Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Idd, is altijd een hekelpuntje bij die halve maantjes. Even een klein likje vloeibare pakking gebruiken op deze plekken. En met het vervangen van de pakking, alles GOED schoonmaken en ontvetten. En zoals Willem altijd zegt, op 8 Nm vast zetten.
wiellager vast draaien moet je idd even gevoel voor hebben. Wat ik dan doe, is de moer erop draaien, wiel erop zetten met 2 bouten en dan een beetje trekken aan het wiel om te voelen of er nog speling is. Is dit wel het geval, draai je de moer een klein slagje verder en probeer je het nog een keer. Is de speling weg en draait het wiel nog gewoon soepel, dan doe ik de splitpen erdoor. Een trommelrem mag in ieder geval niet aanlopen als je deze vooruit draait.
De kans is aanwezig dat ie óf aan je wielranden gaat aanlopen, óf aan je schroefset gaat aanlopen. Het is idd gewoon een kwestie van passen.
@pluuske wrote:
bedankt voor de reacties .
ik zit persoonlijk te denken aan een systeem op de mulit riem .de stuurbekrachtiging komt te vervallen
die ruimte wilde ik gaan gebruiken om een zelf gemaakte poulie de ontstekings rotor te laten aandrijven plus verdeler kap .
maar ik ben er nog niet egt overuit .Doe maar niet, als je multiriem een keer slipt is je timing van slag. Er zijn meerdere systemen te krijgen, zoek eens op megajolt of iets dergelijks.
Bovenop je bak zit het schakelmechanisme, daaronder zou heel groot F10, F13 of F15 bijvoorbeel moeten staan
ja kan wel, maar net zoals je zegt, je komt er lastig bij. plekken waar je zou moeten kijken is bij de waterpomp, maar met een beetje pech zit je distributiekap er voor. Beste is toch om de auto even op een brug te doen dan. Verder de aansluitingen naar je radiateur even bekijken en verder alle slangen even nalopen.
beste manier om het te testen is om een lektest uit te voeren. De dingen die je zelf kunt controleren is dat je even ruikt aan je uitlaatgassen, niet met volle teugen inademen natuurlijk, dan ga je kapot :P Als dit wat zoetig ruikt, is je koppakking eruit. Wat je ook nog kunt doen is je pijlstok eruit halen en even een aansteker onder het puntje houden. Knettert het, dan zit er water/koelvloeistof in je olie.
Hoe rijdt de auto verder?
Gewoon alles alvast loshalen, zodat het blok alleen nog in de steunen hangt. Weekje de takel lenen, dan heb je binnen 2 uur het blokje eruit en het nieuwe blokje erin. Stelt echt niet zoveel voor. Daarna kun je alles weer op je gemak opbouwen, daar heb je de takel niet voor nodig.
Idd, temperatuur is erg belangrijk. Met dit weer is het gewoon ruk om onderdelen te spuiten. Je verf én je onderdeel moeten eigenlijk minstens 15-18 graden zijn. Daarnaast is een motorkap spuiten met een spuitbus drama, heb het ook al geprobeerd, maar het schiet niet op, vandaar dat je die strepen krijgt.
Volgens mij wordt er een bout van de oliepomp doorboort, draad in getapt en daar wordt een sensor ingedraaid. Was toen een handig topic over maar kan er even niks over terug vinden.
Dat heb ik ooit ook eens gehad ja, de pijlstok plopte er gewoon uit soms ;) Als ie loopt, draai je oliedop eens los en leg deze er los op. Als deze loopt te stuiteren heb je carterdruk en kunnen je zuigerveren versleten zijn…
Wat betreft je olieplug, daar zal idd evt een nieuw/2e hands carter op moeten als je olieplug lam is. Zaak is om dit ding niet knettervast te draaien. Gewoon altijd een nieuw ringetje gebruiken en vast is vast.
idd gewoon afslijpen op de lengte van de klemmen. Ikzelf heb de stabi stang er tussen uit gelaten :ass ik ga nog wel kijken of deze er andersom op past, dus met de bocht naar beneden.
Het potje bestaat uit 2 halve bollen eigenlijk. Als je m tot het midden vol doet, dus de scheidingslijn tussen deze 2 bollen, is dat prima
uitlezen is het eerste wat je moet doen. zoek even op de paperclip methode hier op het forum, dan moet dat goed komen ;)
Voor de x30xe kun je ook voor belachelijk weinig, goed spul kopen via ebay. Enige wat ik zou doen, is misschien originele koppakkingen halen, weet je in ieder geval zeker dat die van goede kwaliteit zijn. Tevens zou ik originele klepsteelrubbers nemen. Dit zijn net van die dingen waar je niet op moet bezuinigen.
