Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@gomma161 wrote:
Hoi.
Wat leuk dat ik mijn oude liefde nog terug vind via deze site.
Deze kadett GSI heb ik vroeger gekocht bij garage de Maas in Kessel en ingevoerd.
Heb altijd met veel plezier in deze GSI rondgetoerd.
Het was een echte blikvanger en zeer gewild.
Hij had destijds een leder interieur en 15inch ats velgen met gepolijste rand.
Ik heb er nog een spagettie uitlaatspruitstuk opgemonteerd en nog enkele andere aanpassingen.
Na een paar jaar heb ik hem doorverkocht aan een andere opel liefhebber die bij mij in het dorp woonde (Baarlo).
Hij heeft deze GSI ook perfect onderhouden.
Hierna is hij na Maasbree gegaan waar hij werd mishandeld (afgetrapt) eeuwig zonde van zo’n pracht auto.
Toen is hij nog een keer naar Baarlo gekomen en daarna ben ik het spoor kwijt geraakt, tot nu dus.
Als ik het nog eens over kon doen had ik hem beslist gehouden voor de hobby.
Ik hoop dat hij weer in oude gelorie hersteld word.
De motor die er destijds inlag was inderdaad bij Kissling getuned en had na enkele aanpassingen ongeveer 197pk (testbank).
En de top hadden we destijds gemeten door er met een motor langs te rijden en bedroeg 257km p/u.
Je ziet het een echte aparte GSI.
vriendelijke groet Leon en succes met weder opbouwen.Ongelofelijk dat jij je Kadett hier weer terug vind.
De wereld is soms zo klein !!!!
Welkom hier op dit Forum.Rik ;)
Hmmm, ik heb een E uit 1990 maar de bodem is kei en keihard. Nog beter zelfs dan van mn F !
Wat “Dkadett84” beweert klopt niet helemaal dus. Dat wilde ik even kwijt :worsRik ;)
Tja, ook Astra G’s kunnen roesten, dat wordt steeds duidelijker.
Soldaat Autoschade in Giekerk is een goede en veel goedkoper dan andere spuiterijen.
Zij zijn aangesloten bij de Bovag/Focwa.
Voor het afleveren van hun werk is mijn Astra F een voorbeeld van. Ik kom daar wel als ik plaatwerk moet herstellen en krijg gratis leenauto mee. Brandstofkosten zijn wel voor mijn rekening.Groet, Rik ;)
Hier het topic waarin deurpanelen en raamslingers verwijderd kunnen worden.
Groet, Rik ;)
Ik heb dit ook wel gehad met mn F.
Ik heb toen de raamslinger eraf gehaald en in een horizontale positie weer teruggeklikt.
Het probleem is nu voorbij.Ik heb het sterke vermoeden dat door alle trillingen van de auto het raamslinger langzaam naar beneden zakt waardoor het raam dus een beetje opengaat. Monteer dus de raamslinger zodanig dat als het raam helemaal dicht is de raamslinger niet meer naar beneden kan zakken. (dus in horizontale positie)
Het probleem is dan vast over.EDIT:
Hier het “How-To” topic van mij king: over het verwijderen van deurpanelen en raamslingers:
Rik ;)
@dion87 wrote:
maar wat als het koelvloeistof is, want het voelde niet echt als water. het was nogal plakkend namelijk.
hey kan geen drinken zijn, want me auto is helemaal schoon.
pak een witte doek en dep wat op.
Als de doek nat maar wel schoon blijft dan is het water.
Is het blauw of rose (koelvloeistofkleur) tja, dan is het wel koelvloeistof.
Dit heb ik ook gedaan en bleek dus water te zijn.
En je koelwatertankje zou leeg moeten zijn.Bij mij voelde het ook plakkerig aan maar komt dat niet door de bekledeing die ONDER de vloerbedekking zit ?
dat is een soort foam zeg maar. Dat voelt namelijk OOK plakkerig aan……..Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het (beter) plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Je bent met een groot project bezig zie ik.
Success ermee !Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
Van harte welkom op dit forum !!
Voor het plaatsen van foto’s en een avatar verwijs ik je graag naar het volgende topic:Hartelijke groet, Rik ;)
We zijn nu een paar weken verder en het is helemaal klaar !
Geen lekkage meer en alles weer heerlijk droog binnen.Rik ;) ;)
Oh jee, daar ben je mooi klaar mee.
Ik had dit ook een paar weken geleden met mn Kadett E.
Zal even dat topic opzoeken, die staat vol met tips van medeforummers wat de oorzaak kan zijn !EDIT:
hier is ie:
Het is wel voor een Kadett E maar Astra F is haast een kopie van de E dus je zou het prima kunnen gebruiken.
Hoop dat je er wat aan hebt want het is zeeeeeeer vervelend !!!
Success.Rik ;)
Nou, dat begint lekker zo.
Maar goed, startmotor vervangen is niet moeilijk en je kan er van bovenaf wel bij.Rik ;)
Uh, mijn auto start normaal op benzine en als ik optrek naar 2000 toeren schakeld hij over op LPG.
in NOODGEVALLEN kan ik rechtstreeks starten op LPG. Het zou bij jou ook kunnen, meteen op LPG draaien.
Afhankelijk van je installatie natuurlijk.
Ik heb een C1.6NZ injectie motor. (460.000 km :shock: :shock: )Rik ;)
