Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb nieuwe hoge compressie zuigers gekocht, normaal gebruik ik de pijl op de zuiger om ze juist te monteren,
maar hier staan alleen de nummers van de zuigers op, iemand een idee of ze toevallig omgedraaid gestoken kunnen worden? Of hoe ze gemonteerd moeten worden?Kan je je ecu uitlezen met een lampje? Heb dit ook eens gehad dat de ecu zich steeds rijker ging regelen, en toen kon ik de ecu ook niet uitlezen met een lampje.. Ook na alles te vervangen pas achter gekomen:-)
Zit nu ook met zo’n afgebroken bout in mijn astra:mad:
Ga hem er vanavond uithalen, maar heb al met de dealer gebeld en deze kon de bouten niet krijgen:hmmzIemand een idee waar ik deze bout kan bekomen?? (Woon in België, misschien dat een nederlandse dealer deze wel heeft?)
Ja anders geeft de op-com daar een fout van, nu blijft hij gewoon proberen connectie te maken en het lukt niet
Ik heb de versie 090714 geinstalleerd met firmware 1.39,
alles lijkt in orde maar krijg geen connectie met de ecuKrijg telkens: ECU not reply wait 2 secs
Donderdag besteld, vandaag al aangekomen, goede service :)
Er zit versie 08… bij, kan ik dan gewoon de firmware die erbij zit installeren en achteraf versie 09… erop zetten?
origineel gepost door theunm
afdoppen is niet de juiste benaming.ik heb de slang rechtstreeks van de kop naar het koel tankje gelegd.
heb het idee dat het vorm van ontluchting van de kop is.
dus slang bij de dynamo losnemen en vervangen voor een langere die rechtstreeks naar het tankje gaattheun
Zo heb ik het ook gedaan;)
Was nog wat aan het zoeken en kwam ik dit tegen, op pagina 2 staat dat het toch gaat?
Kan ik met een op-com een astra f of kadett e met c20xe motor uitlezen, en sensoren testen via de 10polige opel stekker?
Anders schaf ik me er ook eentje aan, maar als het niet gaat is het een nutteloze investering ;)Vandaag even een andere kabelboom erop gelegd en haalde ook niets uit, ga nog even op zoek naar bobijn+module en een hall-gever, dat zijn de enige dingen die ik nog niet vv heb… Het lijkt namelijk dat hij verzuipt, maar kan evengoed dat de ontsteking wegvalt en er een backfire volgt wat het inhouden en klapperen ook kan verklaren…
Zou dit ook door een slechte knock sensor kunnen komen mss?Benzinedruk blijft rond 3bar, ook even compressiemeting gedaan en alle 4 liggen mooi gelijk, al een hele opluchting:D
Maar heeft toevallig iemand een schematje van welke draden ik moet hebben om met een tech 1 uittelezen?
Pomp vervangen, nog steeds hetzelfde
Dit is er ondertussen al gedaan;
-Temp sensor vv (nieuw)
-Krukas sensor vv (nieuw)
-Bougies vv (nieuw)
-Bougiekabels vv (nieuw)
-LMM verwisseld (2x)
-Benzinepomp verwisseld
-Lambdasonde is overbrugd geweest en helpt ook niet
-Rotor+verdeelkap is propergemaaktLambda overbrugd -> blijft hetzelfde
LMM nog eens vervangen -> blijft hetzelfde en lijkt me sterk dat ik nu toevallig 3kapotte erop gezet heb, komen allemaal van auto’s die perect liepen voordat ik ze eraf haalde
@Stoppel, ga vanmiddag op zoek naar een andere pomp en zal daarmee eens testenNee heb een gebruikt uit mijn andere blok gebruikt om te testen,
maar ik heb de blokken los gekocht en ecu ook dus heb geen idee welke erin hoort,
degene die er inzat was zelfs geen bosch sensor…
En aangezien het bestellen hier in belgie weleens fout durft gaan had ik graag de bosch nummers van beiden,
dan bestel ik ze allebei aangezien ze maar een goeie 15€ kosten hier, en dan kan ik testen welke de juiste isJa die kleine heb ik een vdo meter opzitten,
die met de stekker heb ik vervangen door eentje die ik had liggen,
maar nu merk ik dat er verschillende zijn in deze sensors, zwarte en blauwe??
en aangezien het alleen bij een warme motor is denk ik wel dat die tempsensor het probleem is,
heeft toevallig iemand de juiste bosch nummers van de verschillende sensors die passen?Bougies vervangen, krukassensor vervangen nog steeds hetzelfde,
maar het is vanaf 70° dat hij het heeft, met een koude motor reageert hij wel perfectToch zeker de pakking van het deksel en niet de dichting rond de aandrijfas lekt, dan kan het ook via het deksel naar beneden druppen
Ik had het zo horen vertellen dat ze die excentrisch slijpen en dat ze daardoor heel veel koppel kregen over het ganse toerengebied!
Of zijn er andere manieren voor om dit te bekomen?Als je gewoon met de hand hebt gedraaid zonder weerstand te voelen zal er geen schade zijn, een klep krom duwen met de hand lijkt me sterk…
