Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb helemaal niks nada noppes.
Als iemand mij wil bereiken dan kan ie:
-bellen,
-mailen of zoals hier pm sturen.
-langsrijden met de Astra of Kadett.Rik :D
Dat vind ik ook maar ik dacht, laat ik ook eens flauw doen.
Ben hier altijd serieus dus nu de spanning eraf :thumbBrandstofverbruik oke ?
Als dat NIET zo is, is hoogswaarschijnlijk de lamdasonde kapot.
Een katalysator defect ? Dat kan niet volgens mij.Rik :D
Je kan wel zo’n :jerry bordje laten zien maar we hadden het hier over VROUWEN die koukleumers waren.
Nu ben jij toch een man ?? Anders heb ik de verkeerde voor me :jerry :jerryRik :D
@biancaatje wrote:
echte hollanders die mannen hier :roll: :jerry kennen niks meer hebben tegenwoordig.. lekker juist die kou s morgens ben je gelijk goe wakker… :jerry
Pfff, als er 1 iemand hier in mn huis die een koukleum is dan is dat toch echt mn VROUW hoor :jerry
Rik :D
Kenteken: DT-FD-16
Datum eerste toelating: 28-02-1992(20,6 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 12-01-2001(11,7 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland: 28-02-1992(20,6 jaar)
Status kenteken: GeldigRik :D
Kenteken YV-33-DX
Datum eerste toelating: 03-10-1990(22,0 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 14-04-2008(4,5 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland: 03-10-1990(22,0 jaar)
Status kenteken: GeldigRik :D
Gekopieerd van vwe.nl:
Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk Opel
Handelsbenaming KADETT HATCHBACK C2.0XE GSI U9
Brandstof Benzine
APK
Vervaldatum APK 01-09-2010
Registratie
Datum aanvang tenaamstelling 01-03-2005 (7,6 jaar)
BPM Niet geregistreerdKenteken
Datum eerste toelating 01-03-1990(22,6 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 01-03-2005(7,6 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 01-03-1990(22,6 jaar)
Status kenteken GedemonteerdRik :D
Ja, wat een geouwehoer om de kap open te krijgen als de kabel stuk is :swear :swear
De kabel zelf vervangen is zo klaar dus dit gebeurt me niet een 2e keer king:
Maar goed voor de mensen in de toekomst:Je kan dus de kabel nog bij de dealer bestellen.
Aan de nieuwe kabel zit meteen de hendel aan dus de oude moet eruit.
Voor mij was het niet meteen duidelijk hoe dat nou moest dus heb ik er nu foto’s van gemaakt:
het witte blok trek je naar het portier toe en dan schiet ie los.
Het kan goed vastzitten !
Een schroevendraaier om de nokjes terug te drukken is ook aan te raden.Zo, al met al is het weer gefixt oa met hulp van dit forum. Iedereen bedankt voor het meedenken !!
Rik :D
Er is wel een topic met allemaal cijfers maar die zullen nu wel gedateerd zijn.
Ik zoek even daarnaar, dan heb je altijd watRik :D
Saluma:
Inderdaad, de wielkasten zijn een gewild onderwerp om een E kadett compleet af te zeiken en vooral daarop te wijzen.
Dit geld ook wel voor de dorpels.
Maar………………………………….vraag je die criticasters of zij ook iets anders kunnen opnoemen behalve plaatwerkgezeik dan staan ze
met de bek vol tanden.
Technisch is de E kadett weer zeer sterk, daar hoor je niemand over.Andre:
Ja, ik denk dat je gelijk hebt maar ik las ergens (waar weet ik niet meer) dat er nog maar 1909 E Kadettjes rondrijden hier in Nederland –iemand die dit bevestigen kan? —
Dus bijzonder worden ze zeer zeker alleen nu nog niet zo.Wel krijg ik met mn E veel aanzien in het verkeer met af en toe een duim voor mn E.
Rik :D
Goed zo Marcel, je hebt een heeeel verstandige beslissing genomen.
Je weet NU wat je hebt en wat je daarna krijgt is afwachten !!De Kadett E een zwart schaap ?
Wat bedoel je daarmee ?Rik :D
