Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou de corsa is in ieder geval niet afgekeurd op de wielrandjes ;) Volgens mij mogen die voor 1/3e van het binnenscherm los zijn en idd geen scherpe randjes.
Ik weet aan het eind van de dag meer, mijn corsa staat nu bij de garage voor apk en die heeft er ook last van king:
moet geen probleem zijn, mits je m met lambdasensor en kat monteert. maaaaarrrrrrr wil je de motor op kenteken krijgen, wordt dat een duur geintje! Auto’s voor 97 kost het maar circa 50 euro en zijn ze niet zo heel streng. Een auto van na 97 gaat meer richting de 800-1000 euro voor het omkeuren, ivm verschillende tests en dergelijke die ze gaan uitvoeren. En het op kenteken zetten zou ik zeker doen, als je wat veroorzaakt en ze komen erachter dat je een andere (snellere) motor erin hebt, ben je de sjaak.
Achter de B stijl mag de dorpel toch voor de helft weg zijn ong? Dus dan zou ik het nu laten zitten en straks in de zomer netjes aanpakken, oftewel nieuw dorpeltje inlassen. De veerschotel zelf is vaak niet zo aangetast idd, de balk wat er boven zit valt vaak een gat in, net achter de schotel of er naast in de wielkast.
@Rene_Wijlaars wrote:
@DMLB ceo wrote:
Deze manta al een paar dagen op de zelfde plek in Rotterdam gespot.
niet zeuren over het zichtbare kenteken waar je niks mee kan! :jerryIs deze van iemand van het forum??
deze staat nu te koop met achterschade. Check z’n stuurknuppel, ouwe trucker! :shock:
http://link.marktplaats.nl/505163506″ onclick=”window.open(this.href);return false;Ik heb vorige week volgens mij precies zo’n Manta gespot in Almelo :wtf In ieder geval dezelfde kleur en dezelfde motorkap
Ik haak hier even op in. Ik heb de corsa (1989) nog niet omgekeurd met c20ne, staat dus nog 1.3nb op kenteken. Volgens de regels mag ie dus 3,5% uitstoot hebben. Maar als de garage nu weet dat er een c20ne in zit, mag deze eigenlijk maar 0,5% hebben? Immers:
b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar
voor 1 juli 2002;
c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de
mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de
uitlaatgassen;De c20ne heeft wel een lambdasonde.
Nu heb ik de lambdasonde omzeild, zit er dus niet meer op (pin 20 aan massa) Dan val je dus wel weer in de regel van 3.5% CO?
1.3 is niet helemaal plug en play, maar niet zo moeilijk aan te passen. Het makkelijkst is om wel weer een 1.3nb te monteren.
Dit is mijn eerste eigen auto, ruim 4 jaar geleden gekocht in Angeren. Heb m nog steeds, alhoewel hij al wel ruim een jaar stil staat… De achteras moet vervangen worden, maar laatst 1 op gehaald, dus hij zal gauw weer rijden! Heb m ook al een keer te koop gehad, maar kan er geen afscheid van nemen. Als ik van school af ben en tijd over heb, ga ik m gewoon weer restaureren denk ik, zoals het nu lijkt doe ik m nooit meer weg king:
Allereerste auto waar ik zelf in mocht rijden nadat ik mijn rijbewijs had, was een Mini Cooper 1.3. Mooi british racing green met de John Cooper striping. Erg gaaf bakkie, helaas werd ie verkocht, maar wel ingeruild voor een Corsa B ;)
Tegenwoordig rij ik in een Corsa A, mijn 2e al en mijn 3e eigen auto. Hiervoor ook een Corsa A, maar die was te slecht om nog te redden…
Het spul ligt nog niet los? Die as trek je er zo uit namelijk. En anders misschien even kijken welke versnellingsbak je hebt. Bovenop je bak zit het schakelmechanisme, daaronder staat op de bak welke bak het is ( F13 of F15) Dan heb je nog iets meer info, maar volgens mij zijn deze assen gewoon gelijk. Volgens mij kun je er alles van Corsa B instoppen, behalve GSI.
Kijk even in dit topic, hij heeft ook sedan torens in zijn city gelast, principe is hetzelfde.
gasklepverwarming denk ik? Wordt vaak niet aangesloten. Heb op mijn c20ne geen slang of aansluiting daar zitten, wel een imbusbout volgens mij, dus misschien dat het optioneel is.
idd gewoon een f16 of f18 wr bak eronder doen! En mooi dat die mooie corsa op het Opelforum blijft rondzwerven :wub
even een tip, weet niet of je bekend bent met Ebay, maar daar staat gewoon goed spul op voor belachelijk weinig geld. Riem zou ik gewoon meenemen, die kost via Ebay ook maar 10-15 euro.
Kijk mooi werk dat het probleem gevonden is! Homokineet vervangen is zo gebeurd, wat ook wel makkelijk is, is gewoon een 2e hands as op te halen bij een lokale sloop, die plop je er zo in, is in een half uurtje gepiept. Maar een nieuwe homokineet is wel beter natuurlijk, maar tegelijk ook duurder ;)
kleppen hoef je van zo’n ding niet te stellen. Wat voor motorcode heeft je 1.2? Is het een carb versie of een injectie? Ik zou zeggen dat je injector blijft hangen ofzo.
