Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zozo, de Ascona zat net weer wat inelkaar haha.
Success met je renovatie. Als je weer eens naar de sloop wilt met mij dan pm je maar ;)Rik ;)
Ik kom ook weer jajaja :) :) :)
Want ik wil onder meer kijken in welke uitvoering van de kadett E dit past:
Bij mij past ie niet helemaal dus ik ben benieuwd in welke auto dan wel !
Wie kan het zeggen ?Rik :D
@Vinci wrote:
Uiteraard ben ik er ook, of er moet echt de pleuris uitbreken ofzo… ;)
Noem jij eens een datum man :jerry
Rik :)
haha, die dop-pinnetjes willen inderdaad alle kanten op schieten.
Ik heb er daarom een paar op reserve, kosten bijna niks bij de dealer :DVerder goed werk verricht :thumb :thumb
Rik ;)
Van mn F heb ik de koppelingskabel vervangen.
Deze ging steeds stroever dus voordat ie gaat breken, een andere erop gezet.Rik ;)
Dank jullie wel voor de waardering :D
Ik ben er erg blij mee en het maakt het rijden toch weer iets leuker haha.Wat de E1 en E2 tellers betreft, het is ieders persoonlijke smaak natuurlijk maar ik heb voor de E2 teller gekozen omdat ik ook een E2 Kadett heb.
Maar de E1 teller is beslist ook het aanzien waard !Rik :)
Vanavond heb ik de bougie’s en het brandstoffilter vervangen.
Nu alleen nog de v-snaar, remolie en motorolie + filter vervangen en dan heeft ie zn grote beurt weer gehad.
Dan is mn E aan de beurt :)Normaal was het de gewoonte om in 1 dag alles te doen maar door geldgebrek moet ik het verspreiden over meerder maanden.
Rik ;)
Ik kom in ieder geval met mn F, mn E is dan nog niet voor de APK gegaan waardoor ik die minimaal moet gaan gebruiken :)
Rik :D
Vandaag een brillenkoker/houder in mn F gezet, aan de bestuurderskant waar toch niks zit.
Nu heeft mn brille en vast plekkie in mn F in plaats van overal en nergens.En het is plug and play :thumb
Die 2 nokjes eruit en de brillenkoker/houder monteren met schroeven die een brede schroefdraad hebben !
Rik ;)
Nou nou, na zeker 8 weken zonder mn F geleeft te hebben heb ik m nu weer voor huis staan:
Eerst naar de spuiter voor het tankkleppie, dat begon weer te roesten.
Bovendien zat ie er briek in dus meteen maar goed laten doen.
Alleen door bankroeten en dringender gevallen bleef mijn F wat langer staan dan eerst de bedoeling was.Toen ik hem ophaalde 1 week geleden toen wou mn F niet stationair en gewoon rijden p LPG.
Ook hier moest hij toch naar de gasboer omdat de vulnippel van de auto niet meer goed afsloot waardoor je de eerste 50 km in een LPG lucht kon gaan zitten.Goed, dat is nu ook weer klaar en heb nu net de verdeelkap + rotor vervangen.
Ook kwam ik tot de ontdekking dat er een gaatje zit in de voorpijp.
En ik maar denken van : toch wel leuk zo’n sportief geluid erbij :jerryAch, het houdt je van de straat en kan ik verder gaan met mn klusjes aan mn E en F.
Bovendien is er bij de spuiter een foto genomen van mn kilometerstand en doorgestuurd naar Opel Nederland.
Ben wel benieuwd of ik daar ooit wat van zal horen want zij hebben mn adres niet.
Dat heeft alleen de spuiter en ik weet niet of zij mn adres ook meegstuurd hebben.We zien wel, zijn jullie weer op de hoogte van wat er hier gebeurd is de voorbije weken :wors
Rik ;)
Dat is inderdaad zelfbouw volgens mij.
Een GSi spoiler heeft scherpere hoeken zeg maar en deze zijn ronder van vorm.
Maar veel scheelt het niet maar een beetje Opel kenner ziet het wel :angelRik ;)
@wim-v6 wrote:
Veel plezier met je CorsaAtje, ziet er nog knap uit op de foto.
Blijft wel een van de fijnste auto-tjes die ik gehad heb, onze Corsa’s A, ik heb er in 4 verschillende veel mogen rijden. dat waren de volgende typen:
A1 1984 TR 1.2S luxus (met alles rood van binnen)
A1 1986 Hatch 3d LFW (Bestelwagen) 1.2S LS (met alles bruin vanbinnen, en rondom origineel Brons getint glas, klok, aansteker, en zij ventilatie roosters
A3 1990 Hatch 3d 1.2i Swing+
A3 1990 Hatch 3d 1.6i hp GSi E16SE type-II origineelkatloos dus.Willem
Goddomme, wat heb jij NIET gereden man :jerry :jerry
Rik -offtopic
