Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als ie na paar keer vragen naar hoe en wat nog steeds niks tot weinig over de toedracht zegt, is het wel duidelijk toch?
Een ongeluk is altijd rottig.. wie zn schuld het ook is.
Als iedereen er maar goed van af is gekomen en de auto in onderdelen nog wat leuks oplevert is het toch prima?!
Zeker met al die opties!
Vergeet niet ook de bekabeling enzo erbij te slopen ;) Is het meteen meer waard en heeft de volgende er meer aan.
Succes!!Je hebt 5 kanalen, dus ik zou zeggen: gebruik ze!
Die 2 voorspeakers kan je heel makkelijk ook gewoon aan de versterker hangen.
Gaat 10 keer beter klinken dan aan een standaard radio. Ze zullen meer aan kunnen en minder vervormen.
En het is nog heel makkelijk ook.
Als je voor, de radio eruit haalt en de voorspeaker draden met een kroonsteentje of soldeer aan de achterspeakerdraden verbindt, kan je achter de achterspeakerdraden gebruiken om de voorspeakers aan de versterker te verbinden.
En het is heel makkelijk weer origineel te maken.
Achterspeakers kan je dan nieuwe draadjes van speaker naar versterker leggen. maar die zitten toch vlakbij elkaar in hoedenplank of in waar ze achter horen.Dan gebruik je kanaal 1+2 dus voor de voorspeakers.
kanaal 3+4 zijn dan voor de achterspeakers.
En kanaal 5 gebruik je mono voor de sub.Vanaf de radio 2x een dubbele tulp-kabel van een meter of 5 naar achter voor kanaal 1,2,3 en 4.
En 1 tulpje daarvan splits je achter bij de versterker naar het 5e kanaal voor de sub met een 1naar2 tulpkabeltje.
Tenzij je radio ook een sub uitgang heeft. Dan gebruik je die natuurlijk en leg je vanaf die iutgang op je radio nog een tulp naar kanaal 5 op de versterker.
Dat is de makkelijkste manier.
Beetje duidelijk?dan is je slot cillinder gebroken. in het achterste deel, waar het lange pinnetje in het contactklosje komt
Ja dat zeg ik dus. :)
Is je contact blokje wat achter het sleutelgat zit niet gewoon kapot?
Dan draait je sleutel wel, maar niet het gedeelte wat de stroom voor de motor echt aan/uit zet.
Eind jaren 80 haalde mijn vader zo’n Amiga. Die kon duizend keer meer dan de 8086 ibm die we toen hadden.Ik moet ook vooral denken aan deze vriend:
[qoute]Levert (gelukkig) iedere keer toch teveel strijd op.[/quote]
En het levert ook elke keer dezelfde discussie op hier…. :Per was al een toic over waar iemand het de lucht in prees. maar ik heb het ook geprobeerd en het deed heeeeelemaal niks. en we hebben het uiteindelyk 3 keer geprobeerd precies volgens de gebruiksaanwijzing.
de garage waar ik altyd kom heeft het ook getest en alleen met voorbehandelen met nog meer soorten schuurapier en autopoets en een poetsmachine zag je resultaat. en dan nog.. totaal niet te vergelyken met de nieuwe lamp units die we toch maar hebben gekocht.nee ze zijn van een senator! :)
http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Opel_senator_1_h_sst.jpg&filetimestamp=20051013181507″ onclick=”window.open(this.href);return false;motor uurtje stationair laten lopen met een groot stuk karton onder de motor op de grond. als er iets lek is, gaat het dan meestal wel op het karton lekken.
dan kan je erboven gaan zoeken.ik heb maanden en duizenden kms gedaan met een lekke koppakking.
en nooit wat kunnen zien behalve dat t water gewoon verdween.
de typische witte rook heb ik persoonlyk tijdens het rijden ook nooit gezien.
verder liep ie ook gewoon als een zonnetje. ook koud en by starten.
alleen de smudge later op de peilstok was erg duidelijk.
Op n gegeven moment verandert je olie in water. maar als je dat (en je water natuurlijk) in de gaten houdt is het ook nie zo erg.HHhhhmmm, je zou het ook kunnen omdraaien als je beelden heb van opzet
mag zo’n asshole opdraaien voor een spuitbeurt :D:P Ja voor je daar mee klaar bent zijn ze allang verdwenen..
Als ze iets beschadigen zouden, zou ik er echt hard over nadenken om eens echt over een arm heen te rijden ofzo.
En dan uitstappen en uitgebreid wachten op de politie met je wiel op zn arm.wat doet dat tapatalk dan??
ik gebruik opera en dat geeft geen enkel probleem met het forum op mn android telefoon. alles werkt precies zoals op de computer thuis.als je met je telefoon niet kan inloggen ligt dat gewoon aan een of andere instelling op je telefoon of wat je intypt. het forum is gewoon n standaard forum. kan niks mis mee zijn.
heb jaren gereden met as van een 16v op mn 8v. zonder andere begrenzer zelfs.. gewoon as eronder en gaan :D
Reed en remde perfect. je voelt de achteras echt super meeremmen in vergelyking met de trommels.wat een lelyk ding :P Op een paar uitzonderingen na heb ik als net dertiger ook totaal niks met de huidige ‘nieuwe’ auto’s. van welk merk dan ook.
Ik snap ook echt niet waarom mensen in godsnaam nog naar dealers willen om nieuwe autos te kopen.
koop een ouwe astra voor niks en rij die op.. scheelt je duizenden euros!Een oudere kadett is onderhand best zeldzaam om in echt goede conditie te vinden. En anders is er vaak een hoop werk in gegaan ;)
Daarom logischerwijs duurder dan een E-kadett, welke nou eenmaal al heel lang bekend staat als goedkope snelle trapbak voor petjes.
En ik zeg bekend staat!! Want ik vond het altijd een heerlijke auto. ;)Maar qua roest kan je je bij de E aardig vergissen. Een E kan er behalve misschien de wielranden optisch nog best goed uitzien. Maar onderhuids kan ie al op veel plekken goed verrot zijn.
Kijk maar eens goed naar de E-kadett restaraties hier. De voorophanging blijkt elke keer een makkelijk roestend iets ;) Ook lekbakjes achter, voorbalk, dorpels.. Mooi topic van nu is dat van vinci, die echt heel mooi werk laat zien met zijn E!Heb je een goede en bevalt ie nog prima.. gewoon houden!
voor 250 koop je ook zat andere leuke automerken die er net ff niet meer uit zien.
een corsa b, vectra a, vw passat, astra f, en ga maar door. En die kunnen zelfs nog apk hebben en daar zijn de onderdelen prima van te betalen.
Die chrysler is echt een hok en bodemloze put.De fearless methode werkt ook zeker weten ;)
Heb ik ook al 2 keer moeten doen. Moet wel zeggen dat het met de luchtsleutel dan makkelijker is als met een ratel. Dan heb je echt goed voordeel van het momentum en komt ie zo los.Waarom verteld nou niemand die jongen gewoon even dat ze in het dashboardkastje zitten? king: :jerry
