Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Origineel gepost door Oly
Digitale aansturing prima, graag zelfs, want dan kun je wat aanpassen, maar geen digitale uitlezing in een auto van voor ’73henk het is een simpel dashboard met alles erop en eraan en deze past juist bij deze auto
Origineel gepost door Oly
Toch geen digidash maar iets met ronde instrumenten hoop ik….Henk
Ik zet er de klokken van een B Corsa in.
nee Henk niks digitaal, dat past echt niet bij deze auto, heb wel overwogen maar mijn gevoel zei “niet doen “;)
Origineel gepost door Oly
Wat voor stoelen komen er in Chris? Je maakt me ook nieuwsgierig naar je dashboard.Henk
Henk, als ik het nu vertel dan is de lol ervan af, tipje: de stoelen zijn koninklijk????:P
buiten om is bijna alle het plaatwerk vernieuwd, nu is het tijd om de aanpassingen aan de binnenzijde te verrichten.de sledes voor de stoelen paste juist met kunst en vliegwerk,
het dashboard moest er ook aan geloven, een totale verandering om straks alles pas te krijgen.
Chris
heb weer eens kunnen stoeien met de wielkast rand.
de nieuwe rand past precies
de achterplaat geplaatst
Chris
de linkerkant is nu klaar, de volgende stap is nu de rechter reactie arm / kriksteun, deze deed niet onder voor de linker zijde. nog beter gezegd ” hij was zelfs nog krokanter “. er moest bijna een een kwart vierkante meter 1,5 mm plaat aan de pas komen om alles weer op oude sterkte terug te krijgen en nog iets extra’s.
eruit slijpen was overbodige luxe, gewoon met de hand ??
de nieuwe plaat erin met de reactie arm/ kriksteun erop gelast
geheel op de vorm van de bodem aangepast en van de binnen zijde geheel afgelast.
Chris
weer een stap verder, de chassisbalken in de kofferbak eens flink verstevigd, eerst de 0,8 mm plaat eruit geslepen en dan de nieuwe naar 1,5 mm er in gelast. dit was nodig omdat deze ook aangetast waren door de roest duivel.
Chris
Origineel gepost door daddy-nl
originele velgen vet verbreed? voor achter misschien?super project succes ermee en ik ga het zeker volgen
eddie
alleen die mij kennen weten wat er onder komt????;)
vandaag weer eens vroeg thuis en meteen de garage ( tweede woonkamer) in gedoken.
de gehele linkerkant is nu klaar, inc de nieuwe achterlicht plaat.
een beetje wazig ivm de flits.
en hier de aanpassing van b2 naar b1, opgeteld wordt het mijn b3
Chris
zo de achterkant eens effe aangepakt en de rest is zonder woorden:o
de nieuwe kofferbakbodem is vele maal beter als de originele
Chris
heb weer eens effe tijd vrij gemaakt voor de verdere aanpak van de achterkant. de koferbakbodem was ver van goeie staat, dus eruit daarmee.
de achterkant zelf leek op het eerste oog wel rendabel, maar de schijn bedriegd.
de koferbakbodem totaal verwijderd.
dan de achterkant ook maar eruit geslepen.
nu hopen op iets meer vrije tijd maar dat zit er voorlopig nog niet in, heb nog een weekend treffen voor de boeg en dat wil ik toch niet missen.
Chris
Origineel gepost door Oly
Origineel gepost door kobelko
jammer Henk, een manta-b achteras is veel te breed, daar moet je nog eens 4 cm aan elke kant bijdoen. het moet toch een verassing worden. om nu alles uit de kast te halen, dan is er geen verassing meer;)
:angel :D
Ik dacht te weten dat een A Manta as 6 cm breder was dan de originele Kadett as. Zonder verbreding van de wielkasten en velgen met een hogere ET waarde past dit onder de kadett B. Er is best wat ruimte over. Hoeveel is een B as dan weer breder?
Te zien aan je vernieuwde reactiestang bevestiging komt er geen bijzonder ophanging. Aan de andere kant ben jij wellicht in staat er een vierwiel aandrijver van te maken.
:jerry:jerry
groet,Henk
nou Henk, je hebt me op een idee gebracht, heb toch nog een paar kiemens staan. wie weet, een vierwiel aangedreven kadett-b is ook apart. wat betreft met de manta-a achteras met een bepaalde ET-waarde naar binnen toe gaat wel. de manta-b achteras daar tegen is weer een stuk breder. :hmmz
Origineel gepost door kobelko
jammer Henk, een manta-b achteras is veel te breed, daar moet je nog eens 4 cm aan elke kant bijdoen. het moet toch een verassing worden. om nu alles uit de kast te halen, dan is er geen verassing meer;)
:angel :D
hey Guido, het moet nog een verrassing blijven, er zijn er maar vier personen die weten wat er gebeuren gaat. dat is pas lol erin hebben:P;)
Origineel gepost door corsaagsi
Misschien een overbodige vraag maarem heb je de extra verstevigingsbalk van de langsdrager van binnen ook behandeld? op de foto kijk je er namelijk onbehandeld in.Wel een super mooi project! Je werkt echt super!!!
als de gehele auto in de de kantelbok hangt, dan kan ik zo gemakkelijker de kokers laten vol lopen omdat dan de carosserie iets overhelt kan dan de menie en was overal tussen in lopen doordat ik de auto in zijn geheel kan rond draaien;)
Origineel gepost door carlover
ow leuk,een raadspelletje.
mag ik meedoen chris? toe,mag ik?alstublieft??:jerrydoe maar een gokje :hmmz wel in puzzel taal oplossen;):angel anders is er voor de andere niks meer over.:P
Origineel gepost door Oly
de wielkast rand komt nu zo’n 3 cm naar buiten, dat is juist genoeg voor …..
—- een Manta (B) achteras….?
Henk
jammer Henk, een manta-b achteras is veel te breed, daar moet je nog eens 4 cm aan elke kant bijdoen. het moet toch een verassing worden. om nu alles uit de kast te halen, dan is er geen verassing meer;)
vandaag weer eens een keer vroeg thuis en dan ben ik in mijn tweede woonkamer te vinden. heb de wielkast rand eruit gehaald om zo de 3 delige nieuwe randen erin te lassen. de binnenkastrand wordt pas gelast als deze in de kantelbok staat.
de wielkast rand komt nu zo’n 3 cm naar buiten, dat is juist genoeg voor …..
Chris
vandaag de buitenkoker geplaatst,
en het voorscherm op zijn plaats geklopt met de deur erbij ingezet
nu begint het weer auto te worden????
Chris
vandaag was het effe doorbijten, de kriksteun / reactie arm bevestiging was gewoon gatekaas. deze geheel vervangen dmv 1,5 mm plaat met 3 mm plaat dikte voor de nieuwe kriksteun en deze op zijn beurt geheel aan de binnen zijde van de chassisbalken afgelast.
Chris
eindelijk vandaag weer iets kunnen doen, de extra koker tegen de 1,5 mm dikke langsdrager geplaats
de linkerzijde van het front aangepast
Chris
Origineel gepost door kobelko
ow ow, denk aan je ruggie kerel. :P Enne, je hebt nog tuin genoeg, zet er nog
een aanbouw op haha. Of beter nog een loods erbij. Werk zat joh. :thumbuphey guido, als de mogelijkheid erin zat dan was er zeker een loods bij gebouwd maar de buurt vind het af en toe wel goed dat ik auto’s doe voorspuiten. voor de opslag van de andere kiemen’s zou het wel goed zijn.
chris
Origineel gepost door Laue
gaat hard:o en beter als nieuw ;)Zin om voor mij paar uurtjes te beunen?:P;):D
als je bijna elka dag laat thuis komt, dan blijven de weekends alleen maar over. helaas zijn er andere die er zo ook over denken maar ze moeten eerst wachten totdat ik deze en de andere kiemen die nu staat uit tewerken ( zie topic; http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=69186#pid992663 af heb en dat zal wel medio mei 2008 worden. daarna volgt er nog 1 auto die geheel gemaakt moeten worden, tot eind van 2008 zit ik vol geboekt.:hmmz
Chris
vannavond eens effe uitgeleefd met de A-stijl, de versteviging aangebracht en de stijl afgelast.
Chris
Origineel gepost door carlover
Origineel gepost door king corsa
is er ook iets dat je niet met je lasapparaat kan?:thumbupkan er zo 100 opnoemen…..:jerry:jerry:P:P;)
dan begin maar op te noemen; 1.. 2..3……………..99..100 ??:hmmz:D
Origineel gepost door johan1981
super project, maar dat was al gezegd he:PHoe rot een auto ook is, er valt eigenlijk altijd wel iets van te maken zie ik nu wel weer!
Als mijn Kadett er ooit zo bij komt te staan, weet ik waar ik’m heen kan brengen;)
Succes met de restauratie!:thumbup
dank je voor het compliment:wors
