Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hij is door dat rubber geduwd maar dan ook verschoven in de beugel die eronder zit.
Demonteer je achterlicht, dan kan je er bij om de antenne weer omhoog te krijgen !
Ik zou wel weer een nieuwe rubber plaatsen als ik jou was, anders sijpelt er gegarandeerd water er door heen met roestvorming van de wielkasten als gevolg ! Rubbertje :wtf is namelijk uitgerekt is mijn ervaring !Groet, Rik ;)
@RISL wrote:
Daarnaast zie ik de laatste tijd dat veel ‘nieuwkomers’ zich niet voorstellen, direct vragen gaan stellen en verder nergens posten of het hele forum afkraken zodra er niet snel gereageerd wordt. Bij veel forums is het verplicht je voor te stellen, je kan daar niets posten voordat je iets gepost hebt in het voorsteltopic. Is dat misschien een idee voor hier?
Helemaal met je eens !!!
Toen ik hier kwam heb ik mij ook netjes voorgesteld omdat dit een (heel) serieus forum is !!!Groet, Rik ;)
Hoe is dat nou om je ex-auto zo weer terug te zien ??
Ik zou er goed ziek van worden…..Ook al is het mijn auto niet meer.Rik ;)
@Mr.F wrote:
Young versie is er meer dan de GLS ;-)
Bij jou mischien maar bij mij niet :jerry :jerry
Serieus, kan best hoor, ik let heel erg op de GLS versies en wil anderen wel eens over het hoofd zien. Ik kan mijzelf daardoor best wel een verkeerd beeld geven :(Rik ;)
@weetniet wrote:
Dacht ik eerst ook aan dus alles nagekeken en heb niets kunnen vinden.
dacht eerst ook dat het met de dynamo had te maken omdat deze van een astra van 1994 is maar dit mag volgens mij niets uitmaken.Hmmm, de dynamo is niet de veroorzaker. Deze laad alleen de accu op en meer niet.
Ben benieuwd naar je foto’s, dan kunnen we je meer gerichter helpen :thumbup
Rik ;)
@Tonyehrd wrote:
Hey, bedankt voor jullie reacties, dat embleem aan de voorkant heeft puur te maken dat daar een lelijke kras zit.
Mijn binnenkant is inderdaad grijs.
@Kad-Astra, wat is er bijzonder aan de GLS dan?
Groetjes,
Tony Koorevaar.
De GLS versie zie je niet zoveel omdat ze dik 5000 gulden (even gauw uit mn blote hoofd) duurder waren.
Men koos daarom sneller voor een GL versie. Het is wat “Mr F” zegt: het interieur is heerlijk en vrij zeldzaam. Wat jij daarin hebt heeft niet iedereen. De Young versie en de Sportive versie zie je trouwens nog minder…..Rik ;)
@astragls wrote:
Naja ik rijdt er wekelijks rond de 300km mee, en sta dus ongeveer 1x per week met pech aan de kant, dat hij tijdens het rijden uitvalt, en niet meer aanslaat. dan ga ik vervolgens een shagje roken… en wat rondkijken en na een kwartier start die weer in 1x. dus lijkt mij sterk dat het door de ontstekingsmodule komt, want of die is stuk of hij is goed. kan er niet tussen inzitten lijkt mij.
Nou, neem maar van mij aan dat dit onderdeel het WEL is !!!!!
Nogmaals, je verhaal komt mij zoooo bekend voor, heb het zelf meegemaakt.
Dit onderdeel kan INDERDAAD ONCONTROLEERBAAR HAPEREN.Rik ;)
@Tonyehrd: mooie auto heb je daar alleen maak er geen Mercedes van he. (logo motorkap)
Verder fijn om te zien dat er nog GLS uitvoeringen rijden. Wat voor interieur heb jij als ik vragen mag ?Rik ;)
@Goossens Bjorn wrote:
nee overal is het prijs :p. En ze zitten wel degelijk alleen op die van mij en op de witte Meriva van men ouders :D op de zwarte Corsa van men zus is nooit niks te zien, daar heb ik al op gelet. Die beesten zullen denken dat het 2 mooie bloemen zijn :D
Zwart is geen lokkleur, ik heb er ook geen last van..
Rik ;)
De kleuren wit, geel, rood, groen zijn lokkleuren voor insecten.
dat betekend dat er voedsel te halen valt. Alleen weten ze niet het verschil tussen een paardebloem een een witte Astra.Vroeger op school gehad met biologie…….
Rik ;)
Maar eh, het sleutelgat is toch kleiner bij de F2 dan bij de F1 ?
Ik vraag dit omdat ik er ook mee bezig ben geweest maar afgekapt vanwege dat sleutelgat van de achterklep. Dat kon nooit goed gaan was mijn conclusie.Rik ;)
