Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Even de deurpanelen van beide deuren afhalen en je ziet vrijwel meteen of de bevestigingsgaten er zitten. Ik denk het haast wel, lijkt me niet dat ze 2 verschillende deuren gaan produceren, 1 voor elektrisch en 1 voor handmatig. ;)
origineel gepost door Kadett C
Voor het centreren gebruik ik altijd een stuk priseas wat ik van een defecte bak heb afgeslepen. Nooit last gehad met dat ie er weer slecht op wil.Groeten, MArk
Zo heb ik het ook gedaan :thumbup
Heb het laatst ook met een lange dop uit mijn doppenset gedaan trouwens, het dikke gedeelte paste precies in de koppeling en het dunnere gedeelte viel precies goed in de krukas. Mooi dat het zo kon :jerry
origineel gepost door hanskadett
hmmmm weet het niet hoor stel ik verwijder het knipperlicht las er een stuk plaat in en verhuis het knipperlicht naar bv de bumper is en blijft toch wel geil van die lampen zoals in die beige zittenMaar dan heb je toch een c1? :jerry
die was voor een tijdje terug ook al gepost hierzo:vertag
Respect voor het werk wat ie erin heeft gestoken, maar wel erg over de top
ja klopt, hebben we het ook wel over gehad, maar dan hadden we dat na het blok uithalen moeten doen. Als eerste project wilde Erik gewoon eerst de motor perfect aan het lopen hebben. Zo is het ook gewoon netjes ;)
origineel gepost door Jerremy
relaxed he airco met dit weer ! :thumbup
ben ook super blij dat ik dat werkend heb gelukkig.Ziet er verder wel netjes uit.
Geen afdekkap erop ?Airco werkt niet, pomp zit er alleen op omdat anders de riem niet past. Is wel anders te doen maar dit was de makkelijkste manier ;) En de afdekkap komt er ook nog op, alleen moet alles eerst even mooi weggewerkt worden enzo ;)
origineel gepost door Emiel-Manta
origineel gepost door *Jurgen*
spot je nooit meer @ poegforum? :o
Kan kloppen, kom er niet zo vaak meer, alleen nog maar om een beetje van die bende te verkopen :P Zal m’n topic daar eens updaten ;)
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=35033&page=1
Daar staat ook gewoon beide 0,3mm. Bij mijn 1.2 moet idd de inlaat 0,25 en de uitlaat 0,15 zijn, alleen bij een 2.0s blijkbaar 0,3.
Zo te zien is dat idd van de carterventilatie en kan er iets olie meekomen. Ik weet niet precies hoe het zit bij de omega, of dat 1 gehele unit is of iets dergelijks.
Ik denk dat ie de stang bedoelt in die gele behuizing. Die loopt door een rubber/kunststof deel heel en dan naar je versnellingsbak.
Even ter verbetering, was me al een paar keer opgevallen. Het is KENvelden en geen kernvelden ;) Daar werd bij mij op school flink op gehamerd altijd ;) Enneh morgen alweer een nieuwe update als het goed is, dan komen er fijne nieuwe velgen onder :afro
Dat is een fijn apparaat geworden Glenn! Hoop m een keer in het echt te spotten! Het lijkt alleen net of de motor zich iets verslikt ofzo, maar dat zal wel bedrog zijn. Kan niet anders dan mooi hard lopen king:
origineel gepost door c-dett16v
losmaken is het beste indd.e-gsi astra-gsi en cali passen er zo op, heb je wel andere schijven en slangen nodig.
Welke schijven en slangen heb je daar precies voor nodig?
origineel gepost door 16v kadett c
ik heb er ook een in van een manta a gte maar ik heb wel het een en ander moeten aan passen en je kan ook peper er in doen helpt ookKrijgt ie dan ook meer pit? :jerry
Even een update vanaf deze kant, inmiddels al vele kilometers er op zitten en niks geen problemen gehad. Is dus een aanrader voor degene die een contactpuntenvervanger willen hebben!
Ziet er goed uit! Ik kijk uit naar de volgende updates!
Over die banden, wil je getrokken bandjes of niet? Ik heb op mijn ATS 195-50-r15 zitten, deze zitten niet getrokken of iets dergelijks. Je zou nog voor 195-45 kunnen gaan heb je nog iets platter.
Dat ging zeker mooi zaterdag! Alleen jammer dat je de foto’s van de vette hap achterwege hebt gelaten :wub Vanavond maar eens afbouwen dan ;)
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
gewoon zonder rijden,kan je tenminste fatsoenlijk verlagen.
En om het jaar nieuwe schermen erop hangen omdat al het modder en vuil overal blijft hangen :vertag
