Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dus je gebruikt gewoon t rubber van de corsa? :) ok! beter.
dit is degene aan passagierkant toch? oftewel de rechter motorsteun. ;)
zou je een kapot rubber ook vol kunnen donderen met kit ofzo? ik heb een pakje van dat 2 componenten spul daarvoor. maar ja… omdat het ding geen rubber meer heeft dacht ik nieuwe steun te halen.Wie had er ook alweer die plaatjes op maat gemaakt die je aan de onderkant van de ophangarmen last? Om ze sterker te maken zeg maar. Ik heb wel interesse namelijk.
Ik ga binnenkort de boel toch los halen om nieuwe veren, schokdempers en powerflex bussen te monteren…
Kan ik net zo goed die plaatjes er meteen even op lassen.
En is dit is toch de motorsteun die je van de kadett motor in de corsa gebruikt? Bij die van mij is het rubber namelijk totaal verdwenen :)
Upje :) Het is niet accuut nodig maar ik wil met de grotere kadett GSI remmen eens kijken wat een grotere bekrachtiger kan.
Het is een leuke lokker. Maar dan nog zijn ze te duur in uurloon/onderdelen en weten ze vaak geen bal meer van de wat oudere autos.
Ik kom iig nooit van mn leven meer bij een dealer van wat voor merk dan ook. ;)HAhaha je verteld het alsof het zo makkelijk is als een bakje vla inschenken ;)
Maar voor normale mensen is dit echt Japans. Mits die geen Japans kunnen dan :DMensen praten nu eenmaal heel simpel over wat er allemaal had gemoeten, maar een oplossing voor wat er nu moet gebeuren, komen ze dan weer niet op. ;)
iig.. Mocht het nu niet meer lukken, morgen gewoon bij Opel of bij een ijzerwarenhandel die bouten halen. Neem je degene die je niet afgeslepen hebt gewoon mee voor de maat.Ik heb ze tot nu toe ook altijd nog los gekregen door een lange buis op de sleutel te zetten om meer arm te creëren. Ik heb hiervoor ooit een stang van een herenfiets losgeslepen.
Het mag alleen met de auto op een trailer of oprijauto. Tenzij je er op vertrouwd dat de smeris die rdw regel kent die hierboven genoemd wordt. Wat bijna nooit zo is.. En dan is het allemaal vermoeiend achteraf gelul met de boetes.
Wat je sowieso wil doen: is de auto verzekeren!
Met een oldtimer is het bijna de moeite toch niet om hem niet verzekerd te hebben, toch ;)
Als je dan ontschorst en ook nog verzekerd bent, mis je dus nog de apk.
En daar krijg je de boete automatisch voor binnen op het moment dat je hem ontschorste. 90euro (was dat iig)Makkelijkst is als die garage hem gewoon even ophaalt met een oprij auto. Of met groene platen.
Mijn garage zou dat wel gratis doen ;) als het maar 2km was. Desnoods geef je hem een krat aldi bier ofzo..Zelf zou ik hem sowieso ten alle tijden altijd en eeuwig zeker weten gewoon die 2km geschorst en al naar de garage toe rijden :) Of het nou mag of niet.. :)
Als het goed is kom je toch met apk terug. Kan je hem daar altijd nog ter plekke ontschorsen op je telefoon of internet op de pc daar.
Ik ben eens met mijn geschorste Mercedes helemaal uit Hongarije naar Nederland terug komen rijden :jerry
Ook wel eens met een verlopen rijbewijs trouwens, nu ik er aan denk… :)
Maar dat wil ik je zeker niet aanraden ;)Wel oldschool met die achterkant zo omhoog! :thumb
Prachtige bak verder!
hahaha waarom ben je ze dan zo snel weer zat???Mooie auto voor een eerste auto! En goed dat iejij zo zuinig is!
Dat kunnen weinig 19jarigen. ;) Hopen dat het niet alleen op de boordcomputer is, maar ook in het echt! :)
zuinig rijden is een sport! Maar beetje gas geven is ook best leuk ;)
Veel plezier ermee!!Hahaha :) dat heb ik ook eens gehad. Vet grappig! We gingen gewoon af en toe de kroeg weer in onder het zoeken. De grachten zijn alleen wel lang dan ;)
Het hotel heeft een parkeergarage voor 30 euro per dag ;) :P
Wat een prijzen!!!
Ik parkeer altijd bij een vriend voor de deur in sloten. Daar is het gratis. Tramlijn 1 brengt je dan in 40minuten naar centraal.
Ik zou het wel aandurven daar 10 dagen te staan.. Jij ook?Iemand in Amsterdam vinden die je een parkeerplek kan lenen is zoeken naar een speld in een hooiberg.
Amsterdam is echt een ongelofelijke baggerstad qua (langer) parkeren.
Vroeger parkeerde ik trouwens ook wel eens boven het centraal station in Amsterdam noord.
Daar was het toen ook gratis. Stapte je de gratis pont op, het water over en je bent weer bij centraal.Ik ken die weg… moet met een behoorlijke snelheid 100plus zijn gebeurt, wil je op een rechte weg verkeerd gaan.
Sommige mensen kunnen dat ook! :D
Weet iemand hoe het met de inzittenden is trouwens?Moet men ook geen vvd kiezen :jerry
Vroeger won de cda altijd. En deed dan ook precies wat ze zelf wilde.. Ik zie het verschil niet met toen en nu. pff.. politiek in Nederland.. Heb je wel eens zo’n debat gezien. Die mensen praten toch helemaal nooit op een manier alsof ze echt problemen met elkaar op willen lossen. Alleen maar discussies over elkaars woordgebruik ipv wat er nou echt gezegd wordt.
Nederland is gewoon een land van zinloos gedoogde regelgeving waar de politiek alleen maar een springvijver is om erna een baan te krijgen waar je makkelijk je zakken kan vullen.. Het interesseert ze allemaal geen ene reet wat wij willen joh…Je hebt helemaal gelijk! :)
Gek genoeg was dat ook waar ik aan dacht toen ik het opschreef :Pdit is wel een geinige site.
http://www.etwaarde.nl/:) De et waarde van de velg verandert niet nee.
Daarvoor moet je het hart uit de velg zagen en hem op een andere plek teruglassen.
Maar de dikte van een spoorverbreder moet je wel bij de ET optellen ja.Ik ben het met theun eens.. Wij hebben altijd autos gereden tot hoge kmstanden waar we alles zelf aan deden. Hoogste was bijna 7 ton en die liep gewoon met de goedkoopste olie die we konden vinden. Maar olie verwisselen deden we zeker om de 15k met filters en al. Auto is prima lopend ingeruild.
Ik geloof ook niet in olie die eeuwig mee gaat. Ook niet in longlife olie overigens.. alleen maar duur.Dit verhaaltje is al eens vaker voorbij gekomen.
Als je kijkt naar de eigenschappen van olie zou je zeggen dat olie gewoon stuk gaat na een bepaalde tijd. En dus gewoon vervangen dient te worden om de zoveel tijd.
Hoeveel tijd is natuurlijk altijd een mooi (en ook heel erg zinloos) discussie punt omdat iedereen zijn (verschillende merken) olie weer anders misbruikt en mishandelt.
Daarom gebruik ik in niet sportieve auto’s ook gewoon prut aldi olie en ververs die gewoon iedere 10000-15000km.
Een waterpomp en distributie zal ik niet elk jaar vervangen. Nogmaals allemaal afhankelijk van hoe je het apparaat gebruikt en hoe de staat van je motor is..Dat kan er zo op. 55 ipv 50 is een net ietsje hogere wang.
Het middelste getal staat voor hoe hoog de wang is in vergelijking tot de breedte vd band.Alles kan met 2e hands dingen! De banden zouden ook elk moment kunnen ontploffen. weet je nooit natuurlijk.
Nieuw is natuurlijk altijd beter..
Je zou even kunnen laten balanceren, eventueel in overleg met de verkoper. Ik heb iig tig van die goedkope setjes (onder de 100 euro) gereden en nooit een probleem van gehad. En ik reed er heel Europa mee rond.Je hebt geen versterker nodig nee. Een goede radio kan ook prima geluid maken. Maar een beetje goede versterker maakt dat geluid 10 keer beter ;) En je kan er inderdaad een subwoofer aanhangen voor wat bas. Kan je altijd later nog doen als je wilt. Begin maar met een plus vd aansteker en een min daar in de buurt. Speaker draden liggen er wel? anders gewoon door het dash via de instaplijst aar achter brengen.
Mijn kadett gsi 8v deed precies dat schokken toen dat 3 hoekige ding op de injectie kapot was.
En jaren later deed de kadett dat weer toen de benzineleidingen bij de pomp achter scheurtjes hadden en het syteem daardoor druk verloor. Die korte slangetjes bij je pomp en bij je injectie gaan vrij rap stuk doordat ze zo kort gevouwen zitten.
Misschien waard om even naar te kijken.
anders even bij een opel dealer laten uitlezen. Daardoor kwam ik er ook achter de eerste keer ;)Budget Kadettje opleuken is goed te doen.
Een setje lm wielen is altijd makkelijk om mee te beginnen en staat meteen vet! Tot 205/50/15 past er zonder probleem onder als je de ET maar een beetje in de buurt van het origineel blijft. anders wordt het achter een drama.. en dat is geloof ik iets van 49 op een E-kadett.,
Ik kocht ze altijd op Marktplaats van 50-100 euro en reed die banden dan op tot ik weer een nieuw setje vond. Van de 4 van een set zijn er altijd wel 2 nog redelijk. ;) En later kan je ze combineren met de andere setjes! :) Scheelt weer banden kopen. Nadeel is dat ik nu ongeveer 6 setjes lm velgen heb liggen met versleten banen :P
Leuke einddemper kost ook hooguit 40-50 euro 2e hands.
Een gsi interieur kost ook geen bal en iedereen heeft er nog wel 1 liggen. Ik heb bijvoorbeeld nog de achterbank (leuning en zitting). Stoelen heb ik voor een fles rum weggedaan. Maar zitten echt honderd keer beter dan die vormeloze bananen die er in een niet gsi zitten. ;) Daar donderde ik elke bocht naast in mn sedan.
Een paar verlagings veren voor en achter kost 2e hands ook niet veel. Maar daar moet je mazzel mee hebben. Want er is 2e hands een hoop troep in te krijgen.Ik zou persoonlijk niet aan spoilers of aanplak onzin beginnen.. Daar verneuk je meer mee dan je leuk maakt. Maar dat is mijn mening.
Succes!
