Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Silver wrote:
Nieuwe inzending, met heel veel historie voor de regio Rotterdam.
op de kade bij de SS Rotterdam, het stoomschip van de voormalige Holland Amerika Lijn.
Wauw, jij hebt mijn stem !!!!
Rotterdam Rules :wub
Rik :D
@soepkiepe wrote:
tsja rik, daar zijn het kinderen voor he?
denk dat toen jij een jaar of 5 was ook wel eens geregeld een vinger in je neus stak ;)ECHT NIET !! :swear
Ik zou niet weten hoe dat moet, een vinger in je neus douwen :jerry
Rik :D
Via http://www.onderdelenlijn.nl aan een ontstekingsmodule gekomen.
Een sloper in Rijkevoord reageerde op mn aanvraag.
Heb al geld overgemaakt en mn adres doorgegeven :)Rik :D
@soepkiepe wrote:
dit kreeg ik namelijk in mijn mail..
zal zijn naam ff veranderen voor als hij het niet wil hebben
:jerry :jerry :jerryHoi Harjan,
Wat heb je nu weer gehad man ???
*** :D
*** :D = Rik :D
Of heb ik het mis ?
Rik :agent
In het voorjaar de grepen maar even doorsmeren.
Mn vorige E (periode 1997-2001) had ook precies dit probleem.
maar toen was het de auto die ik dagelijks gebruikte dus dan lach je niet denk ik.
Ik ben bang dat je dan de hele handel aan stront trekt.Rik :D
@soepkiepe wrote:
goedemorgen :)
ff een belevenis van mij van afgelopen weekend ;)
Ik zou een ervaring willen delen met jullie allemaal, in verband met drinken en rijden.
zoals jullie zeker weten, hebben sommigen van ons nog geen last gehad met de autoriteiten, bij terugkomst van de vele sociale activiteiten, verspreid over de afgelopen jaren.
Een paar nachten geleden, had ik na het drinken van liters bier, samen met vrienden, de drankstonde beeindigd met een Margarita. Geen goed idee.
Wetende dat ik veel te veel gedronken had, deed ik iets wat ik nog nooit daarvoor gedaan had: ik nam een taxi naar huis. Toevallig staat er een politiepatrouille aan de kant van de weg, alcoholcontrole, maar taxi’s worden niet tegengehouden. Ik kwam ongedeerd thuis en dat was een hele grote verassing.
Ik had nog nooit achter het stuur van een taxi gezeten en ik weet ook niet waar ik deze vandaan gehaald heb .Wat een verhaal juh :D :jerry :jerry
Rik :D
Turbootje:
Zo das een beste klap geweest lijkt het :swear
Jammer dat je hem niet meer opbouwd maar das je eigen keus :thumb
Toch success toegewenst met de afhandeling ;)Rik :D
@midnight black wrote:
@KadAstra-EF wrote:
Ik ben, net zoals AstraTD lekker in de kou bezig geweest met mn F :wub
Wat heb ik gedaan:
1: Carterventilatie slang vervangen door een luchtfilter carterventilatie
2: ontstekingsmodule omgeruild.Ik zag vorige week al dat mn C1.6NZ blokkie weer lekkere sludge produceerde.
Nu accepteer ik dit best, het is immers een kwaaltje van dit type motor.
Wat ik echter niet wil is dat die sludge door de slang in het gasklephuis terecht komt.
Vorig jaar was het daar ook een beetje vies dus heb ik de slang verwijderd en vervangen door een filtertje.
Zo kan de sludge niet meer in het gasklephuis komen.
Hieronder foto’s:
heb ik net de motor uitgedaan, zal hem weer starten doet ie niks meer
:swear :swear .
Nu heeft ie deze klacht wel vaker en ik wete haast wel zeker dat de ontstekingsmodule niet meer deugd.
Dit “zoek het maar lekker zelf uit” fratsen heeft ie volledig willekeurig dus vandaar mn verdenking op dit module.
Ik heb dus die module uit mn E gehaald (die rijdt nu toch niet) en in mn F gezet.
Nu benieuwd of de klacht weg is. dat is even afwachten, ik moet echt even meerdere dagen mn F gebruiken :wubHier foto’s van de ontstekingsmodule:
Zo, zijn jullie weer op de hoogte king:
Rik :D
Als ik die foto van de module zo bekijk lijken me die contactpunten ook niet heel fris
…Ben je bij dat carterventilatiefiltertje niet bang dat de sludge dadelijk aan de binnenkant van je filtertjes zit en dan verder naar binnen vol gaat zitten?
Zo een catchtankje zoals Helmer bijvoorbeeld heeft lijkt me effectiever.
Maar als ie nu beter loopt, dan zijn het verbeteringen he: :thumbupEen Catchtankje ? Ik wist niet dat die bestonden.
Heb al even op internet gekeken.
Ik houd het filter wel in de gaten.
Er zal altijd wel wat prut in het filter komen.
Mocht dit nou niks zijn dan maar een lange slang eraan en naar beneden brengen zodat er niks in kan komen :Dmaar bedankt voor de tip :thumb
Rik :D
Welkom Aad !!
Ik kan je niet zo goed helpen met je vraag dus dat laat ik even aan een ander over oke ?
Maar het is handig dat je aangeeft om welke type Corsa het gaat.
je hebt er zoveel :)Corsa A, Corsa B, Corsa C, Corsa D met allemaal zn eigen inrichting.
Als je dus een vraag heb over je auto dan is het voor het forum prettig als je dat er even bijzet.
Welk bouwjaar is je Corsa ?Rik :D
Ik werk niet op 25 en 26 december en 1 januari maar de dagen daartussen gewoon wel.
Ik ben grafdelver en kan de overledenen niet boven de grond laten staan nou ?Rik :)
@Silver wrote:
meen je dat Phil?
dan wordt het wel heel makkelijk he.. ik vindt dat dit niet kan.
dan is het geen fotowedstrijd meer, maar een fotoshopwedstrijd.
dan kap ik er mee.+1
Heeft wel een punt hoor !
Rik :)
@astraTD wrote:
Daarom heb ik middelste roosters altijd dichtstaan.In de winter is het wel een plus als daar ook warme lucht uit kwam.
Weet je wat ik altijd doe ?
-:kachel op “standje 1” (nee, niet standje 69)
-:Kachel op zn warmst zetten.
-:Alle warme lucht op je voetjes richten en
-:Die middelste roosters open en naar boven en zijkant gedraaid :)Zo heb je warme voeten en een warm/lauw bovengedeelte en dat rijdt fijn vind ik.
Ik heb een hekel aan koude voeten, dan voel ik mn F niet meer :jerryRik :D
@syl-astra wrote:
@Mr.F wrote:
Kan heus wel tegen een grapje, maar kan daar niet echt om lachen op die manier.
En dat je wat tegen de Astra GSI Club hebt weten we nu wel ;)En nu on topic graag king:
nou blijkt wel dat je niet tegen een grapje kunt hahahah
of heb je nog steeds geen rijbewijsZullen we het leuk houden hier ?
Mr F heeft gewoon een vraag en zit niet te wachten om uitgelachen te worden lijkt mij :???:Rik :sleeping
@syl-astra wrote:
@Mr.F wrote:
@syl-astra wrote:
moet hij er ook mee gaan rijden..hahah na kijken in de schuur word die auto ook niet warm van
Begin die reactie’s een beetje beu te raken van je syl-astra.. :sleeping
Maar ok jongens ik weet ook niet alles, bedankt iig :)
zo wat heb jij een klein pikkie zeg
kan niet tegen een geintje dus
of zijn dat haat gevoelens van de astra gsi west coast clan
:D :D :Dkan me niet voorstellen dat Mr F iets of iemand haat :sleeping
Rik :D
@steinmetzpaul wrote:
is altijd zo bij een astra f…….De middelste geven altijd koude lucht
mvg Paul
Correctie king:
beetje warme lucht !
Tis niet helemaal koud hoor.De E Kadett heeft 100% koude lucht vanaf buiten :(
Rik ;)
@Mr.F wrote:
De middelste 2 roosters van de kachel worden niet warm, de andere 2 worden wel warm.
De tempratuurmeter komt ook amper uit het blauw :shock:
Iemand een idee?
Ik klap achterover met mn stoel !!!!
Dit weet je niet ??Zoals al bericht door medeforummers, het hoort zo, lees uw instructieboekje :angel
Rik :shock:
@Japs wrote:
@FnF_racer wrote:
@Japs wrote:
das weinig.
de mijne heeft er nu net 10.000+ meer opstaan.
en dat is een G. ;)Ja dat ontdek ik hier de laatste tijd inderdaad een beetje
Had het idee dat die ouwe wagens het wel hadden gehad na 300.000 kmECHT NIET !!!! :afro
Dan beginnnen ze juist :jerry
Rik :D
@soepkiepe wrote:
word ook wel eens tijd voor een schoonmaak beurtje daar onder de kap rik ;)
maar uhh, ik zie nu een zwarte slang aan je hitte schild die ik toen je hier was niet zag :P
die er ook maar weer op gezet dus? ;)ja, dat klopt inderdaad :thumb
Rik :D
Zou het nou echt zo zijn dat auto’s van 10+ welkom zijn ?
Dit is naar mening de ware reden:minder auto’s in de werkplaats door langere onderhoudsintervallen, teruglopende verkoop nieuwe auto’s en de 10+ auto’s gaan haast allemaal naar de universele garages omdat die beduidend goedkoper zijn.
En ik twijfel soms ook over hun kennis van auto’s van 10+
Ik moet soms een Opel-monteur uitleggen waar iets zit, nu zal je me toch :swear :swearRik :D
