Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@RISL wrote:
DIN CD-houder in m’n dash gezet, auto helemaal netjes gewassen.
Van de week een Holden-logo erop, lampje in de teller-unit vervangen, ramen op afstandsbediening laten sluiten, dopjes op de wielbouten en slotbouten erop. Lekker druk weekje dus. Volgende week een kleine servicebeurt uitvoeren en uitlaatrubbertje vervangen.Tja, de regen kwam met bakken uit de lucht dus ik kan begrijpen dat jij je auto “gewassen” hebt :jerry
Rik ;)
@Astra16VClub wrote:
Dat ligt er toch aan Rik, als je even voorzichtig blijft rijden met winterbanden als met zomerbanden, dan heeft het zeker wel voordeel zoals in de filmpjes te zien is ;)
Je hebt helemaal gelijk maar,
Men denkt dan: ik Rijd winterbanden dus ik kan even wat meer doen dan ik anders zou doen.
DAAR schuilt het gevaar……..Overschatting/overmoedig (juiste woord weet ik even niet)snap je ?
Rik ;)
@Mr.F wrote:
Nee. De Astra komt gewoon niet buiten met sneeuw/pekel ;-)
Ja HALLO !!!!!
Jij hebt hem nog helemaal niet nodig man !!
Dat kan ik niet zeggen. Anders moet ik lopen naar mn werk :jerry :jerry :jerryRik :jerry
Die van mij schakelt over op LPG als ik 2000 toeren bereik, daarna loopt hij prima !!!
Ook bij een steenkoude motor heb ik helemaal geen problemen.
Dus het kan wel goed lijkt mij.Rik ;)
Winterbanden = schijnveiligheid.
En wie liggen er allemaal in de sloot ?
Juist, de mensen die menen in te moeten halen en vervolgens alles en iedereen in gevaar brengen.
Mensen die denken dat ze met winterbanden harder kunnen rijden en hun rijstijl niet aanpassen aan de omstandigheden.
Dat heb ik al veel te vaak gezien.Nee, ik heb en blijf lekker zomerbandjes houden. Als het glad is gewoon je snelheid aanpassen !!!
Goedkoper kan niet.Rik ;)
Rik :swear
Die staat dan dicht.
Je krijgt dan GEEN lucht van buitenaf binnen.
Overigens brandt het lampje altijd maar dat zie je niet als de knop uitgeschoven is.
Dat hij dus op “zuigt lucht van buitenaf naar binnen” stand.Rik ;)
@Oenatje wrote:
gewone interval heeft ie. zoals iedere astra f, hij wil een regelbare interval hebben
oh sorry, Dat had ik zo gauw niet in de gaten…….
Nu snap ik het.Rik :(
@Tonyehrd wrote:
Hallo,
Zoals ik in m’n vorige topic al vroeg, is het mogelijk om m’n standaard ruitenwisser te vervangen door eentje met een interval? Zoja, is dat makkelijk te doen zonder relait enzovoort?
De hendel heb ik al!
Hopelijk kan iemand mij snel helpen!
Groetjes,
Tony Koorevaar.
Heb jij geen Ruitewisser met interval ?????????????????
Nu hebben wij dezelfde auto maar ik hebzowel voor als achter WEL interval.
Als jij geen intervalfunctie kan activeren dan moet haast wel het relais kapot zijn………………..Rik ;)
@Raluph wrote:
Hoppa….net geslaagd voor mijn rijbewijs….mocht lekker om 8 afrijden…heerlijk (not)….Ging lekker maarja je weet maar nooit waar nog iets hebben gevonden om over te gaan zeiken. Reed de N2 bij eindhoven op richting den bosch…..en jahoor langzaamrijden verkeer en reden stuk of 5 auto’s voor me die ook moesten invoegen….dus rustig gereden en veel gekeken en gelukkig liet een audi een gaatje waar ik tussen kon dus ik was opgelucht :D
Vandaag nog langs het gemeentehuis en dan over 5 dagen heb ik hem binnen en kan ik met me kadettje op pad :D, kan niet wachten…..maar dat zal ik toch maar doen ;)
Van harte gefeliciteerd !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En nu maar Pret in je Kadett.
Veel rijplezier !!!!Hartelijke groet, Rik ;) ;) ;)
Ik heb het idee dat de dynamo tijdens het rijden verplaatst is waardoor de v-snaar slapper is gaan staan.
Dan laadt de accu niet meer (goed) op en dan kom je zonder stroom te zitten.Rik ;)
Jij hebt de verkeerde dynamo kameraad !!
Een C1.6NZ heeft geen multiriem namelijk
Je had moeten vragen naar een “dynamo voor een v-snaar”
Er zijn ook dynamo’s voor multiriemen en die heb jij nou.
Je zult moeten ruilen…….Rik ;)
De dynamo vervangen is echt niet moeilijk. Ik heb ook een C1.6NZ dus ik weet waar ik over praat.
Probeer eerst dat eens en kijk dan weer verder……..Rik ;)
@Tonyehrd wrote:
Hy,
Zover ik denk kan ik je alleen met de vraag “is het makkelijk” helpen!
Voorzover ik weet zijn er 2 of 3 moeren die je moet losmaken en je “riem” er afhalen.
Let op bij het terug zetten van! Zorg er voor dat je riem weer strak staat!
Nu heb ik tevens zelf ook een vraag, als ik m’n auto sochtends start brand m’n accu lampje! Maar na een stuk gereden te hebben en haar weer start brand het lampje niet!
Ook laad hij pas op als ik even 1 tikje gas geef tot boven de 2000 toeren.
P.s als ik haar start sochtends is hij volgens m’n accu indicatie helemaal vol!Pas na een tijdje gereden ze hebben en haar daarna start dan moet ik een tik gas geven.
De ANWB heeft gekeken en m’n auto laat niet echt snel bij, hij doet het wel.. Maar niet snel.
Toen hebben ze een soort massa kabel vanaf m’n dynamo naar een stuk metaal, en toen brande het lampje wel….
Help?
Groetjes
Tony
Heb je al eens een multimeter op je accu gezet ?
Dan weet je meteen ook of hij wel goed laadt.Rik ;)
@Astra F Vaassen wrote:
de ouwe opel heeft weer een jaar apk en weer geen problemen! Wat is het toch goedkoop rijden met een astra F :jerry :jerry
Gefeliciteerd !!
Ik kan erover meepraten, die van mij ook al 4 jaar schoon door de keuring.
Alleen die roest he ??
De F1 blijven soms verrekte gevoelig daarvoor…….Rik ;)
