Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik vind je winterwielen misschien nog wel mooier staan dan je ronal turbo’s ;) Alleen jammer van die multisteek, maar verder ziet het er goed uit! Geen foto van de hele auto met die witte velgjes?
kadett E neem ik aan? Is volgens mij gewoon zo’n driehoekvormig kapje eraf trekken/wippen en dan zie je 3 schroeven zitten.
zo’n 1.2 zelf reviseren is goed te doen hoor, ik heb toen een boel onderdelen van het Engelse Ebay afgehaald. Het spul voor ik meen de Astra MK1 1.2 is ook hetzelfde, dat vergroot de zoekresultaten weer wat. Ik heb thuis nog een compleet werkplaats handboek op de pc staan waar volgens mij de beschrijving in staat om zo’n blokje helemaal uit elkaar te trekken en weer in elkaar te zetten.
Ik ga deze/volgende week een c20ne met f13 inbouwen, mocht ik wat aparts tegen komen dan hoor je het wel ;) Heb iig een Corsa A GSI tank, maar nog geen stabilisatorstangen (denk dat je veerpootbruggen bedoeld?) Verder kan je gewoon je rembekrachtiger blijven gebruiken zoals al genoemd, een grotere is niet per se nodig.
Zal dan denk ik de pulsgever op de bak moeten zijn, zit op de plek waar de kilometertellerkabel de bak in gaat. Boven op de bak loopt een kabel de bak in, op de plek waar ie de bak ingaat zit een unitje waar volgens mij 3 draden uit komen. Deze zou dan niet goed zijn, misschien even de stekker controleren.
@TheGeneral wrote:
Eerst lampjes controleren zijn die goed dan kijk je naar de zekering is die goed dan kan het mogelijk je remlichtschakelaar zijn
Een zekering bekijken is makkelijker dan het lampje controleren hoor ;) Zeker als beide lampen het niet doen is de kans groter dat de zekering door is dan dat beide lampjes kapot zijn. Kijk even in je zekeringskast, als het goed is staat op het dekseltje welke zekering waarvoor is.
Een weerstand kan best intern kaput zijn, dus waarschijnlijk zit daar je probleem. Die zou ik eerst eens even doormeten.
Stelt geen kont voor. Aan de bovenkant in je motorruimte zitten 2 moertjes, die moet je loshalen. En als je het wiel eraf haalt zie je dat je veerpoot met 2 bouten aan je fuseestuk zit. Thats it ;)
misschien een domme vraag maar heb je alles wel weer juist aangesloten? En zoja, controleer eens of alle 4 bougies wel vonken. Klinkt mij alsof er 1 cilinder niet mee doet.
misschien een foto er van? klinkt alsof deze niet goed bevestigd zit namelijk. En gaat het om voor of achter?
wel even lastig, de multiriemspanner is een gekut, denk dat je daar een speciaal tooltje voor nodig bent want ik heb een hele tijd lopen kloten voor ik de riem er weer op had.
