[Jurgen]

Klinkt een beetje als een massaprobleem of iets dergelijks. Hoe heb je de radio aangesloten, zelf een iso connector erin gezet?

[Jurgen]

En even een beetje in alle slangen knijpen tijdens het draaien, kijk wel uit voor de ventilator!

[Jurgen]

[rquote=1870242&tid=142771&author=Zeagers]hoezo zou het niet passen hanskadett?[/rquote]

Niet op hans letten, die loopt te ouwehoeren ;) Past gewoon prima ;) Ik heb er ook een schroefset van een corsa b onder zitten, allemaal hetzelfde ;)

[Jurgen]

[rquote=1870242&tid=142771&author=Zeagers]hoezo zou het niet passen hanskadett?[/rquote]

Niet op hans letten, die loopt te ouwehoeren ;) Past gewoon prima ;) Ik heb er ook een schroefset van een corsa b onder zitten, allemaal hetzelfde ;)

[Jurgen]

als je je koelvloeistofpotje even vult tot op het juiste niveau en dan ff de dop eraf laat en de motor aanzet, komen er dan belletjes in het reservoir? En kijk eens naar je oliedop, zit daar een grote hoeveelheid aan witte smurrie aan? Een klein beetje is niet zo heel erg, komt meestal door korte stukjes. Het kan best zijn namelijk dat er ergens in het systeem nog lucht zat en dat dit op een gegeven moment eruit gekomen is.

[Jurgen]

Ziet er goed uit!

Kan het zijn dat ik laatst jullie heb zien rijden van Raalte naar Deventer, met een blauw busje en een auto ambulance waar een bruine manta b op stond? Meende namelijk een raamband sticker te zien van Reno tuning

[Jurgen]

zou deze niet hetzelfde zijn als die van een c kadett?

[Jurgen]

[rquote=1865620&tid=134371&author=Christian-tsx]ik stel niet al te hoge verwachtingen. tis een oud blok en ik weet verder niet hoe het onderblok is. en pk’s zeggen niet alles, ding moet gewoon goed rijden en mooi een beetje koppel hebben.

klinkt wel fijn, jou oude dempertjes zitten eronder:P[/rquote]

Daar kwam op mijn 1.2 al een flinke bak herrie vandaan ja, mooi dat je ze nog weer kon gebruiken ;) We wachten de filmpjes af ;)

[Jurgen]

Ben benieuwd, heb een teamgenoot van de voetbal die daar werkt, dus zal hem zondag wel even vragen hoe het ging en vooral hoe fijn dat klinkt ;)

[Jurgen]

[rquote=1865286&tid=142407&author=Mr. Horsepower][rquote=1865084&tid=142407&author=Klopper]Ik krijg de temperatuur nooit hoger dan 93 graden. En dat haal ik pas als ik 120km/h in z’n 4 blijf rijden, kwartiertje ofzo…[/rquote]

waarm doe je zo iets ?:puke

of was je vergeten dat je een 5 had :wtf

trouwens ik heb een c14nz gehad die had dat ook … had thermostaat ook al eens vervangen dat hielp ook niet ….

daarna met een koele thermostaat ging het al een stuk beter.
[/rquote]

Yep, mijn c14nz komt ook slecht op temperatuur. Wilde ook de thermostaat vervangen maar zoals ik het kan lezen overal zit deze achter de distributieriem, dus laat ik die lekker zitten ;)

[Jurgen]

gewoon ff naar het scharnier kijken als je m los haalt, denk dat het scharnier met bouten vast zit. Ook even kijken of aan de bovenkant een kabelboom de klep in gaat, van het 3e remlicht/achterruitverwarming. Even de rubbers loshalen en kijken aan welke kant de stekker zit. Als je je nieuwe klep gespoten hebt, ff de oude klep op een bokje leggen en overbouwen maar.

[Jurgen]

95 graden is vrij normaal hoor ;)

[Jurgen]

Maak voor de duidelijkheid even een foto misschien, dan kunnen we het ff bekijken ;)

[Jurgen]

je hoeft ze niet per direct te vervangen, maar zou het toch binnenkort wel een keer doen ;)

[Jurgen]

denk gewoon even een andere ecu proberen, lijkt mij haast wel dat het daarin zit

[Jurgen]

gewoon ff de uitlaat fixen en daarna weer kijken of het vermogen verlies er nog is

[Jurgen]

[rquote=1864207&tid=142348&author=richardschaeks]kromme remschijven, deze vervangen en meteen nieuwe blokjes eropzetten en goed inremmen![/rquote]

Wat hij zegt :thumbup

[Jurgen]

gave passat Glenn! I like your style ;)

[Jurgen]

[rquote=1862043&tid=142087&author=arjontje]Dit is white sludge oftewel vocht in de olie.

Rijd je alleen kleine stukken??[/rquote]

even zijn beginpost lezen :p

Maaruh als je koelvloeistof op peil blijft zou ik me geen zorgen maken. Gewoon een keer het kleppendeksel erafhalen en evt even schoonmaken. Olie ff keer wisselen en dan weer even aanzien.

[Jurgen]

[rquote=1860781&tid=141919&author=gibson81]hallo mensen.

ik heb het probleen opgelost.
had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.
heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.
heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.
en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.
moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.
nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.[/rquote]

Daar hoef je toch niet met een stroboscoop bij? Deze is toch zelfregelend?

[Jurgen]

nou vandaag ook weer een mooie binnen gekregen en voor 3 weken terug ook al.

60 waar je 50 mag = 43 euro geloof ik
143 waar je 120 mag – 5km correctie = 107 jallies

dus 1423.85 +150 = 1573,85

[Jurgen]

Zo liep mijn c14nz laatst ook een keer, toen zat er een bougie los. Dus misschien even je bougiekabels/bougies controleren?

[Jurgen]

Wat een gaaf bakkie wordt dat zeg! Zou nog ff kijken naar de aansluitingen van de onsteking voor je, doe ik zsm, gister en vandaag helemaal vergeten :P

[Jurgen]

Zandcross en webers, toch wel met filter hoop ik? :P

[Jurgen]

maaruh, c16nz injector geeft meer brandstof lijkt me? dus zou de inspuiting normaal gesproken niet helemaal jofel zijn. Heb alleen nog niet echt een idee waar dat aan kan liggen. Probeer idd eens de temperatuursensor.

[Auteur]

Berichten