Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lekker de juiste hoeveelheid bij de benzine in je tank mikken en de motor goed warm rijden.
Lekker beetje meer gas geven dan normaal tot je tank leeg is. en dan moet het gewerkt hebben!
En dat doet het ook meestal wel.laatste wilde ik ook zeggen. Bij brommerzaken zijn die typische scooter cones te krijgen. Zijn niet geweldig maar werken wel en kosten 5 euro per stuk.
Die heb ik op mn ouwe hondaatje CB400F. Zuigen lekker..Hoi daar!
Dit is altijd interesant omdat ik het zeker ook ooit wil gaan doen met een corsa A.
Dus als je wil gaan sleutelen wil ik ook wel meekijken en helpen!
Ik heb aardig wat sleutel ervaring en ik heb een 2ton motortakel die heel makkelijk te verrijden is en mee te nemen is als dat nodig is.
Motorkarretje met wieltjes heb ik ook nog wel overigens.
Maar je zei september geloof ik. Tegen die tijd moet je maar nog even roepen!EDIT
Hahaha! Ik had helemaal niet gezien dat er 4 paginas waren en dat het topic al heel oud was.
Toch wil ik nog wel een keer komen kijken eigenlijk :PEen f16CR rijdt aan een c20ne in een kadett E ook al makkelijk over de 200.
En dat is dan dus de ‘sprint’ bak.
Een WR doet het wegbleren misschien ietsje langzamer maar is volgens mij vooral om minder toeren/herrie te maken met 130 op de snelweg.Een D kadett is nog ietsje lichter dan de E ook.
Dus of je dan nog een voordeel hebt met die wr bak.. Hoe hard wil je gaan :Pook nog: Die F16CR bakken zijn volgens mij gewoon het makkelijkst te krijgen en daardoor de beste makkelijkste keus.
Ik heb zelf een golf 2 gti gehad met de langste diesel bak die er maar was en dan kom je toch niet meer aan de theoretische top en je trekt alleen maar langzamer op. Alleen het langer doortrekken was interessant omdat niemand dat verwachte.
Goed werk!!
En leuke kleur ook! Beter dan het originele rood.
Altijd vet als er weer 1 vd sloop gered wordt.Hmm. Ik hoop dat die sleuteltjes nog te ritselen zijn want Ik vind het zonde om ze weg te mieteren.
Ze zien er nog zo goed uit en spuug origineel.
Ik bewaar ze nu alleen al 6 jaar zonder sleutels :PMisschien is het niet nodig.. maar als je bij een gruwelijk ongeluk een auto hebt die niet voldoet aan zn typegoedkeuring dan kunnen ze wel eens moeilijk gaan doen.
Als het zo weinig kost zou ik het gewoon even regelen.Lig het aan mij of weet niemand antwoord op mijn vragen ofzo…
De dealert in Weesp wist er niks over, maar was alleen de vekoper. Magazijn was even niemand.Dat wordt vast heel grondig gedaan!
Mooi werk!! En altijd leuk voor een jong iemand als je die kans hebt!Voor dit soort garanties dacht ik dat je dan ook onderhoud bij opel had moeten plegen inderdaad.
Zelfde geldt voor roest binnen de garantie.Ik had laatst, vorige week ergens, toevallig even dat ik iets van 20 seconden moest wachten op een pagina van hier. Verder noooooooit problemen.
Jawel hoor!
Ik heb het in totaal iets van 10 keer in de tank gegooid.
Maar ik was na verloop van tijd gewoon te lui om dat spul er bij te mengen :P
Op grote reizen doe ik het nog steeds.
Het verbruik was ook bij mij ietsje beter.
De 100ml flesjes liggen nog naast mn stoel. :PMaar in die diesel was het verschil groter. Die had toen ook al 4 ton op de teller.
En mn pa heeft het daarin nog tot 6,5 ton erbij gestopt.Ik zou zeggen, probeer het gewoon 1 tank. en als je wegrijd let dan op of ie net dat kleine beetje sterker voelt. Ik voelde het echt.
was geloof ik 0.2% procent op benzine en 0.15% op diesel.crx wil je enkel geen klapper mee maken..
Auw nee.. :P
Ook wil je niet achterin zitten op die plank..Ik ging laatste proefritje maken met corsa B.
die was daar zelfs gelast.. Zal wel ook zoiets gebeurt zijn.Ik heb er wel ervaring mee hoor.
en het is een bijna verwaarloosbare hoeveelheid dus motor smering?
dat zal allemaal wel meevallen.
Slangen gaan uit zichzelf ook goed verrot hoor!Bij onze passat tdi 1994 hielp het goed.
Eerste keer dat ik er mee wegreed met dat spul erbij voelde ik het echt zeker weten.
Ook in mn kadett gsi heb ik het een paar tanken geprobeerd en leverde me echt voordeel op. Kvoelde echt dat ie harder trok.Misschien was dat allemaal maar psychisch.
Maar met de passat op het stuk naar hongarije wat we vaak rijden, deden we echt ipv de normale langzame 1 op 19.
een goeie 1 op 22.als ik moest kiezen tussen deze en een tigra… Dan reed ik al rond in de CRX!
In het zwart zijn ze erg fijn!
En ook met die gewone 1.8 of 1.6 gti gingen Ze al als een malle!er is een apart forum voor dit alles,….. :D
:D Oeps! Ik dacht ik kwak het gewoon bij corsa neer.. :P Nah jaa. mijn vraag is toch wel behandeld denk ik zo..
:wors
Ik hoop het snel in het echt te zien ;) plan is nog in staat van erover dromen hoor, maar er zijn wat mogelijkheden die dat misschien versnellen.. ;)Ik denk dat ik de vraag wat onduidelijk gesteld heb want je antwoord is voor een andere vraag.
Ik weet namelijk wel wat er nodig is voor een ombouw maar:
Ik wil alles uit een compleet al naar 2 liter omgebouwde corsa a3 halen en dat in een compleet standaard A1 1.2 zetten.
Nu vraag ik me dus af dat dus gewoon simpelweg alles overzetten is wat ik vind en hoe ik het vind.
Of dat er in de a1 misschien dingen anders zijn dan in de A3 en dus misschien niet gaan passen ofzo.precies! Groot punt is inderdaad natuurlijk je filter. Gewoon toch maar aftappen als ie lekker warm is en helemaal nieuw erin.
Het is misschien wat meer moeite om min ook te trekken, maar het is wel een dikkere min die je dan hebt. en als je eventueel naar een accu achterin wil ben je klaar.
En zoals ik al zei kocht ik die kabel ook voor veel minder geld bij een haven…
Want alleen de verpakking schijnt al veel geld te kosten bij audio zaken..
Ik heb voor die 30 meter echt een schijntje betaald als je het vergelijkt.@mayhem. Maar dan heb je de boete al te pakken soms hoor.
Maar goed.. als ie niet van voor 78 is, mag het gewoon niet. Punt.
Kopen mag je ze wel.
