[kadett-b]

dag 6:

de laatste fase is afgerond, de rotte plek bij het zijraam was het laatste stukje dat nog vervangen moest worden. de schermen zijn geplaats , de deuren geplaats en zie…. na een weekje werken is de caravan verlost van zijn roestige plaatsjes om zo de volgende stap te kunnen maken naar de spuiter.

na 6 lange dagen staat de caravan bijna klaar om terug naar de eigenaar te gaan.

Chris

[kadett-b]

dag 5:

de afwerking aan de voorkant is in stappen ook klaar, lasnaden afgeslepen, met strijkkit bewerkt en met roestwerende menie nabehandeld, zie het resultaat;

Chris

[kadett-b]

de 4e dag;

weer een dag achter de rug en de auto krijgt echt zijn vorm terug.

het las werk zit er bijna klaar.

Chris

[kadett-b]

de 3e dag, de rechterkant had iets meer werk,

Chris

[kadett-b]

dag 2 van de restauratie, inmiddels is het de 2e kerstdag, dat weerhoud me niet om lasdampen te snuiven.

de auto maar eens naar buiten geduwd om zo de overgebleven resten eens opteruimen

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door kadett-c-coupe
geef deze man een sinasappelkratje en hij maakt er een B-kadett van……..

onbeschrijflijk: in jouw woordenboek zijn woorden zoals

totall loss
onherstelbaar
de moeite niet waard

allemaal samengevoegd in:
Je moet maar een uitdaging hebben….. FANTASTISCH!

dank je wel voor het compliment, ben nu al volop voorbereidingen aan het treffen voor mijn volgende namelijk de olympia van 1948

dit wordt ook een uitdaging omdat er vrijwel niks origineel blijft zoals andere motor, andere assen, uitbouw en verlagen en nog veel meer. was het maar zover, heb met de spuiter al een afspraak gemaakt over de kleur, kort gezegd als het zover is dan komt het ook op deze forum te staan.

Chris

[kadett-b]

het schuren van de streichplastic is klaar en nu kan deze met een fuller verzegeld worden omdat deze anders vocht aantrekt.
de binnenkant van de deuren en de gehele auto zijn daarmee ingespoten.

dit was het voorlopig voor de eerste 2 maanden nu ga ik weer aan de slag aan de kiemen van een goede vriendin, deze heeft al die tijd in een garage gestaan voor uit te werken. kijk maar naar “weer een kiemen in de restauratie” deze topic was verloren gegaan, maar ik kan hem zo terug zetten. veel kijk plezier.

Chris

[kadett-b]

ja Guido, als het goed is wordt nu zaterdag de hele auto met een primer overgespoten zodat de streichplastic geen vocht kan aantrekken. dag erna gaat de kiemen de garage uit naar een andere garage om zo zo’n 2 maanden te kunnen uitwerken en ademen. dan komt zondag de kiemen van Linda terug waar ik dan aan verder kan gaan werken, op/ naschuren en streichplastic overspuiten en afwerken met fuller. de foto die kwijt geraakt zijn op dit forum kan ik zo terug zetten, heb een back up van die topic.

Chris

[kadett-b]

kort gezegd; ik ben liever iets duurder uit met de aan besteding van goed materiaal zoals 3M schuurpapier, dat weer uitwijst naar een oud gezegde”goedkoop is achteraf duurkoop” ik werk al jaren met streichplastic en dit spul is gewoon onmisbaar. wil je een naad iets verleggen, bij bv. het plaatsen van een nieuw spatbord waar de lijnen niet recht overeen komen tegen over de deur, dan kun je deze zodanig aanpassen dat deze lijn wel op zijn plaats komt.

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door City
Hoi,

Het ziet er erg netjes uit,maar als ik jou was zou ik niet zoveel zwart erover spuiten.
Een dun nevel laagje is voldoende dan gaat je schuurpapier ook niet zo snel dicht zitten.
En leg eens uit waarom je streichplastic gebruikt je kunt dan beter wat meer tijd aan het strakmaken besteden.
Maar het resultaat zal er vast weer top uitzien net als voorgaande projecten.

Mvg Patrick

hallo patrick, als je het juiste schuurpapier gebruikt (3M) dan zit deze niet zo vlug dicht, hoezo meer tijd besteden met strakmaken. dat doe ik nu toch met die streichplastic, kenners weten wat dit voor een wonderen doet en deze is voornamelijk om de schuur/plamuureilanden totaal weg te werken waarbij je dan aan alle kanten in het licht de auto egaal strak is.

chris

[kadett-b]

zo het schuren is begonnen, eerst de lijn contour bepalen en die dan afplakken met tape en zo krijg je een strakke naad over de hele auto

en het dak is ook al klaar

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door GTS2.2DTI
Ziet er al weer netjes uit zo, nu kan het schuren beginnen:)

Streichplastic en/of Aluspritz kun je inderdaad beter niet in de binnenkanten gebruiken. Je schuurt je later er het apenzuur op in al die hoekje en rondingen die daar inzitten.

volgens mij heb je die ervaring ook al eens meegemaakt, binnenkant krijgt 2 lagen fuller / primer in kleur dat is veel gemakkelijker werken achteraf.

[kadett-b]

origineel gepost door josje mobiel
ziet er weer netjes uit maar waarom doe je de binnenkant van je deuren ook niet mee nemen met de streichplatic??

de binnenkant van de deuren doe ik bewust niet met streichplastic omdat deze al egaal van vlakte zijn en er komt nog 2 lagen primer/fuller in basis kleur voor de lak:hmmz erop. zelfs onder de motorkap en kofferbakklep zit ook geen streichplastic. daar gebeurt het zelfde als met de deuren.

chris

[kadett-b]

eindelijk weer eens vooruitgang, de streichplastic is gearriveerd en meteen was het prijs. heb meteen de auto met onderdelen hiermee ingespoten.

en meteen met zwarte lak overspoten om zo de controlle met schuren te vermakkelijken.

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door carlover
is ie verkocht?:cry

een bekende?

nee Alex, nog niet verkocht maar als deze kiemen klaar is dan zal ie nog vast roesten op zijn plek waar die nu staat en dat gun ik de auto niet omdat stilstaan, achteruitgang is.

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door kobelko
hoi Henk, ik ben een tijdje niet meer met mijn topic bezig geweest.
Maar ik kan geen fotos meer uploaden want ik kom voorlopig niet op
de webspace van tiscali ingelogd. :hmmz
stuur anders je Em via u2u, dan zend ik de foto via deze weg.

:vertag
Dit topic zal de komende tijd niet geupdate worden, daar ik te weinig tijd heb,
door teveel andere dingen, zoals de woning vooral. Die moet dit jaar
een opknapbeurt krijgen.

Ook verloopt het werk aan de auto stroef. Twee stappen vooruitgang en
weer een stap terug. Dat gaat je op den duur ook ergeren. Dus ik laat dit even
staan, en maak eerst eens de belangrijkere zaken af.

De wagen word uiteindelijk hoe dan ook af gebouwd en getest, alleen
zal dit niet snel gebeuren helaas.

Guido, daar hebben we gisteravond lang en breed over gepraat, ik kom nog wel aanwippen. sterkte alvast.:thumbup

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door carlover
:wub:wub:wub:wub
dat blijft toch een hartenbreker.

hij mag van eigenaar verwisselen in maart :o

[kadett-b]

origineel gepost door Ronaldo

origineel gepost door kadett-b

origineel gepost door Ronaldo
Ah! :thumbup dan moe weer ff één van me vrienden aanschieten :D

je hebt een pn

kan je die nog eens sturen …..:wub

is onderweg. succes ermee

[kadett-b]

origineel gepost door dennisthemenace
Heb je nog nooit last van aftekeningen gehad ?
Omdat je over de oude laklaag heen plamuurt/spuit.

nee nog nooit last van gehad omdat ik de streichplastic gebruik, die zorgd dat alles hoe je in elke licht inval hoek kijkt niks te zien is, je moet het zien als een dikke fuller maar dan met iets meer. ik kan niet meer zonder en al die auto’s die ik gemaakt heb zien er nog altijd goed uit. bv deze kiemen gaat al 7 jaar mee en rijd toch heel veel treffens.

[kadett-b]

origineel gepost door Jinx
is er dan een groot verschil tussen 20 & 80?

voor de 80 heb je een spuitkop/ naald nodig ca. 2,4 bij de 20 voldoet al de 1,5 mits bij juiste mengverhouding. de 80 heeft het voordeel dat deze sterker is en dikker opgezet kan worden tot zeker als het moet 2 mm dik indien nodig.

chris

[kadett-b]

origineel gepost door Ronaldo
Ah! :thumbup dan moe weer ff één van me vrienden aanschieten :D

je hebt een pn

[kadett-b]

origineel gepost door Ronaldo

origineel gepost door kadett-b

origineel gepost door Ronaldo
top dat je er weer bent ;) maaruh.welke “streichplastic” ga je gebruiken ?

ja Ronaldo, bedankt nog voor de snelle reactie. de streichplastic komt deze keer van Glasurit 839-80. deze moet ik morgen bestellen.

Chris

n.p. ;)Glasurit 839-20 is het fijne spulletje ..de “80”kom ik niet tegen ?

de 839-80 krijg je ook alleen via erkende schade en spuitbedrijven niet particulier, daarom is ie niet zomaar te verkrijgen.

[kadett-b]

origineel gepost door Ronaldo
top dat je er weer bent ;) maaruh.welke “streichplastic” ga je gebruiken ?

ja Ronaldo, bedankt nog voor de snelle reactie. de streichplastic komt deze keer van Glasurit 839-80. deze moet ik morgen bestellen.

Chris

[kadett-b]

de andere kant is ook helemaal klaar met de deur erin

de naden van de deur zijn perfect op zijn plaats

de basis is nu ver klaar om dan de volgende stap te ondernemen, nl de streichplastic.

Chris

[kadett-b]

origineel gepost door johani500driver
Ha chris

Ik volg dit project al een heel tijdje,mede omdat mijn broer nog een b kadett ls heeft uit 73 (jubileum uitvoering)die we nog een keer onder handen gaan nemen.
Maar wat doe jij alles perfect zeg, echt super,ook dat je de moeite neemt om alles op het forum te zetten zodat een ander er ook nog een hoop van kan leren,nogmaals super en veel succes:thumbup

groeten johan

johan dank je voor het compliment. een andere werkwijze heb ik helaas niet. het was effe zweten, maar dank aan Ronaldo en Danny ben ik weer terug op het forum, had een klein probleem met de pc. zelf wil ik andere die ook aan auto’s beginnen te restaureren zoveel tekst en uitleg met foto’s erbij geven dan kunnen ze zo een idee of meerdere opdoen. je bent nooit oud genoeg om iets bij te leren en dat heb ik gisteren ook onder vonden. de volgende van wat ga restaureren zet ik ook op dit forum zoals de andere auto’s wat ik al heb gemaakt.

Chris

[Auteur]

Berichten