Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb nog even gekeken, maar de enigste relai’s die ik nog kan vinden in de motorruimte zijn de relais die ik al gecontroleerd heb,
ik heb ze er allemaal stuk voor stuk uitgehad en als ik dan de accuklem tegen de pool aanhou blijft hij toch draaien met de sleutel uit het contact.zou ik nog iets anders over het hoofd kunnen zien?
mvg.
ja ok maar we hebben hem wel los gehad van zowel boven als onder, ik weet hoe hij eraan toe is., komt wel Goed.
zweten, tikkende klepstoters, pluimen uit de uitlaat bij gas in trappen, of er geen melk in de olie zit, scheuren in de kop willen ze ook wel doen, of de distributieriem onlangs nog vervangen is ;)
ok dan bestel ik deze plaat gewoon, k wou het alleen even zeker weten, want voor niks bestellen zou jammer zijn.
ik heb wel een kat maar daar verzin ik nog wel wat op.
voor zover ik weet is de rechterkant goed die heben we al bekeken op de brug en al ;)
iedereen bedankt voor de reacties :thumb
mvg. jeroennog even een vraag van die bodemplaat met draagarmbevestigingen.
deze bij de ebay lijkt op de foto wel goed, maar er staat in kleine letters onder aan de pagina dat deze niet voor de 16V is.
nou ben ik in principe alleen de linkerkant nodig, dus kan iemand mij vertellen wat er nu anders aan deze plaat is dat ie niet geschikt is voor de c20xe?
mvg.
@gsi-maffia wrote:
Ligt eraan hoe lang je nog plezier wil hebben van je kadett..
Neem je de komplete plaat kun je er hem netjes inlassen, en kloppen ook nog steeds de afstanden van de draagarm bevestiging.
Of je doet t op de goedkope klote manier en je knettert de hele bodem met plaatjes aan elkaar.. (zoals wel vaker te zien hier op t forum)
want t draait hier altijd maar om het zo goedkoop mogelijk voor elkaar te krijgen.
Maak voor jezelf uit welke methode jij het liefst hebt.
wie zegt dat de complete plaat bij m&m geen immitatie is, dan zullen de maten waarschijnlijk ook wel anders zijn,
maar waarschijnlijk zal het toch wel een complete plaat worden dus.ok,
ik zal het even overleggen met degene die hem gaat lassen, maar het is wel het beste denk ik dan zijn meteen beide zeiden goed ;)
ik zal je binnenkort wel een pm sturen@Arjen wrote:
Ik kan nieuw origineel leveren voor € 130,- :thumb
ok maar is dit wel het gedeelte waar de bevestigingspunten van de draagarm komen te zitten?
gr.bedankt voor de reactie allemaal
zat daar zelf ook aan te denken want is nog wel aardig prijzig anders ja.@mark wrote:
op de ebay.de worden ze aangeboden en , dacht dat m$m dronten ze ook had is wel immitatie
ok ik heb er een gevonden bij hun op de webshop :
http://www.mmdronten.nl/webshop/permlink/5049/3504912741″ onclick=”window.open(this.href);return false;
maar is dit dan ook het deel waar de draagarm weer onder bevestigd zit? ik kan het slecht zien op de foto.
gr.ok zal is even kijken,
ben zelf niet zo bekend met ebay maar zal is even kijken bij msm ;)
geen immitatie bestaat nieuw al bijna niet meer denk king:ik had hetzelfde probleem met een rekord e1,
heb hem nog aardig uitgevijld met een dremel, en later met de hand,
maar de radio zit nu wel king:voor de plus hing er bij mij een losse kabel uit, en de – was bij mij een massa strip met schuif stekker.
Gr@yentl5552 wrote:
afgelopen vrijdag avond [ denk ik ] gespot … Opel Kadett GSI 16v zag er nog zeer netties uit!!
foto.. is beetje wazig …
kenteken begon met LL-SF-76 of 78
die is van een kameraad van mij, gr.
haha ja dat is ieders smaak, ik had ze toevallig nog liggen, en ik vond ze iets mooier staan dan de orginele stalen velgen die ik erbij kreeg haha ;)
gr jeroen
