Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en de astra is verkocht…… afgelopen zaterdag halverwege de middag kreeg ik een mailtje en nog voor half 6 stonden we met de kentekenpapieren bij het postkantoor.
thnx.
voorlopig nog weinig plannen ermee. Woensdag komt er eerst nog een nieuwe distributieriem op. Verder nog een paar hoofdsteunen voor voor de achterstoelen scoren, binnenverlichting aan de achterzijde fixen en de spatlappen eraf.
En natuurlijk moet ie nog gewassen worden. Eigenlijk schande dat ik als detailer de auto nog niet gewassen heb…. maar heb er nog geen tijd voor gehad.
overigens zou gister een koper komen voor de astra, maar deze is niet op komen dagen… zelfs geen reactie….. :swear
Haha die spatlappen gaan er heel snel af.
Weet niemand meer over die binnenverlichting toevallig?
Thnx btw voor de tips voor de cc hendel
Ik heb een dezer dagen een signum in mijn bezit, waar een ncdc 2013 in zit. De knopjes zitten op het stuur. Ik heb eea uitgezocht en hier wordt het volgens mij bevestigd…. Als ik mijn pioneer appradio2 plaats ipv de originele ben ik dus de boordcomputer kwijt??
Maar wat ben ik dan eigenlijk kwijt? Wat geeft de boordcomputer allemaal voor info? Tijdens de proefrit was er zoveel te bekijken dat ik niet de hele BC bekeken heb. Ik weer in ieder geval dat de bandenspanning werd weergegeven…
Daar ga je zeer zeker blij van worden. Ik heb meerdere projecten van Arjan gezien en ik weet zeker dat je goed kan helpen en dat jullie een mooi resultaat neerzetten! wel foto’s posten he ;)
Bij deze wil ik ook nog even iedereen die ik misschien door bepaalde uitspraken voor de kop gestoten heb mijn excuses aanbiezen. Het was niet zo bedoeld, maar als ik zo mijn eigen posts teruglees bedenk ik me dat ik beter eerst even had kunnen nadenken voordat ik een uitspraak deed……
ho ho… ik ben de vriendelijkheid zelve… dat kan je aan iedereen hier vragen die zijn auto bij mij voor de deur geparkeerd heeft gehad. ;)
ik zit dit ook te typen met een brede glimlach hoor…
Ewoud.. jij snapt wat ik bedoel… 6 uur met 1 auto, krijg ik nog niet eens voor elkaar. 10 tot 12 komt meer in de richting in mijn geval ;)
@mscalibrav6 wrote:
Detailer? Tsja…Als een splinternieuwe Insignia van pakweg ik weet niet hoeveel Euri mooi gedetailed wordt, dan zeg ik ja das mooi als zo’n auto er als een ‘spiegel’ uitziet. Bovendien de lakken van tegenwoordig zijn niet meer te vergelijken met die van vroeger. Die glimmen af fabriek al 100x meer. En om een een auto van pakweg 10/15/20 jaar er als een spiegel uit te laten zien, komt toch niet overeen met de werkelijkheid. :???:
Dan zeg ik: Commandant, gewoon doen. Das wel zo goedkoop, en daar zijn wij met zn allen toch altijd op uit. ;)
onzin! dus een auto van 10 jaar of ouder mag er niet blinkend uit zien? dat is geen werkelijkheid?
(dat ik hier uberhaupt nog op in ga…..)
certificaten zeggen mij niks. Ik zeg niet dat jij ook zo werkt of gewerkt hebt, maar over het algemeen (heel zwart-wit gezien) zie ik bij “gecertificeerde” poetsbedrijven prutswerk geleverd worden. daar gaan ze hooguit 2 uur in een auto steken, misschien 3 als ze de binnenkant ook moeten doen. Clayen? wat is dat? vragen ze dan, om maar een voorbeeldje te noemen. en dan heb ik het nog niet eens over de machine waarmee gepoetst wordt…
beroepspoetser……..
met alle respect voor de mensen die dat werk doen, maar zet maar eens 2 auto’s naast elkaar. 1 die door iemand die bij een “poetsbedrijf” werkt en 1 die door een detailer gedaan is…. dan zie je het verschil wel….
maar goed, daar ging het topic niet over.
@ikdenman wrote:
gewoon een blik commandant halen de rode . werkt die niet dan gooi je er iets terpentine bij ff roeren en dan weer poetsen ! daarna uitpoetsen en dan gewone was eroverheen !
beetje tegenstrijdig met de andere topics die hier al geplaatst zijn mbt het detailen van auto’s… het werk, de tijd en materiaal wat erin gaat zitten….. Maar als dat zo ook kan…. commandant met terpentine… dan ga ik het ook voortaan zo doen. Gewoon met een oude theedoek of badstof handdoek?? en dan? was erop? gewoon zo’n groene fles met goudkleurige dop en een schildpad op de verpakking?
ik weet niet, ben ook maar een leek op dat gebied………. :hmmz
als laatste stap, als de lampen klaar zijn, een laagje blanke lak erover… dan zal het resultaat langer blijven.
Oh ik had een pagina overgeslagen tijdens het lezen waar het stond wat betreft de TID. Dus de TID is ook 1 op 1 te vervangen?
Maar zoals iemand anders al vroeg, hoe moet je de datum en tijd dan verzetten? Doorgaans zit er geen hendel met knopjes in een astra met tid.. Nu heb ik nog wel zo’n hendel liggen. Kan ik dan deze hendel ook aansluiten in combi met de tid stekker? En zo ja, is het dan een kwestie van kabeltjes trekken van de hendel naar het display?
http://forum.carclean.nl/cc_topics18/Clinics-en-Workshops.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
nu moet ik er wel bij zeggen dat ik niet gekeken heb of er daadwerkelijk een clinic is….. maar ALS ze er zijn, kan je ze hier vinden.
mooi pakketje!!
kijk ook eens bij de clinics… het is zeker nooit verkeerd om zo’n clinic bij te wonen
inderdaad… dodo juice btbm is DE shampoo als je het mij vraagt.. en je hebt echt maar heel weinig nodig. alhoewel de slick and suds van PB ook erg fijn is. Ik heb ook al meerdere droogdoeken geprobeerd, maar voor mij is er tot nu toe nog maar 1 winnaar: die van Mothers.
Als je van plan bent alleen je eigen auto te doen zou je volstaan met PB polijstmiddelen. Deze werken voor oude lakken veel fijner vind ik, ook zijn deze niet zo erg door het weer beinvloedbaar. Monello polijstmiddelen kan je sowieso niet in de zon gebruiken maar als het heel koud is of heel warm (uit de zon) wordt het ook al lastiger. Poorboys ssr serie is veel makkelijker verwerkbaar, ook bij hoge en lage temperaturen.
verder, meguiars….. goed spul, maar het kan beter en goedkoper. ik wil de genoemde wax in de eerste post een matige wax noemen. als je een vloeibare wax wil en betaalbaar, ga voor de collinite wax. maar mijn voorkeur heeft toch een dodo wax of natuurlijk de monello ibrido, maar die is erg duur.
