Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Mr.F wrote:
zojuist gezien dat de nieuwe eigenaren van een oude astra f van me hem al weer verkocht hebben, jammer :(
Welke F is doorverkocht dan ?
Rik ;)
@soepkiepe wrote:
zo.. kadetje is half zilver.
wil ik hem gister weer netjes parkeren, kreeg een geluid te horen waar mee ik tussen de f1 nog op zou vallen :P
uitlaat kats door midden.
vandaag dus een beetje profesories dicht gemaakt:PHahaaaaaa,
Dat had ik ook eens een keer, midden in de nacht om 02:00 bij Birdaard (Friesland)
Knalde ineens die achterpot eronder weg !!!Haha, had het hele dorp wakker denk ik.
Ik heb m in de kofferbak gelegd en rustig naar huis gereden haha.Rik :angel
@Astra F Vaassen wrote:
Had de rotor van de ontsteking vervangen net, want had nog een vrij nieuwe liggen nog, gelijk motorstoring, sloeg heel stotterend aan, dus maar snel de oude er weer op haha raar.
HUH ?
Hoe kan dat nou ?
Je zet iets nieuw erop en dan stotteren ??
Rik :)
Dan must eerder naar bed gaane Bianca !
Dit tietstip om te posten is niks voor een jonge moeke as dei :)
Dan bist oek niet moet nou :)Rik :)
Nu weet ik waarom Volkswagen zo groot is geworden :shock: :wtf
Door de verkoop van dat “99” relais :jerryRik :angel
Precies !
Dit is de rottigste plek op dit moment, alles is verder netjes en roestvrij :worsMaar geld he ?
Mn spaarpot in 1x weer leeg denk ik :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cryRik ;)
Ik heb geen goed antwoord op je vraag maar kan je niet op zoek gaan naar een complete Caburateur uit een Kadett met handshoke ?
Dan heb je meteen een paar onderdelen op voorraad !Rik ;)
Ik gebruik al een paar maanden “relais99” en het voldoet mij meer dan uitstekend :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb
Rik ;)
@dion87 wrote:
van het weekend bezig geweest met het vervangen van de koppeling.. het ging vrij lekker totdat de bak eraf kwam en we erachter kwamen dat de krukaskering lek was…om 5 over 12… nou veel succes bij de dealer :swear
Dus bij jou zijn ze ook om 12:00 uur dicht ?
Das :puke vind ik.
Rik ;)
De laatste foto:
Er is een speigel zilver gekliederd en de rechter niet !
Is dat een proefopstelling ?
En dat dashboard is zwart lijkt het, de oude was bruin toch ?
Maar netjes gedaan en een nuttige dag zo :thumb :thumbRik :D
@astraTD wrote:
Wil eigenlijk niet oftopic gaan.. Maar hoe heb je leeslampjes aan gesloten op welke massadraad? Ik heb de mijne gewoon nu restreeks op de binnenverlichting. Maar zou tof zijn als ik de lampjes ook kan aan doen onder het rijden zonder de lichtschakelaar uit te trekken.
In mn E was het al voorbereid voor leeslampjes, alleen een bruine massadraad van lamp naar chassis moest ik nog maken.
Maar dat was een kwestie van tijd.Met hulp van Willem (Wim-V6) heb ik de draden juist gemonteerd want ik heb nog niet zo veel verstand van elektronica :(
De rode, grijze en zwarte zijn origineel en voorbereid, de bruine heb ik zelf gemaakt.
Rood: constante plus (stroom interieurverlichting)
Grijs: geschakelde min (schakelaar zit bij het portier, in de A stijl)
zwart: geschakelde + (stroom via contactslot voor de leeslampjes)
bruin: massa (voor de leeslampjes)Op deze manier kan je de leeslampjes los van de interieurverlichtingsschakleaar bedienen.
De stroom komt van het contactslot dus als je de auto op contact hebt staan dan doen de leeslampjes het.
En de interieurverlichting doet het ook zoals we het gewend zijn :)Rik ;)
@Tech 1 wrote:
Leuk dat je een d kadett gaat opknappen :thumb
Doet me weer denken aan de tijd dat ik met mijn eigen D berlinetta op lpg reed/bezig was.
Ik had nog wel een paar herinneringen bewaard, voordat ik hem met 340.000 km naar de sloop deed ;)
340.000 :shock: :thumb
Mooie spullen heb je nog als aandenken :)
Rik ;)
Die laatste foto is een plaatje man !!
Die 2 losse wielen erbij op de foto maaket het helemaal af.Rik :thumb
Anders Deinum Franeker benaderen, deze kan ook onderdelen bestellen die in de Opelwereld niet meer zijn te verkrijgen.
Rik ;)
Ik ben vandaag bezig geweest om mn instrumentenpaneel te verwisselen voor een dezelfde exemplaar.
De dagteller bleef wel vaak hangen waardoor ik die niet op “0” kon krijgen.Dit vond ik wel vervelend en laat ik nou net op de sloop 1,5 week terug een dezelfde instrumentenpaneel te hebben gescoord.
Dus de lampjes nieuw erin, kilometerstand terug gedraaid van 82.000 naar 36.000 km, dezelfde stand als bij de teller die ik eruit heb gehaald :) en alles werkt heel netjes :wub :wub
Maar nu zit ik te twijfelen:
Ik heb in mn voorraad een E1 tellerbak met toerenteller.
Dat doet me denken aan mn eerste E Kadett, die had deze ook.
Aan deze E bewaar ik fijne herinneringen.Maar als ik deze in mn huidige E zet dan gaat het weer ten koste van de originaliteit.
Immers, deze tellers zijn niet in een E2 “Life” gezet.Misschien kan ik wel “even” rijden met die E1 met toerenteller, kan ik even dromen alsof ik weer in mn E1 rijdt :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping
Hier een paar foto’s:
De E1 tellerbak met toerenteller:
En op deze foto is de onderste tellerbak van de E2 en de bovenste van de E1.
Qua schaalverdeling kan het, beide tellers hebben de nummers 1125 :D
Rik ;)
Mijn stroom voor de radio komt waarschijnlijk ook vanaf de gevarenlichtschakelaar ! (Kadett E)
Tenminste: als ik die schakelaar weghaal,sopt de radio.
Dus zo gek is dat bij jou niet :)En de accuklemmen los is voor de zekerheid, je zult maar sluiting maken want op sommige draden blijft altijd stroom staan.
Rik ;)
Tja, ik wist het al en heb hem al gezien maar nogmaals heel veel success met je “ProjectKadett”
Ga ervoor !!!Rik ;)
