Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn Astra F C1.6NZ verbruikt 0,5 liter op 10.000 kilometer.
Het blok die nu in de Kadett E zit heeft 450.000 km gelopen en verbruikt ook keurig 0,5 liter op 10.000 kilometer.
Het is C1.6NZ eigen zeker dit olie verbruik.
Groet, Rik ;)
@margriet1987 wrote:
mij werd verteld dat je wel kunt blijven rijden als ie brand zodra die gaat knipperen zou ik wel terug gaan om um uit te lezen…
de mijne gaaat ook wel eens branden maar zolang ik niets vreemds hoor merk of ruik rij ik gewoon door.Maar dat lampje zit er niet voor niets he. Er is ergens iets loos. ik zou dan toch wel willen weten wat er is voordat de auto er mee stopt !
Groet, Rik ;)Dan zou ik fijn naar Wim toe gaan als ik jou was.
Wim is hier de “opelencyclopedie” van het forum alhier.
Welkom trouwens op dit forum…
Voor een plaat bij je praat:Groet, Rik ;)
@Jerremy wrote:
Buiten de standaard optie’s voor een dergelijk model/uitvoering in NL geleverd (mits een originele NL auto) hoe kan iemand anders nou weten wat voor optie’s erop zitten ??
Begrijp die vraagstelling dus niet helemaal..Als je precies wilt weten wat er op je auto als standaard af fabriek als optie is geleverd, en wat de eerste eigenaar er bij besteld heeft, moet je naar de Opel dealer gaan,
die kan aan de hand van je VIN je een complete uitdraai geven.En wat betekend VIN ?
Groet, Rik ;)
……en een mooi sportstuur, das een fijn ding. Heb ik ook.
Typisch dat jij bij de koppelingpedaal een slijtageplek hebt in de bekleding.
Die heb ik ook hahaha.Dit een beetje off-topic beste medeforummers :D
Groet, Rik ;)
@Mr.F wrote:
Bij de APK houden ze dat ook in de gaten ;-)
Verder kan je het niet echt checken als er geen NAP bij zit.. je kan het natuurlijk wel aan de auto zien -> Stuur + pook helemaal glad/versleten kan hij geen 80dkm hebben oid.Hmmmm, mijn pook heeft nu 468.000 gedraaid (afgerond) maar om te zeggen dat ie op en top versleten is, nee.
en deze:
Moet wel erbij zeggen dat ik VEEL op de snelweg zat. Ook heb ik geen foto van mn stuur omdat ik er vorig jaar een andere/sportievere uitvoering heb gemonteerd.
Groet, Rik ;)
@Dr.Insane wrote:
Nou dan is dat toch duidelijk! :D
5W40 is vol syntheet. ;)
En daar zou ik ook weer voor gaan als je gaat verversen. (aanbevolen olie voor de Astra G als ik me niet vergis)
T maakt trouwens niet uit of je van vol naar half gaat of andersom als je gaat verversen hoor.
Alleen bijvullen van half terwijl er al vol in zit en andersom,gaat niet werken met elkaar.http://www.xjrownersnederland.nl/olieuitleg/olieuitleg.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Lees dit maar even waarom je voor vol syntheet zou gaan. ;)
Ik heb dit ook even gelezen. Staan intressante dingen tussen !
Bedankt.Groet, Rik
De opeldealer in Franeker kan ze bestellen voor je !!!!!
Hebben ze bij mij ook gedaan !!Groet, Rik ;)
Ik ben er nog niet mee bezig geweest als je dat bedoelt :D
Het doet zich soms voor dus haast heeft het niet bij mij.Groet, Rik ;)
@Mr.F wrote:
Rik toch, je moet dat stekkertje ook los maken :P
Beste “Mr F” ik heb totaal geen verstand van leds en daarom ga ik niet met jou in discussie :jerry
Dit min of meer “off-topic” beste medeforummers !
Ik heb wel eens sluiting gemaakt met het verwisselen van de lampjes, vandaar dat ik er toch even op wijs.
Rik
Uitlezen kan je zelf doen !
Bij de Astra F zit de uitleesstekker links in de zekeringenkast.Hier de link:
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=77060″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zoek naar reactie van wim-V6 op 29-01-08 om 00:09 uur.
daar staat hoe je de paperclipmethode toepast om je foutcodes te kunnen uitlezen.
Groet en success, Rik
Over dat display:
Niet heel toevallig alle 2 de lampjes kapot gegaan ?
Door sluiting tijdens je werkzaamheden ?
Heb ik ook gehad tijdens het wisselen van de lampjes !!!Rik ;)
Moet het deurpaneel er niet af ?
Ik bedoel, zitten er geen schroeven in de bak gedraaid vanaf de binnenzijde van het deurpaneel ?Lang niet gezien hier trouwens !!!!
Groet, Rik ;)
Dan zou ik het nog niet vertrouwen als ik jou was.
Het blijft natuurlijk vreemd dat alles het nou ineens wer doet toch ??Groet, Rik ;)
Tering, is die auto nieuw ofzo ???
Prachtige Kadett E zo.
Die van mij staat ook in de steigers en hoop dat ie net zo mooi wordt als de jouwe !Groet en heeeeeeel veel plezier en pret in de Kadett !
Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik
@Atteman wrote:
waarom wil je alle informatie over de auto en een volledige foto? Dit zijn de kabels onder de stoel en als ik van minder dichtbij een foto zou maken zou je niet goed kunnen zien welke kabels er onder de stoelen zouden lopen.
Bedankt, ik weet nu dat ik geen voorbereiding voor stoelverwarming heb, heeft de foto je toch nog genoeg info gegeven :)Ik bedoel dit echt niet verkeerd maar,
Probeer inderdaad zo specifiek mogelijk te zijn.
Er zijn zo veel astra’s en zo veel uitvoeringen dat het eigenlijk zeer belangrijk is waarover je het hebt.
Op die manier kunnen de Forummers zeer gericht antwoord geven en kun je er heel vaak ervan uitgaan dat het antwoord ook klopt !!!Nogmaals, ik bedoel dit niet verkeerd !!!!
Ik heb die foto ook bestudeerd maar ik snap er geen klap van.
Groet, Rik ;)
@wim-v6 wrote:
was 60 tientjes kwijt voor een nokkenassensor (Siemens)
Willem
hey Willem,
Hoe jij aan die 60 Euro komt weet ik niet. (of is Den Haag goedkoper dan in Noord-Friesland haha ?
Ik heb mijn sensor bij de ASD uit Dokkum en die is al veel goedkoper dan de onderdelenboer/automaterialenzaak.
Dus als ik 130 Euro betaald heb mag ik aannemen dat het elders (veel) hoger is !!!
Dit is ook een Siemens trouwens, zowel de oude als de nieuwe. Dat vind ik wel opvallend.Groet, Rik ;)
@koenelsenaar wrote:
Haha, dat is best een hoop centen. was het installeren makkelijk?
Waar blijft je kadett restauratie topic?:P
Hey Koen,
Tja, ik ken de Vectra B niet zo goed als de Astra F en Kadett E natuurlijk.
Veel meer techniek en bijna geen ruimte onder de motorkap om te klussen !
Ik heb de distributiekap een beetje weg kunnen buigen, een motorsteun ??? verwijderd.
Daarna heb ik heel voorzichtig het schroefje losgedraaid die de nokkenassensor op zijn plaats houd.
daarna de nieuwe sensor geplaatst en de boel weer opbouwen.
Het was wel zweten hoor want als je dat schroefje tussen je vingers laat glippen dan zit ie tussen de tandwielen van de distributieriem !!!! Daarom heb ik maar een touwtje aan het schroefje geknoopt :hmmz en erin gedraaid.
Oke, dat was het Vectra gedeelte.Mijn Kadett E is door mijn kennis keurig gelast en staat nu bij de spuiter.
Volgende week wordt de Kadett E gespoten.
De voorschermen zijn al klaar, die heb ik al thuis.
Als Ik de Kadett E weer voor de deur heb staan dan zelf nog even een paar dingen doen en dan is het weer PRET met de KADETT :D :DZou mijn project een topic waard zijn ? het is alleen maar las/spuitwerk van de wielkasten beide kanten en de voorschermen vervangen. De Kadett is niet gestript hoor !!
Groet Rik ;)
