Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij de vorige versies van tomtom op mijn windows mobile telefoon kon ik ook met de oudere versies software, niet de nieuwere kaarten gebruiken.
de kaarten hoorden bij de versie.
misschien kan je ze ergens op internet “vinden’ ;)Ook wel deze vriend :P
Maar goed. Ik had met mn golfje dat het lampje ook steeds aan en uit ging. dat was de verklikker knop onder de handrem die af en toe contact maakte.
Is ook je waarschuwings lichtje voor algehele remproblemen.
Heb je de rembloeistof al eens gechecked? Misschien dat het in bochten iets te weinig is dat ie je daarom waarschuwt??Is dat niet het algemene rem waarschuwings lampje als deze continu aan gaat?
Anders is het misschien gewoon het handrem verkliklampje-knopje.Bedoel je auto electric in Huizen?
Ik kom oorspronkelijk uit Huizen en dat zijn erg aardige lui.
Die hebben ooit voor mij mn bmw 2002 dynamo voor weinig geld, goed gereviceerd.
Maar voor de Kadett moet ik gewoon een zwaardere hebben.
Geen multiriem nee in de kadett 8V.Maar goed dan weet ik het nu zeker. Ze zijn gewoon uitwisselbaar.
Dan ga ik eens kijken voor een zwaardere in een astra G met ohc blok.
110 is de zwaarste neem ik aan?!Ik ga nog eens even langs een andere dealert.. Misschien kan die wat met de slotjes..
Ik gebruik ze alleen voor de windsurfplank en bijbehoren. Dus de slotjes maken wat dat betreft niet zoveel uit.
Alleen zetten de slotjes ze juist vast toch?.. Das belangrijk ;)
:)Niet om het topic te kapen, maar die astra dynamo met 110 amp kan toch ook wel op een kadett? Die van mij leverd wat weinig met de huidige muziek installatie. Staat het amperage overigens gewoon op de dynamo?
Auto op de bok
Wiel eraf.
Band oppompen tot laten we zeggen 3 bar.
Wiel onder water houden (badkuip, zwembad, vijver, sloot) en kijken waar de bubbels weg komen.Dat doen ze wel voor je bij het plakken hoor. ;) voor de prijs wat dat meestal kost hoef je dat niet zelf te doen..
Ze steken er gewoon weer een stukkie rubber in met wat lijn en klaar is kees.
Duurt 10 minuten.Vind ik wel veel voor een corsatje.
Als ie standaard bandjes heeft zou ik meer iets doen van 1,9 tot 2 bar.Ga gewoon even naar een goede garage/bandenzaak.
Lees: GEEN KWIKFIT!!!!
Die kunnen de band plakken als ie lek is of het ventiel vervangen omdat die lek is.
Iets anders is het zelden.
Kosten voor mij de vorige keer was 5 euro in de fooienpot.
Maar ja.. ze zitten hier op de hoek vd straat.Nou het ziet er iig erg professioneel uit! Dus dat heb je alvast mee.
Ja! waarom een c20ne in een corsa miemelen als je gewoon meteen een v6 in een astra kan proppen! :Pja een mooie hydraulische garage-krik en een paar as-steunen zijn geen luxe met dit soort dingen.
Als je eenmaal de bevestigingspunten vast hebt door het op de krik omhoog te gooien, kan je de as per kant gewoon met de krik omhoog krikken tot de veren er goed tussen zitten en je de dempers vast kan schroeven.
Als ie verlaagd is kan het zijn dat de veren dan alsnog niet echt vast zitten. of helemaal niet. hangt van de veren af.
Dan krik ik de as altijd gewoon nog wat op zodat ie wel vast zit. wiel erop, steun onder die kant vandaan en omlaag met de krik aan die kant.Dan weet je zeker dat het op de juiste plek zit.
Echt! waarom moeten ze electrische autos altijd zo lelyk maken?
Kunnen ze niet gewoon een mooi modelletje pakken, die lichter maken en daar alle electrische meuk inbouwen?haha die sierras… :)
Het was een mooie tijd toen je nog met wat vrienden voor 150 gulden een sierra 2 liter kocht.
Paar dagen alleen maar rondjes gillen en weer verder verkopen of naar de sloop ermee.aaaah 1 op 7 is ook nog wel te doen… Goedkope pomp zoeken en op 95 proberen te rijden.
Pas onder de 1 op 5 kan je de meter echt volgen :P
Ik vind hem wel dik! Ik hou wel van witte auto’s :P
Ik zie ook niet hoe ie zou kunnen rijden als ze die wielranden niet rond hadden gemaakt.
Zal wel een hoop werk in zitten maar 20000 euro… pfff..Mooi werk hoor!!!! Maar aaaaaah alleen die lijst met dingen al die je ervoor gebruikt hebt zou ik depressief van worden. Wat een werk…
[quote[ ik wou de roest misschien toch zelf aanpakken.[/quote]
Hij wil het toch zelf doen?!
Een astra F’je aanpakken is sowieso een liefhebberswerkje.
Het geld krijg je er iig noooooit meer uit.
Maar als je er lekker verder in wil tuffen, niet teveel geld uit geven maar gewoon doen!Helemaal correct! Als het erop zit, moet het werken…..
Ik had een andere bumper zonder mistlampen op mn gsi gezet.
Knopje ook uit het dash gehaald bij de apk en klaar.Het vermogen wordt op de helft aan ohm ruwweg 2X zoveel watt.
v=i.r
en
p=v.i
tenminste met die lettertjes leerden wij het.
http://www.12vhifi.nl/
Check de site! daar wordt alles prima en duidelijk uitgelegd.ga hem nou niet verwarren door over volsyntheet te gaan praten.
Als ie niet eens beetje olie bijvult als het lampje al aangaat dan gaat ie ook niet het hele oliesysteem spoelen voor andere soort olie… :D
Ken uw medemens… :P
Gewoon goedkoop kannetje 10/15w40 kopen en daarmee bijvullen en kijken of ie minder tikt…Auw!!!!!!:o:o:o:o
ik hoop iig hard voor hem dat het helemaal goed komt en hij weer lekker aan die manta kan klussen!
Als ie hier bekend is kunnen we misschien als beterschap kadootje een goeie set assteunen voor hem kopen?!Wauw wat een strepen.. :o maar gelukkig geen echt wilde schade! :thumbup
En van schade en schande wordt men wijs zei mijn mama altijd,.
Persoonlijk ben ik ook meer van de fwd met een paar goede banden en veren.
Maar als je beetje gewend bent kan je met rwd wel leuke dingen uithalen!
Ik heb echt een leuke winter gehad met mn benz. en gelukkig niks geraakt!
Klopt af…
:D
