Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
op een 2.5 computer kan wel, maar dan loopt ie bovenin iets te arm. Mooiste is dan om deze te laten chippen op een afstelbank
Hij is uitgelijnd en het is een wereld van verschil! Snaarstrak sturen, het is net een kart geworden! Bedankt allemaal voor het meedenken:wors
origineel gepost door Jerk
Ik ga er ook heen gok ik
Maar als ik nou met de Zafira OPC gaat moet ik dan nog iets van een speciale kaart kopen?
Iets ivm millieu of zo?En hoe zit het met winterbanden?
Moet ik die hebben als ik naar Essen gaat?Je moet geloof ik een sticker kopen ofzo, volgens mij bij de VVV
plus dat je niet meer door de APK komt met afgeslepen veren. Gewoon na laten drukken, kost geloof ik 10-15 euro per veer ofzo.
origineel gepost door richardschaeks
het liefst zou ik ze nog willen verstellen erna!
Ik ga 4 december na de autoshow in essen en daar wil ik ze dan gaan halen!
Nog tips?(links naar sites)groeten
Ik heb wel een tip voor je: Koop de stoelen niet aan het begin van de dag, anders til je je een breuk aan die dingen de hele dag :jerry
Jullie hebben het erover dat je de hulpveer er tussen uit hebben gehaald, is dat die onderste iets dunnere veer? Scheelt dat nog veel in het rijgedrag?
Ik heb het bij een x12xe corsa b gedaan en daar liep ik te kutten met de spanner. Eraf halen was helemaal niet moeilijk, maar om de spanner er weer op te krijgen zonder goed gereedschap heb ik wel even over gedaan :swear Nou weet ik natuurlijk niet of dat bij een GSI hetzelfde zit.
Respect voor het laswerk hoor! Last toch wel een stuk fijner als je mooi schoon metaal hebt. Over roest en narigheid heen lassen is toch heel wat minder :D
even met een metalen rei of profiel over je kop heen gaan en kijken of er speling tussen de rei/profiel en de kop zit. Zit dit er niet/nauwelijks gewoon de kop er weer op zetten. Natuurlijk is vlakken altijd beter, maar het gaat wel goed als je het zo even controleert.
– Turbo blaast in de inlaat van de carburateur
– Olieleidingen zou je een aftakking bij bijvoorbeeld je druksensor kunnen maken en dan een retournippel maken in je onderblok. Maak deze niet lager dan dat het oliepeil in je carterpan zit.
– Koelslangen kun je bijvoorbeeld een aftakking maken vanaf de slangen die naar je kachel loopt, dus van waterpomp naar turbo, turbo naar kachel, kachel naar motorblok.
en de dumpvalve zit idd op tussen turbo en carb in.Lees dit topic verder even door, daar staat wel in wat de winst in vermogen zo’n beetje is en wat de aandrijving daar van vindt :P
Zowel de zekering in de zekeringskast als die achterin de radio? Als je dan de rode en gele en de bruine hebt aangesloten, zou ie moeten werken.
origineel gepost door Niels0478
origineel gepost door rabbitopc
is er al iemand klaar met de inbouw van de renault gt turbo ?:kewlpics
Ben nog een beetje aan het orienteren
Als ik het goed begrijp moet dit allemaal gebeuren,
uitlaatspruitstuk maken naar de turbo. (diameter ?)
inlaatspruitstukmaken naar de turbo.(diameter ?)
uitlaatspruitstuk maken vanaf de turbo naar de demper (diameter?)
Dubbele koppaking ???
Benzineslang zonder een extra pomp naar de cabarateur ??
Smering turbo ?ik heb het dan over een renault 5 turbo t2, met groep a cabarateur
– uitlaatspruitstuk aanpassen/maken zodat de turbo erop geschroeft kan worden
– Gaatjes uitvijlen van de renault carbu zodat deze op het originele opel spruitstuk kan.
– leiding van turbo naar carb, evt een intercooler er tussen.
– dumpvalve er tussen
– aansluiting vanaf uitlaatkant turbo naar uitlaat, denk dat 2 inch wel goed is.
– Olieleidingen leggen van en naar de turbo
– Koelslangen naar turbo leggen
– dubbele koppakking hoeft niet, compressie van 1.2n komt aardig overeen met die van een renault 5
– Elektrische brandstofpomp evt, denk dat de ori pomp het ook nog wel bijhoudtDe aansluitingen van de turbo en van de carburateur zijn allemaal 2 inch volgens mij, dus als je de buigen/slangen ook die diameter houdt, gaat dat gewoon goed.
Ik zie hier op h-base dat een middendemper 158 ex en een einddemper 140 ex kost, en dat is excl beugels en evt pakking. Reken er maar een 1/1.5 uur montagetijd bij en je zit zo op 400/450 euro helaas…
