Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die op de foto is volgens mij gewoon voor de voorkant. De achterkant wordt altijd op de bevestiging van de schokdempers bevestigd. Aan de binnenkant zie je als het goed is aan beide kanten een rubberen dop, daar komt ie op. weet niet precies of een corsa b hier kappen voor heeft zitten.
Geinige dingen heb je gemaakt, lijkt me ook wel geinig om er eens wat mee te prutsen, maar geen tijd voor :P
je dynamo is aan het overlijden, ik had van de week ook maar 13,5 volt vanaf m’n dynamo, terwijl de accu gloedjenieuw is. Nog wel genoeg power dus om te blijven rijden, maar niet om de accu op te laden. Andere dynamo erop en gaan met die banaan weer.
wat heb je voor motor dan? Gewoon 1 pakken die meer amperes kan geven. Ik heb bij mijn c20ne inmiddels 3 dynamo’s verwisseld, er heeft al een 70A en 55A dynamo op gezeten en er zit nu een 45A op. Waarom? Omdat die op het schap lagen en toevallig past. Enige waar je even op moet letten, is dat die oortjes overeen komen ongeveer. De kans is ook dat je de poelie moet verwisselen ofzo, maar dat stelt ook niet veel voor.
tja is voor iedereen verschillend. Als ik de motor net gereviseerd had, dan had ik er ook geen action olie in gedaan hoor, doe het alleen omdat ie redelijk wat gebruikt, maar binnenkort even een ander blokje ophalen dus daar wordt aan gewerkt. En ik zou er gewoon 10w40 in gooien hoor, te dunne olie is ook niet altijd goed.
Misschien helpt dit?
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/166221-lambda-sensor-bypass-c20xe.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat kan wel een oorzaak zijn ja. Let ook goed op met invetten bijvoorbeeld, dat je nergens zand of iets er bij in stopt, dat kan dit soort ongein veroorzaken.
of je laat ze even een dag staan in een bakje met diesel eerst ;) paar keer er op drukken zodat alle meuk eruit kan. Om ze te testen, doe ze dan even in een bak met olie en druk ze een paar keer in. Ze zouden na 2 of hoogstens 3x indrukken hard moeten worden. Worden ze dat niet, dan moet je deze vervangen.
Ik heb in ieder geval bij mijn c20ne, waar een lambdasonde op zat met 2 witte draden en 1 zwarte, de zwarte draad aan massa gelegd en naar mijn weten gaat dat gewoon goed, geen opmerkingen over co ofzo gehad met de apk ;)
Iemand ervaring met deze site?
http://www.katalysatorinkoop.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb er nog een paar liggen, waar ik wel vanaf wil :P
Idd, best kans dat de startmotor niet helemaal uitslaat, of dat je accu te zwak is om de startmotor te bekrachtigen. Zijn helemaal geen gekke dingen met dit weer ;)
Thermostaat is een huisje waar het tuitje direct aan vast zit, dus dan kun je er geen slang op aan sluiten. Dan zou je een thermostaat moeten slopen.
Ik had hetzelfde met een 1.3nb in een corsa, ook zeer waarschijnlijk een koppakking die eruit ligt. Een andere verklaring is er gewoon niet voor de druk op het koelsysteem.
Dan weet je wat je moet doen :thumb Check eerst even de bedrading en de pinnetjes in de stekker. Zijn die goed, even je gasklep positiesensor vervangen en jagen maar weer ;)
Als het goed is kun je die uitlezen met de paperclip methode, even zoeken met de zoekfunctie dan komt er wel naar boven hoe dat moet ;)
