Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@soepkiepe wrote:
denk dat ie nog wel een dynamo heeft liggen, een stuk of wat wielen, een toetertje en een stuurtje haha
4 sturen he ? waarvan 2 GT/GSi sturen :jerry :jerry
Rik ;)
hoop dat er iets tussenzit vaar je wat aan hebt !
Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
@soepkiepe wrote:
haha hoezo dat nou weer dan? :P
ik vraag me af wat je nu nog meer op reserve hebt hahaDat ga ik echt niet allemaal opnoemen hoor :jerry :jerry
Die lijst is vrij lang :D :DRik ;)
@Astra F Vaassen wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Ik heb de oorzaak gevonden !!!!!
De deurrubber die in de sponning zit van de auto, die zat niet goed genoeg in de sponning.
Hij was een beetje uitgerekt in de bocht, onder de scharnieren zeg maar.
Ik heb dus de deurrubber een beetje samengeknepen en weer gemonteerd.
Ik heb nu goede hoop dat het nu klaar is.
Ik heb het voorste deel van de vloerbekleding eruit gehaald zodat het weer goed kan drogen.
tevens heb ik dankbaar gebruik gemaakt om alles een beetje schoon te maken daar.
Alles meteen even bekeken wat roest betreft maar alles is in prima staat op de bodem !!!
Ik kwam ook nog een kassabonnetje tegen uit 1991 met boodschappen uit Vaassen hahaha.Tot zover wil ik iedereen die meegedacht heeft hartelijk bedanken. Ik heb alle adviezen zeer ter harte genomen !!!!!
Rik ;)
Een bonnetje uit vaassen, haha daar woon ik, misschien dat die opel hier vandaan komt, hier zat vroeger een opel dealer namelijk :thumb
Haha, De Kadett komt nieuw uit Vaassen ja. Ik meende dat het bedrijf Wielink Opel Heette.
Rik ;)
@soepkiepe wrote:
haha heb de originele wel liggen maarrrrr…. haha daar heb ik het opel logo uit weg gehaald… ennnnn hij past niet eens meer!!!
jullie weten dat ik schade heb vooraan, tenminste, dat heb ik vaker aan gegeven op het forum, dus denk dat dat de reden is.
die “bult” die aan de achterkant achter het opllogo uitsteekt drukt tegen die plaat aan die aan de slotplaat vast zit.dus denk dat ik ook maar eens aan het kitten of zo moet, maar hij zit er nog steeds voor dus laat hem eerst wel zitten.
maar uhh rick..
volgens mij heb jij een 2e astra in onderdelen op reserve liggen???
zo hoorde ik al iets over een stuk of wat wieldoppen op reserve, een spoiler op reserve :fy1 hahaha.
nu al weer een paar grilletjes… wat voor verassings heb je nog meer haha.Jij praat te veel met “Mr F” kameraad :jerry :jerry
Rik ;)
@Aapje wrote:
Extra kit is geen optie? :o
Denk het niet, die strip/rubber die om het raam zit moet weg. je trekt geheid kit mee en dan lekt ie nog meer !!
Rik ;)
OORZAAK LEKKEGE GEVONDEN !!!!
ook nog op een beroerde plaats:
Door het raamkit heen.
als je voor de auto staat lekt hij rechtsboven door de kit heen.
druppels gaan mooi via de binnenkant ven de deurrubber naar beneden, zo onder het matje.
Je ziet het niet maar je merkt het pas als het zeiknat is geworden. Dat is bij mij nu het geval.
Er zit GEEN nieuw raam in, maar dat zal wel moeten. Anders zou ik het niet weten hoe je het op wilt lossen.
Volgens mij is dit nog het originele raam, zit vol met piepkleine krasjes.Zal de komende dagen een paar offertes vragen wat het kost een nieuw raam.
Alle kosten zijn voor mij :cry :cry Ben niet tegen ruitschade verzekerd.Weten jullie dit weer even
Rik ;)
Je kan ook de paperclipmethode toepassen.
De Vraagbaak erbij en je hebt je klus die je moet doen !Rik ;)
@wim-v6 wrote:
Ligt aan de bestuurder..
als je ziet dat de Omega ondanks deze iedere 100.000km pas een beurt kreeg zonder tikje of rammeltje in de motor de 800.000km haalt als je m netjes berijdt, kan die van jouw dat ook wel halen.
Mijn C16NZ heeft wel veel meer korte stukken voor de kiezen gehad, deze werd dan wel iedere 15.000km van verse olie en oliefilter voorzien.
Wel zorgen dat de Carterventilatie goed blijft funcioneren, dat kan je gewoon je motor kosten, het belang van een goed werkende carterventilatie word altijd onderschat.
Willem
Willem, Wat gebeurt er nou eigenlijk als de carteventilatie niet goed is zoals jij omschrijft ??
Rik ;)
@Vinci wrote:
Wat scheelt om de boel te drogen is flink wat oude kranten neer leggen….
Ik ben vanavond bezig geweest om al het water op te deppen met dweilen. Werkt ook goed.
Nu heb ik er ook 1 onder. Voordat ik naar mijn werk ga morgen nog een droge eronder leggen en de ramen open.
Maar bedankt voor de tip “vinci” !!Rik ;)
Ik heb de oorzaak gevonden !!!!!
De deurrubber die in de sponning zit van de auto, die zat niet goed genoeg in de sponning.
Hij was een beetje uitgerekt in de bocht, onder de scharnieren zeg maar.
Ik heb dus de deurrubber een beetje samengeknepen en weer gemonteerd.
Ik heb nu goede hoop dat het nu klaar is.
Ik heb het voorste deel van de vloerbekleding eruit gehaald zodat het weer goed kan drogen.
tevens heb ik dankbaar gebruik gemaakt om alles een beetje schoon te maken daar.
Alles meteen even bekeken wat roest betreft maar alles is in prima staat op de bodem !!!
Ik kwam ook nog een kassabonnetje tegen uit 1991 met boodschappen uit Vaassen hahaha.Tot zover wil ik iedereen die meegedacht heeft hartelijk bedanken. Ik heb alle adviezen zeer ter harte genomen !!!!!
Rik ;)
Onder de parafaanplaat is niets mis. kachelmotor weggenomen maar alles oke.
morgen gaan we verder zoeken.Rik ;)
@jwvanyperen wrote:
@Senatorman wrote:
Naar mijn inziens heb je direct een gedegen antwoord van vele mensen ontvangen. Exacter kan je vraag niet beantwoord worden.
Door je aandrang naar een andere antwoord, geeft het niet echt een voldoening voor diegenen die je proberen een zo goed mogelijk antwoordt te geven.
Kan me voorstellen dat zij ook niet meer in de rij staan om je volgende vraag graag te willen beantwoorden.In het hele leven is:
Je IMAGO is je beste AMIGOHeee, das een goeie, die ga ik onthouden.
Rik ;)
@soepkiepe wrote:
klink wel leuk hoe ik het vraag, maar gaat gewoon om het hemeltje in de auto :P
denk dat iedere f rijder het kwaaltje wel kent, mijn hemeltje begint dus op verschillende plekken los te laten.
nu was ik dus even nieuwschierig wat de beste oplossing is.
heb aan het olgende gedacht.simpelweg 1 uit een sloper halen en dan die er in hangen (met het risico dat die dus ook nog ooit zal gaan loslaten)
mijn eigen er uit halen, stof er helemaal af halen, met een 1 of andere lijm in smeren en weer terug er op leggen (lijkt me heel moeilijk om hem er weer precies goed op te leggen)
er uit halen, en mooi met wit skay of zo bekleden (k rook in de auto dus wit is snel geel, maar elke week schoonmaken zal wel goed gaan denk ik, plus portemenee laat dat ff niet toe.
heb er ook aan gedacht om een spuit met een naald of zo door de stof heen te prikken en dan op die manier lijm er tussen zien te krijgen, maar ben bang dat de lijm dan ook door de stof heen komt.iemand anders misschien al eens dit voor handen gehad?
of tips?Ik heb net 2 weken terug mijn Kadett E hemeltje van een nieuw stofje voorzien. Belang bij foto’s ?
Rik ;)
@koenelsenaar wrote:
Heb wel is gezien iemand die zn hele dak vol had met punaises…. niet echt een aanrader..
hahaha, ik heb mijn hemeltje een tijdje vol moeten hangen met grijze en zwarte kopspelden.
En het stond nog best leuk ook nog haha.Rik ;)
