Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Haha, ik dacht al: dit is vast een ex.
Om dat je een vrouw bent en dan is 1 + 1 = 2.Zeg nou maar gewoon waar ie staat, ik zie nu ineens hier in mijn omgeving meer Manta’s dan anders :sleeping
Rik :D
@soepkiepe wrote:
klink maar op de link ;)
k maak morgen fotos, tis nu donkerHee, pssssssssssssst,
BOUWLAMP erop laten schijnen.
Dan hoest de flitser oek niet te brukke :jerryRik :D
@astraTD wrote:
Ja inderdaad de ex astra van me tante had dat ook, best wel handig ook als je vaak met gewicht rond sjeest.
Morgen maar eens speuren onder de kap.
Heb toevallig nog zo’n motortje liggen alleen geen schakelaar.Je moet andere koplampen aanschaffen die elektrisch verstelbaar zijn.
Rik :D
Heb ik ook AstraTD !!
Zo te zien heb jij voorbereiding.
Even achter de koplampen kijken of je daar ook een losse stekker heb.
Die moet aan de kabelboom zitten aldaar.
Leuke optie is dat, leuk speelgoed hahaRik :D
Dus het is niet zoals bij een Astra F ?
waar de pookhoes om de pook zit daarin zit een ty-rapp.
Die knip je los en daar gaat ie.Rik :D
Michelin Energy Saver, daar rijdt ik op.
175/65 R14 is de maat.3 bar voor, 2,5 bar achter en karren maar.
Oh ja, bij nat weer zijn deze als beste getest en ik moet zeggen: het klopt helemaal !
@astraTD wrote:
Blijft voorlopig nog rond de 10graden… winterbandjes liggen nog steeds in de kelder bij de ketel lekker warm :jerry
Aan gezien dat de zomerbanden nu 4000km nieuw zijn, maak ik me nog effen geen zorgen.
Ik rijd 100.000 km op zomerbanden :)
Rik :D
@liefmeis25 wrote:
maar je hebt wel een fiets en daar kan je ook wel op fietsen.
en jij deed het voorstel daar vanaf het statoin nog te gaan lopen en toen zei ik nee waarom omdat we voor onze dochter geen buggy hebben :P en we dus anders 2 keer moeten lopen en dat wou ik niet nee hahahah
Leuk, bekvechten via het forum :jerry
Rik :D
@BlueAstraG wrote:
Ik snap er nog geen ruk van, sorry! :vertag
Ik ook niet.
Ik maak wel een foto van de begraafplaats, dan is het altijd goed :agent
Rik :D
@ahrend wrote:
@Danisnel wrote:
Precies met een beetje geluk 3 jaar ofzo?
Het is een investering maar daarna heb je wel wat!3 jaar ofzo:hmmz .
De levensduur van autobanden is natuurlijk afhankelijk van de gereden kilometers,
als je er maar niet mee rijd ,dan kun je er bij wijze van spreken wel 10 jaar meedoen :afrops ;op autobandenmarkt kosten Michelin energysavers ong. 80,- a 85,- per stuk
Das duur !!!!!
Ik betaal per band zelfde merk en type 67,50 uro inclusief ventiel en balanceren !!
Rik :D
Klopt maar toen had ik de uitlaatrubbers nog niet vervangen.
Sindsdien is het beter maar het is mij nog niet naar de zin.Maar: ontopic maar weer dacht ik zo !
Rik :D
@soepkiepe wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Medeforummers:
Ik kom nu definitief WEL met de E.
Ik ben er rond 12:00 op het Meetingterrein :)
Tot dan !
Rik :D
jij weet ook niet wat je wilt of wel? haha
had gehoopt ook stiekem ff te kunnen komen, zit er helaas niet in, lijkt me sterk dat ik morgen nog een auto kan scoren
Nou, ik haal morgen de middendemper er weer onderweg bij mn F.
Die moet 2 cm korter gemaakt worden omdat die bocht die de demper heeft boven de achteras niet helemaal boven de achteras zit waardoor ik bij het nemen van een drempel “bonk” hoor.Maar Buurman (die een lasappartaat heeft) heeft maandag tijd dus morgen, zondag EN maandag met mn E.
Rik :)
@soepkiepe wrote:
we hebben het over deze..
http://www.speurders.nl/favorieten/opel-astra-1-4-i-hatchback-5-drs-118193063.html” onclick=”window.open(this.href);return false;en nu je dat vraagt over het borrelen, was ik even vergeten, toen ik de dop er af haalde hoorde ik wel een geborrel ja.
in de zin van, verstopte gootsteen die zo ineens weer begint te lopen, dat dat beetje lucht wat er zat dan naar boven komt.Mooizo, mooi laten staan die auto.
Heeft dus WEL een lekke koppakking.Rik :D
@gertjuh1968 wrote:
als je hem straks ophaal, kan je zondag ook mee naar de meeting :jerry :jerry
Kom jij wel dan ?
Rik :D
@soepkiepe wrote:
mwa, laten we met 200 beginnen dan denk ik :P
auto zit vol met krassen, nja, niet het grootste probleem.
ding staat vanaf juni stil ongeveer.
remschijven dus rood verroest en een leuk geschuur bij het remmen.. ook niet zo probleem.motorkap ff open gedaan..
zwart van de aangekoekte olie!!
beetje olie, nja kan ik begrijpen, maar deze was best veel aangekoekte olie!
na krap 5 minuten laten lopen kvs dop open gedraaid, site na mijn idee wel aardig veel voor zo korte tijd draaiende motor!.
zoineens komt er rook weg ten hoogte van de bougies, ik denk de olie die overal en nergens zat, maar toch raar, na zo lang stil staan, hoe kan er dan vloeistof op de uitlaat liggen?
hij had hem smorgens zelfs nog laten lopen omdat de accu leeg was, dus had volgens mij al die zooi op de uitlaat wel weg moeten zijn.
oja, wat mij gelijk al opviel toen de motor liep was een lichte tik, niet heel onwijs, maar duidelijk dat er we iets tikte.nja klein blokje gereden (kon niet heel ver omdat de auto geschorst was)
reed opzich wel leuk, en als je dan geen stuurbekrachtiging gewend bent moet je wel ff opletten in een bocht haha :Ptoch eens weer gekeken.
nu het gekke…
hij heeft hem gekocht voor de handel, weet niet dat er een zo goed als nieuwe middendemper op zit, nja, k kan snappen dat je niet met je bek op de grond gaat hangen als je zoiets koopt (al doe ik dat wel)
nu het vreemde dus, toen ik in het kvs vatje keer was deze netjes helderblauw, leek net als het er net in zat.
olie an de pijl stok, was zwart, maar een stukje verder op de stok was ie aardig helder, nieuw dus volgens mij.
toen ik hem vroeg als er nieuwe kvs op zat wist hij dat niet, olie idemdito.
vreemd.
de distributie riem is 20.000 km terug ongeveer vervangen, dus die valt nog wel ff te doen.meneer zelf weet geen ene donder wat er aan en op de auto gedaan is, maar zegt wel dat ie vrijwel zeker is dat de koppaking niet lek is :S
maar ja, ik ben ff paar controle punthjes vergeten tot mijn grote spijt, zo heb ik niet gekeken als de kachel warm werd, en heb de motor ook niet laten draaien om de vin aan te laten slaan… dom dom ik weet het ;)k stond op punt om weer naar huis te gaan om mijn gedachten er nog ff goed over te laten gaan, zei hem toen dat ik eigenlijk hem ff had moeten laten lopen om te kijken als de vin aan sloeg.
kreeg als antwoord “volgens mij doet ie het wel”
toen kreeg hij van mij als antwoord “ja volgens mij heb ik niet zoveel aan eigenlijk”
ja toen inens wist ie dat hij hem wel had gehoord toen hij hem heeft opgehaald..al met al ben ik in tweestrijd eigenlijk.
dat dat ding vol krassen zit, en een bumper heeft met een scheur er in, en een grill met een scheur er in, dat boeit me niet zo heel erg, zijn kleinigheidjes, en hij rijd er ook wel gewoon om.
maar motorisch ben ik niet helemaal overtuigd dat hij goed is.dat gesmeer zit vanaf het kleppendeksel tot aan zover ik kijken kan ongeveer, die gok had ik durven nemen, maar nu er na mijn idee zo goed als nieuwe kvs en olie op zit, en vooral dat getik, daar door twijfel ik wat.
o, en leuk detail, als je olie verversen gaat, dan doe je volgens mij het filter ook toch? zo te zien was deze ff niet vervangen ;)conclusie?
k weet het nog niet hahaDomme vraag van mij,
Over welke auto hebben we het ?
Als het koelwater en olie opvallend schoon is dan zou ik er vanuit gaan dat de verkoper iets te verbergen heeft.
Borrelde het ook tijdens het stationair lopen in het koelwatertankje ?Ook omdat ie “volgens mij” de vin aan heeft horen slaan.
En een olie filter hoor je mee te nemen bij een verversing :swear :swearRik :D
Medeforummers:
Ik kom nu definitief WEL met de E.
Ik ben er rond 12:00 op het Meetingterrein :)
Tot dan !
Rik :D
