Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
KadettGSI
LidDie ring draait toch aan de buitenkant in de dichting en aan de binnenkant zit hij los op de krukas, en de dichting sluit dus ook niet af op de krukas maar enkel op de ring lijkt mij
KadettGSI
LidMijn nokkenassen stonden 10 krukasgraden verkeerd met originele poelie’s,
dan kan je beter het geld van die nokken aan mij geven als je het toch maar half gaat benutten:DKadettGSI
LidHeb het bij mij ook in een crossauto:P
KadettGSI
LidIk heb een schakelstang van een kadett in mijn astra zitten, had ook een van een 1.4! Heb eigenlijk nooit gemeten of er verschil op zit, maar schakelt vanzelf dus het past!
KadettGSI
LidEn hoelang zijn de boutjes, het is een plat vliegwiel, geen kom!
KadettGSI
Lid@hillclimber, Ik heb ook assen van 2mm in BDP en max lift 12mm en dit gaat goed, maar als je teveel het zitten vlakken misschien niet meer…
KadettGSI
LidIk zou het gewoon proberen, ik heb ook assen van 2.0mm in BDP en gaat perfect,
Assen op 1.5 afstellen is geen optie, dan kan je beter de uitsparingen in de zuigers wat groter freezen, of gewoon andere assen…KadettGSI
LidIdd veren lijkt verschil op te zitten volgens H-base, maar de poten zelf zijn identiek kan ik dan vanuit gaan?
KadettGSI
LidEr lag een 1.4 in, kan je die steunen nergens nieuw verkrijgen?
KadettGSI
LidIs er nergens een online vraagbaak van beschikbaar? want die zou ik ook wel willen
KadettGSI
LidVoor de cross zou ik van het vliegwiel afblijven, als je in zware grond komt helpt je vliegwiel de motor rond te gooien, als jezo’n licht viegwieltje het valt ie gewoon dood in die stukken, dat was tenminste mijn ervaring ermee, voor op kleibanen is het wel goed, dus ligt er een beetje aan waar je overal zoekt te rijden…
KadettGSI
LidLaat het blok voor wat het is als er geen problemen mee zijn, met 2000€ win je mss een beetje, als je die 2000€ in een goede bak steekt win je veel meer!!!
KadettGSI
LidIk heb een niewe kop pakkingset gekocht voor mij nieuwe blok dat in opbouw is, en daar zitten ook maar 2 keerringen bij voor aan de distributie kant, volgens mij moet er aan de ontstekingskant geen zitten
KadettGSI
LidAan de brandstofdrukregelaar is retour, de linkerkant dus is retour en rechterkant aanvoer als je voor de motor staat
KadettGSI
LidEen sper erin, of quaife tandwielen voor een f20 bak bestellen, voor de cross haal je hier meer uit dan je motor nog verder aantepassen
KadettGSI
Lid@Mayhem,
waar vind jij al deze info? Heb namelijk nog een heleboel unidentified ecu’s liggen ;)KadettGSI
LidMaar ik heb geen creditcard zoals visa of mastercard, enkel een gewone kaart, hierdoor kan ik dit dus niet kopen via ebay…
KadettGSI
LidDank je Eric,
het geld naar de paypal is overgeschreven, nu wachten tot het erop staat en dan kan ik het kopenKadettGSI
LidJa op ebay heb ik hem al gevonden, maar heb geen visa creditcard, is er nergens in nederland of belgie iemand die deze verkoopt?
KadettGSI
Lid@sw16v waar kan je zo’n blankingplate kopen?
KadettGSI
LidDan lijkt me de optie van freek het makkelijkste :)
Maar hoe doe je het dan met de onderdruk aansluitingKadettGSI
LidOk zeer goed, zijn er nog speciale tools nodig of speciale dingen waar je op moet letten bij monteren en demonteren?
En waar kan ik losse tandwielen halen, (had gedacht aan quaife tandwielen omdat die de beste verhouding hebben naar mijn zin, maar ik heb enkel 1 en 2 nodig)???
KadettGSI
LidJa maar een kopstart heb ik meestal wel, maar toch komen er steeds wagens voorbij wat resulteert in vele 2e en 3e plaatsen,
welke banden rijden jullie zoal op zand? Ik rijd meestal met akkerslippers 13″ 145/80KadettGSI
LidNee het is een kadett 1300, en hierin komt een C20XE te liggen…
KadettGSI
LidDe voorkant ook, maar ik ben niet van plan om elk jaar een nieuwe auto te voorzien omdat ze mijn achterkant volledig in elkaar duwen…
-
AuteurBerichten