Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
idd goed schoonmaken met ontvetter en even langs de action om ’n goedkoop spuitbusje siliconenspray halen. doet wonderen….
lijkt wel alsof elke G hier last van krijgt…..
even snel deze how to gemaakt omdat toch wel meerdere mensen mij gevraagd hebben hoe ik dit destijds in m’n astra F gemaakt heb. nu in ’n astra G, maar werkt precies hetzelfde.
zorg dat je het plafondbakje hebt, maar ook de zwarte montageplaat die tussen de hemel en je dak in komt te zitten. zorg er dus voor dat je alles meeneemt als je ‘m uit ’n sloopauto haalt. dus ook de schroefjes waarmee de montageplaat tegen het dak zit bevestigd EN de bevestigingspunten die aan het bakje zitten en IN je montageplaat klikken.
zwarte plaat:
plafondbakje zelf:
en zo komt het uiteindelijk op elkaar, maar dan met de hemel er tussen:
eerst zorgen voor wat meer ruimte, maak je hemel los door het lampje te verwijderen en de zonnekleppen:
voel tussen je dak en je hemel, daar zit ’n schuimblok, haal die weg:
dan laat je de zwarte plaat tussen je hemel en je dak in schuiven, tot de gaatjes gelijk vallen met de gaatjes in je dak en zet ze even met de schroefjes vast die je als het goed is meegenomen hebt van de sloop:
zet nu je bakje onder tegen je hemel aan zodat je de schroeven door de gaatjes ziet, dan heb je al ’n idee hoe het eruit komt te zien:
duw ‘m goed aan:
en als het goed is zie je dan de plek waar de bevestigingspunten van je bakje IN je zwarte montageplaat vallen gedrukt in je hemel. markeer deze… (niet zo grof als ik gedaan heb.. op de foto is het met paint aangegeven, dus niet op de hemel zelf)
dan wordt het eng.. je gaat snijden in je hemel. zorg dat je de punten die je zojuist hebt gemarkeerd vrij hebt gemaakt:
je zal merken dat je te weinig weg snijdt en dat je steeds ’n stukje meer moet wegsnijden. gewoon elke keer ’n beetje meer snijden, weer passen, snijden, passen, tot het past.
maak dan de schroefjes weer los, laat de zwarte plaat zitten, maar deze zal waarschijnlijk wel wat verschuiven. dan je bakje op z’n plaats zetten en de schroefjes weer terugplaatsen, maar deze keer schroef je je bakje samen met de zwarte plaat vast op dezelfde gaatjes:
schroef nog niet helemaal vast, ’n paar slagjes is genoeg, het is maar dat ie niet meer naar beneden komt.
dan druk je je bakje goed vast zodat je bevestigingspunten vastklikken in je zwarte montageplaat en zet dan je schroefjes goed vast.
lampje terugplaatsen en je zonnekleppen terugplaatsen. klaar…..
origineel gepost door Pastra
Zelfs een SPONS komt no way op mijn auto. Heeft hetzelfde effect zo niet erger dan een textiel-krasstraat. In een spons blijft vuiligheid altijd zitten, hoe goed je je best ook doet, zand e.d. blijft erin zitten. Vooral als je maar 1 emmer gebruikt, waar je dus je vuiligheid in afspoelt, om dan vervolgens weer je auto met de zelfde spons, uit het vuile water, je auto schoon te maken.Doe mij maar het 2-emmer systeem, i.c.m. een WashMitt van Mcquiars. Zo krijg je de minste swirls in je lak.
HELEMAAL MEE EENS!!
probeer het maar eens met 2 emmers. 1 emmer sop en 1 emmer warm water en dan voor je elke keer in je emmer sop gaat EERST je handschoen uitspoelen in de emmer water. als je dan ziet hoe smerig je emmer water is, schrik je daarvan. bijkomende zaak is dat je langer met je sop doet en dus ook zuiniger bezig bent. je zult versteld staan….
en geen enkele wasstraat is kras vrij!!!! hoe goed de zeemlappen ook zijn… er blijft altijd vuil van andere auto’s aan zitten die dan weer over jouw auto heen gaan.
netjes hoor, die deurpanelen… heb ik zelf ook gedaan. maar wat ’n rot werk zeg…
ik heb het deel waar het stof op zit los gehaald van het kunststof en daarna teruggeplaatst. jij ook denk ik.
bij mij is het minder strak dan bij jou. alleen had ik wat dikker leer van de rug van’n bankstel gebruikt.
zo man!! zie nu je topic pas…. je was goed bezig!!! werd echt ’n mooie station en ook’n hele mooie kleur!!!
echt jammer van je vakantie en alles wat daarbij hoorde… sterkte met alles!!
ik blijf het volgen, kan ik alvast ideeen opdoen… ;)
de spanrol blijft vastzitten. hij “verschuift” alleen, zodat de riem losser komt te liggen. probeer maar gewoon, dan snap je wat ik bedoel…
heel erg vet hoor.. heb de laatste pagina’s even doorgelezen, was weer lang geleden en had ’n hoop gemist… gefeliciteerd hoor!!!!
maar toch vind ik het jammer… die v6 had in je sedan moeten liggen.. die was echt vet aan het worden toen….
maaruh respect hoor!!!
zet ’n ringsleutel op je spanrolbout en duw die naar beneden, richting de voorkant van de auto, dan kan je ‘m er zo af pakken.
origineel gepost door Ericjuh
Thnx Glenn.Straks 2 RioVerde omgetoverde Astra’s.
Mijn station en de Hatch van Misaborg :)Zoek alleen andere remmerij… wat lijkt dat klein zeg ism 17 inch :)
Groeten Eric
supernetjes!!!!
enne de astra van misaborg?? die staat te koop bij ’n handelaar. misaborg heeft ‘m al ’n tijdje niet meer. hij heeft nu ’n impreza… tenminste… als ie daar nog te koop staat…
thnx wim, zie nu je berichtje pas…
heb er vandaag een op de sloop gehaald en vanavond gemonteerd. het is opgelost.vandaag even wezen kijken… heel even maar, heb niemand gesproken, maar wel 3x op het toilet van het restaurant gezeten…. :( vandaar dat ik ook zo snel weer weg was…
wel ’n paar foto’s gemaakt en heb er ’n paar ook even “gesjopt”, polarisatiefilter om de lucht wat mooier te maken.
mocht iemand de originele foto van z’n auto met hoge resolutie willen, stuur maar ’n u2u met je mail adres en om welke foto het gaat.
nou daar kwam mijn vraag dus uit voort… ik speel met de gedachte ’n sedan te kopen… en wil dan voor natuurlijk ’n gsi bumper erop.. maar dan wil ik achter ook ’n gsi bumper er op hebben… jammer dat ze dan zo zeldzaam zijn….
nogmaals… hele vette cabrio!
hier ook weer even m’n workshop bijwerken:
enige tijd geleden m’n nieuwe radio binnen gekregen:
ook m’n interieur had wat aandacht nodig. via ’t opelforum ’n compleet interieurtje op de kop kunnen tikken. m’n eigen achterbank was niet geweldig en m’n bestuurderstoel had ook z’n beste tijd gehad. nu ga ik van 2 interieuren 1 goeie maken. nu komt bijrijderstoel aan de linkerkant te zitten, aangezien die doorgaans minder gebruikt zijn en dus in betere staat…
het is goed te doen om van buiten af de stoel toch nog naar voren te klappen, dat viel me 100% mee.
eerst nog ff ’n duidelijkere foto van hoe m’n oude stoel erbij stond:
de “nieuwe”
en totaalplaatje:
natuurlijk de stoelen nog even voorzien van ’n likje leerverf, nu de zitting van de achterbank alleen nog even doen.
verder nog gedaan:
het audioproject.. nieuwe radio komt op de ‘standaard’ plaats. oude radio met klapscherm komt ipv de roosters
het is nog niet helemaal naar m’n zin, maar het werkt in ieder geval al wel zoals ik wil. nog even ’n keer ’n nieuw dash paneel halen en opnieuw maken. reden van deze verbouwing: was wel redelijk tevreden over m’n klapscherm met alle functies, maar het radioontvangst was erg slecht, wat niet aan m’n antenne lag. ook vond k het vervelend als ik m’n navigatie gebruikte, ik niet naar de radio kon luisteren. dus maar ’n nieuwe dvd unit besteld, zonder al te veel poespas. bluetooth en navigatie zitten immers in m’n klapscherm.
het klapscherm wordt nu dus gebruikt voor weergave van m’n dvd, handsfree bellen en navigatie. had nog ’n meevaller bij deze radio, er zit ook ’n line in aan de achterkant, dus ik kan wel gewoon m’n sd kaartje wat in m’n klapscherm zit afspelen via m’n nieuwe radio.natuurlijk had ik voor m’n klapscherm (navigatie en telefoon) dus nog speakers nodig, dus even draadjes getrokken en de standaard speakers naast de hoedenplank worden hiervoor gebruikt.
ook maar meteen even ’n wasbeurt gegeven. eerste keer na de winter weer ’n keer voor het huis gedaan. en natuurlijk ook even de zomerwielen er weer onder geplaatst…
het was nodig:
en na het wassen:
nog even de nieuwe ride van m’n buurman, helaas met schade aan de achterkant, maar dat gaat ie fixen
