenwoordig alleen maar zitten te surfen en af en toe een beetje word of excell doen..
Dat kon je pc in 1995 met zn pentium 2 ook al met 1 vinger in zn neus, 1 hand in zn hol en 1 been achter zn rug.. Zeg maar.. :DEen vriend van mij programmeert, tweakt en doet aan Folding@home. Dat is een erg nobel iets.
http://folding.stanford.edu/English/HomePage” onclick=”window.open(this.href);return false;Verder zie ik ook niet wat het po het opel forum doet :jerry
Misschien maakt ie het zelf? :D
http://nl.wikipedia.org/wiki/HE15″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.duurzameenergiethuis.nl/energie/biobenzine-he15-op-12-nieuwe-tankstations-2175.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik dacht dat het omkeuren tot 95 nog goedkoop was? :hmmz
Ja waarom haal je niet een B dieseltje voor weinig en bouw je om wat je wilt. Heb je alles al klaar.
Lijkt me aan alle kanten makkelijker en goedkoper.
Alhoewel Freek zn oplossing eigenlijk gewoon de beste is! :thumb Corsa A met dikke diesel!! Dat zal mooi wegtrekken naast iemand die dat niet verwacht.Een sedan zou ik voor ruimte niet nemen.
Een sedan blijft namelijk altijd behelpen met rare vormen bagage. Dan past het altijd net niet.
Ik heb kadett sedan en hb gehad. Beide astras f gereden en beide vectras A, zelfs een passat hb en een santana kunnen vergelijken.
Zelfs met mijn gigantische Mercedes SEC. Het is een kofferbak waar je makkelijk 5 volwassen lijken in kwijt kan, maar als ze al wat stijver zijn had je toch liever een HB of station gewild :wtf :jerry
Mijn Kadett motorkap paste overigens wel zo op de achterbank ;)
Elke keer zit je met dingen die net niet in een sedan passen die wel nog net in een hatchbakje kunnen.
Dat als eerst ;)Dus als je echt een auto zoekt waar dingen in kunnen! :D
volvo 850 estate. wel de 2,5 20v. Die rijden echt goed door. Blokken gaan eeeeeeuwig mee op lpg of niet.
Let wel met lpg op dat iedereen liegt over g3. het staat praktisch nooit op kenteken wat dus hogere wegenbelasting betekent ;)
Je hebt ze met alle luxe die je kan willen. En je kan er echt ALLES in kwijt :)
En daarbij zijn ze helemaal niet duur! En valt het gewicht nog best mee voor een grote station.Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.
Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)
Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!Ik snap het probleem niet.. :angel
Is het dan beter om hem gewoon te pletten en weg te gooien met oud ijzer?? :hmmz
Die kar is toch duidelijk op.. Er zijn er honderd duzenden voor minder naar de sloop gegaan.
Deze vermaakt tenminste nog mensen!! En red hun vrouw van een chagerijnige vent :D
wie weet wat ze anders met die bijl doen :shock:Ik vind het iig allang een prachtig topic! :angel Over die vadsige coupe van Opel die er toch eigenlijk best wel lekker uit zag. ;)
:thumb
