Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik vind 35 liter sowieso vrij weinig. mijn 12 inch mtx 6000 thunders hebben volgens de specs al 78 liter per stuk nodig..
Maar dat is gepoort. Om nog net iets lager te kunnen gaan. Dicht heeft ietsje minder ruimte nodig.
ook isolatie ben ik niet voor. ik heb het met en zonder geprobeerd en het maakte bij mij geen bal uit.
Maar ik gebruik ook altijd hardhout van 22mm dik. geschroefd en met siliconekit tussen alle delen. dat geeft echt niks mee..Waarom gebruik je niet gewoon de hele reservewiel bak. dan hoef je alleen maar een plank erop te leggen met de woofer eraan. En te zorgen dat je die plank mooi luchtdicht afsluit op de vloer. met siliconekit ofzo.. Dan is je hele reservewiel bak de kist en hoef je verder niks te bouwen met rare hoeken.
Heb je zekers genoeg liter en neemt het helemaal geen ruimte weg.Mooie stand!!!! Ik heb ook meerdere fotoos van onze passat met allerlei 3en: 333333 en opwaarts tot over de 6 ton.
Ik heb hem gehaald toen dat examen net ingevoerd was. Ik reed toen WVG-taxi voor Connexxion en het werd dus betaald.
Het examen was voor mij 15 minuten rondje rijden met een examinatrice op de navigatie in de stad waar ik het examen deed.
En op de kaart snel kunnen laten zien hoe je een rit zou rijden en wat ie ongeveer zou kosten in je eigen stad,.
Ook pikte ze een paar straten van de kaart die je dan meteen moest kennen. de weg naar het station vanaf een paar plekken..Ik vond de theorie ook niet schrikbarend moeilijk en had ook nog eens 0 fout.
Ik had echter wel gewoon goed het boek uit mn hoofd geleerd..Al met al was het voor mij persoonlijk een makkelijk dagje betaald vrij.
Maar ja.. Als je het zelf moet betalen is het misschien anders.hahahahaaa… Wilders gaat echt helemaal niks gedaan krijgen en zitten we weer zo lang met een idioot.. :D
precies.. draaien lukt het meestal wel mee… met een schroevendraaier kan je ook proberen die inkeping die er standaard in de pijp aan beide kanten zit groter te maken en dan naar buiten te buigen. Dat krijg je later meestal wel weer redelijk recht.
Dan kan je waarschijnlijk wel draaien aan de pot.maar niet overdreven hard ofzo
Ja omdat je je kat nog had…. :)
ik had zonder kat en middendemper en een Remus eindtoertert 108 DB bij een meting en 280 euro boete.
Das best overdreven hard te noemen.
Met middendemper was het nog wel ok.Volgens mij wil je juist je kat liever kwijt dan je middendemper. :D
Middendemper doet wel wat met druk enzo.
De kat is er alleen maar om te knijpen.Op je kont erachter gaan zitten en van kant naar kant draaien met de eindpot terwijl de rest nog vast zit.. Misschien niet zo goed voor de ophanginen alleen.
Stukje inflexen.
is altijd lastig…Kat verwijderen! Dan hoor je hem al meer zuchten aan het eind vd pijp.
En je hebt zogenaamd die paar pk’s winst!Als je je middendemper weghaalt wordt het echt luid hoor!
Ga je meestal toch weer terug hangen na een tijdje!
Middendemper-vervangers zijn al te koop voor 50 euro ofzo.
Koop je die er gewoon bij en dan kan je altijd nog terug.:P
En derde wereld landen? Duitsland verkoopt gewoon 91 hoor. Samen met ongeveer elk land oostwaarts vanaf daar. Simpelweg omdat kleine motoren er prima op rijden en het goedkoper is..En een Kadett of Corsa klein beetje upgraden hoeft helemaal niet veel te kosten. Misschien verdien je nog iets aan het interieur!!
:D
Maar inderdaad gaan zwaardere autos een stuk meer kosten als ze hard rijden en remmen.1.2 heeft wel zeker iets met de motor te maken..
Het betekent dat het een 1,2 liter motor is. 1200 cc… ongeveer dan hè..
en die rijdt gewoon op 95… zelfs wel op 91.
98 doet helemaal niks meer.nou als ik de keuze heb uit nieuw voor 200-250 euro of gebruikt en niet wetend in welke staat voor 100 euro geef ik toch liever 250 euro uit.
Tevens passen ze dan er in 1 keer in.. Dus plug and play :vertag
Op een motor van duizenden euro’s boeit die 150 euro ook niet meer…..
Jaaa natuurlijk.. Daar heb je gelijk in. maar er zijn ook zat probleempjes te verhelpen met goedkope 2e hands onderdelen. Om DAN maar gewoon nieuw te kopen is natuurlijk gewoon zonde.
Dank je voor de tip!
Het is niet per se dat ik niet weet wat er in hoort… Alleen zijn onlangs de achterremmen vervangen door schijven ipv trommels en de voorklauwen voor de nieuwere types bij een garage in Hongarije.
De garage heeft er ook meteen helemaal nieuwe vloeistof in gedaan.. Nu heb ik alleen vergeten te vragen wat ze erin gedaan hadden.Maar als ik het kleurtje weet dan weet ik wat erin zit.
Zal ook wel dot 4 zijn denk ik!Is dot 5 beter ofzo?
Er is toch nu net een topic hier met een c20xe met motorsteunen van een corsa voor 750 euro?
Dat blok kan je er zo inhangen.
Zal je alleen de electra nog moeten regelen.Nah ik hoef niet het hele systeem te vullen maar als je die slangen vervangt zal er toch wat bij moeten.
IS het wel eens gezegd dat sommige mensen misschien wel helemaal niet willen dat iedereen zomaar weet wanneer hun Kadett waar rijdt? en dat het wel erg makkelijk wordt om zo een dikke kadett te zoeken om te jatten hè… Als je op google zoekt kom je namelijk ook gewoon deze topics tegen hè!! ;)
Mij maakt het niet uit hoor.. maar ik vind dit soort gespot topics altijd nogal dubieus..
Dat was dan weer mijn mening… Gelukkig wordt ik nooit gespot! :P :P :P :P:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
:P Ik vind dat de meeste autos in deze lijst toch wel erg hard zuipen hoor…
Helemaal die laatste hier. met die vectra! Echt tijd om je benzine leidingen na te lopen gast!iig… Dat verbruik ken ik helemaal niet terug in mijn gsi’tjes en gti’tjes.. ik krijg iets van 45 liter in de tank als ik mn best doe en krijg hem bijna altijd over de 550 km..
Misschien rem ik later en minder :P
En zal er wel aan liggen dat de meeste vectras zijn.. En dus wat zwaarder..
Zo zie je maar.. snelsnel kadett uit 88 rijdt zuiniger dan recente familie-auto… :P:P:P:P
