Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Thnx!
Dat staat ook op de planning. Maar eerst mn middenconsole afmaken. Daar zit nu 2 din in, maar moet nog netjes bekleed worden..
klopt… dat heb ik gezien ja. wist niet dat jij dat was, aangezien ik ook niet wist dat je die station van jou was.. ;)
maar dan weet ik dat voortaan…
@Jorizimo wrote:
Zomerwielen er onder: :wub
die is echt supermooi joris!! maar toch haalt ie het niet bij je corsa A toendertijd ;)
netjes hoor!
volgens mij ben ik jou al meerdere keren in oss tegengekomen. ik dacht ook een keer bij de bp op ussen, kan dat?
laat dat voorop staan.. de astra is weer mooi rood, zoals al eerder gezegd….. en laten we wat de middelen maar zeggen dat de mening verdeeld zijn….. Ik wilde alleen maar zeggen dat je met bijvoorbeeld Poorboy’s world, Monello en Dodo Juice NOG betere resultaten zou kunnen behalen… laten we het daar maar bij houden, anders wordt dit nog een eeuwige discussie en daar gaat het niet om in dit topic…. het gaat hier om een mooie rode F
ik ken het ja…. Evenals Cartec spullen… wat in veel autogarages staat… zou ik ook regelrecht in de prullenbak gooien….
de producten met de schildpad hebben sowieso niet mijn voorkeur. Verder ben ik van mening dat als het goed detail-spul is, dan hadden ze dat 100% zeker bij Carclean.nl in de verkoop… en ik heb het daar nog nooit in de winkel gezien…
alles met het handje…. respect hoor, dat je dat doet.. maar jammer dat je eigenlijk met al die inspanning niet al te best spul gebruikt…. je hebt minder lang eer van je werk….
@Juffer1 wrote:
Ik zeg ook niet dat er wat mis is met de pullen van commandant maar als je de lak niet beschermd na het polijsten dan wordt de lak op den duur alleen maar slechter en slechter.
Arjan,
laat maar… We kunnen nog zoveel adviezen geven over hoe een auto aan te pakken, maar sommigen doen toch gewoon wat ze zelf willen. Moeten ze ook zeker doen hoor…. maar….. Als ze gewoon eens goed de show-offs lezen die we als voorbeeld posten hier en zich er beter in verdiepen.. dan gaat de commandant en turtle wax heel snel de prullenbak in…..
Overigens, op het eerste oog ziet de astra er weer mooi rood uit.. ben wel heel benieuwd hoe lang het zo blijft en hoe de auto er in de volle zon uit ziet…
ik zie hier ook niet echt de voordelen van in…. Als je wax al blijft zitten, ben je die binnen de kortste keren weer kwijt… wat arjan al aangeeft..
1 kleine correctie Arjan: een echte detailer zal er alles aan doen om die beschadigingen eruit te halen, helaas is dit niet altijd mogelijk. mijn ervaring is wel dat het wel altijd een verbetering is….
inhakend op injectthevenom…. er staan hier van oa. Arjan en mij al best wat show-offs gepost, dus als je er ’n goed gevoel bij hebt, mag je altijd contact opnemen…
ik zie dit topic nu pas.. mooi resultaat!! Arjan, aan je eerste post heb ik niks toe te voegen…. ik dacht precies hetzelfde….
ziet er goed uit hoor! heb je ‘m wel in de wax gezet na het clayen? want met clayen haal je alle bescherming eraf die er evt nog op zit. zo niet… snel in de wax zetten.
verder…. heeele mooie auto!
kleine tip: als je deze spray alleen voor clayen gebruikt en niet als detailerspray, mag je ‘m gerust 1 op 1 vedunnen. dan doe je er langer mee.
als je ’n lakstiftje hebt en opnieuw spuiten niet in je budget zit, kan je het natuurlijk minder zichtbaar maken. Dan niet met het kwastje van de lakstift aan de slag gaan, maar gebruik ’n sateprikker om de verf in de kras te laten lopen. laten drogen en dan polijsten.
zie je er al de witte grondlak doorheen? dan kan je met polijsten alleen niet het gewenste resultaat behalen.
met de hand is er sowieso geen beginnen aan, wat dat betreft kan ik je alvast uit de droom helpen helaas.
heb je ’n foto toevallig?
even weer e.e.a. bijwerken hier….
wat interieur updates:van de sloop…… uit ’n meriva..
oude situatie:
nieuwe situatie:
(ook de plasma plaatjes en chrome tellerringen zie je hier goed)oude lederen stuur was behoorlijk versleten.
het nieuwe stuur
oude en nieuwe nog even naast elkaar
Middenconsole gespoten en ledjes:
nieuwe pookzak en handremhoes:
de buitenkant
inmiddels zit er ’n schroefset onder, een dakspoilertje en nieuwe velgen. ook de Vauxhall grille heeft plaats moeten maken. er heeft ’n irmscher grill met rvs bovenrand ingezeten, maar ik vond deze toch niet zo heel mooi staan op ’n zilverkleurige auto. toen heb ik het vauxhall logo maar vervangen voor een opel logo. nu heb ik ’n vauxhall grille met ’n opel logo.. dit heeft niemand…….
de zomerwielen voorzien van nieuwe michelin bandjes en in de wax gezet:
en de wielen eronder, de zomersetup!
een nieuwe einddemper, een RVS van Skytune. een mooi donker geluid, maar niet TE
en……. last but not least… zoek de verschillen:
voor:
na:
voor:
na:
een auto 100% swirlvrij maken is een fabeltje. vaak lukt dit wel, maar lang niet altijd. Dat er nog zichtbaar veel swirls zijn kan aan meerdere dingen liggen. elke auto is anders en dit moet je altijd in het werk bekijken. Ook kan het natuurlijk zijn dat de detailer gewoonweg niet grof genoeg is begonnen en dus zijn werk niet goed genoeg heeft gedaan. hier kan ik natuurlijk niet over oordelen. maar vaak is het toch wel zo, als er veel minder swirls zijn dan voor de behandeling, het toch wel ’n (redelijk) geslaagde klus is geweest. misschien had ie nog ’n paar uurtjes door moeten gaan…..
ik heb dit even helemaal gemist.
ik ben het helemaal met arjan eens, zoals eigenlijk altijd zitten we altijd op 1 lijn. wat de wax betreft…… de natty’s van PB is ’n heeeele fijne wax.. maar wat mij betreft is er 1 betere: DODO! onlangs de rubbish boy’s geprobeerd op de motorkap van m’n eigen astra en ik sta nu al te trappelen om m’n hele auto te gaan doen…
dat is ’n normale prijs. het verschil tussen meerdere detailers zal tientjeswerk zijn denk ik. het ligt natuurlijk aan de staat van de auto en de afmetingen van de auto. een ding is zeker, als je ‘m naar hobby-detailer brengt ben je dit eraan kwijt, maar dan weet je zeker dat het goed is uiteindelijk. hij zal minimaal ’n hele dag aan de auto bezig zijn.
dit is nog maar de vraag als je ‘m naar het plaatselijke poetsbedrijf brengt (over het algemeen dan he). hier wordt dit aan de “lopende band” gedaan en zullen ze hooguit 3 uurtjes met de totale auto bezig zijn en krijg je lang niet het resultaat wat de detailer levert.
een “poetsbedrijf” die dezelfde kwaliteit levert als een detailer, zal bijna het dubbele vragen voor ’n middenklasser, schat ik zo.
