Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
En een mooie gewichtsbesparing zo :jerry Maar dat is dan idd een stukkie makkelijker als een ander carter en spul ombouwen ;)
wat is olieverbruik? 1 op 100 km? 1 op 1000 km? 1 op 5000 km? Wat is de km stand van de auto? Hoe staat het met het onderhoud?
@Fearless wrote:
Heb ik dr ook al een paar van versleten, Ook al te vaak te ver geboord :sleeping
Haal binnenkort ff zon dingetje waar injectthevenom het over heeft :thumbupTe ver boren gebeurd bij mij eigenlijk alleen maar als het plaatwerk daar toevallig al verrot is :P En zo’n freesje wil ik idd ook nog eens proberen, eerst dit boortje maar eens verslijten ;)
Gisteren bij een mede Kadett C liefhebber in Hoogeveen 2 gave voorschermen opgehaald voor een zacht prijsje, ben er zeer content mee :agent Nu kan ik deze er weer op hangen zodat ik mijn front kan herstellen want nu heb in tenminste weer een richtlijn :P
@Fearless wrote:
Bij biesheuvel betaal je zoiezo dik vooralles.
Wil je dit spul zul je even moeten doorzoeken.
Ik heb mijn rol van iemand van een chopperforum. Heb gelijk 50 meter gekocht. Heb er 1 16v spruitje mee gedaan en heb dus nog voldoende over voor mn toekomsite projectjes.
Er zit zeker verschil in, wit/zwart en grijs. Het is maar net wat er doorheen gevlochten is. Zoals je op die site al ziet, hoe warmer hoe duurder. Maar die duurdere, welke meer hitte kan hebben, heb je pas nodig bij een turbomotor.
De goedkopere witte, Welke ik ook heb liggen, is voorzien van glasvezeltjes. Dat jeukt dus als een gek.
Maar volstaat prima.
Regelmatig checken of alles nog vast zit. Zo kwam ik er achter dat een slangenklem bezwijkt onder de hitte. En dus een stukje vlechtdraaad beter is.Enig idee Dennie hoeveel je voor 1 spruitstukje gebruikt hebt? Metertje of 20?
Via Ebay kost het geen drol, zie rolletjes staan van 20 pond per 20 meter ofzo. Ik weet alleen niet wat de kwaliteit er van is, wil het zelf ook graag proberen in ieder geval.
Automaterialenzaak, dingen kosten geen drol, ongeveer een tientje denk ik ;) Je kan er evt een klein likje vloeibare pakking aan doen aan beide zijden. Wel beide vlakken goed schoonmaken en ontvetten!
Kleppendekselpakking al vervangen? Anders even goed schoonmaken, stukje toeren en dan weer kijken. Kun je vaak zien waar het vandaan komt.
Ik zou het ook jammer vinden als hier geen updates meer komen, heb altijd met grote belangstelling gelezen hoe je de restauratie aanpakt. Laat dan in ieder geval het plaatwerk gedeelte en dergelijk wel zien hierzo :thumb
@076 wokkel wrote:
Die hoekjes onderin zijn bij de meeste kadettjes rot omdat daar precies die naad zit :thumbdown .
Ik zou even kijken voor nieuwe schermen (imitatie) of op mp voor originele 2dehandse.2e hands schermen zijn ook vaak aan de prijs en dan is het ook nog maar afwachten hoe de staat is. Imitatievoorschermen heb ik nog niet zo vaak positieve verhalen over gehoord, misschien dat iemand me wel kan overtuigen ;) Maargoed ik ben ook zo iemand die voor zo weinig mogelijk geld zo goed mogelijk spul wil hebben, misschien dat ik maar even iets dieper in de buidel moet tasten ;)
@InjectTheVenom wrote:
Dan ben ik toch benieuwd hoe jouw boortje er uit ziet want het resultaat is hetzelfde als bij mij.
Dit boortje gebruik ik. Die is als het ware plat aan de voorkant. Kunst is om niet te diep te boren. Gewoon steeds controleren totdat je net door het 1e plaatwerk heen bent, dan knapt ie meestal wel los als je er een schroevendraaier of iets dergelijks erachter wipt.
Dan zit er toch iets niet goed in de kabelboom van de verlichting. Ik denk dat er een massa los gegaan is of iets dergelijks.
@Klopper wrote:
Zo te lezen ben je al aardig op weg :)
Blokje is prima in je eentje uit de auto te tillen hoor :)
Die is gek ;) met 2 man een c20ne blokje in de auto getild, man wat een zwaar ding was het toch :P
dat kan er ook een oorzaak van zijn. De computer registreert geen waardes, dus neemt veilige waardes aan wat meestal te rijk is. Eerst dus even die storing oplossen.
elke foutcode wordt 3x weergegeven. 3x 12 betekend beginnen van het uitlezen, die krijg je altijd. foutcode 22 is je gaskleppositiesensor, oftewel de sensor die detecteert hoeveel gas je geeft. Deze kan óf overleden zijn, óf de stekker is gecorrodeerd óf er zit een kabelbreukje ergens.
@KiLLaHeRTz wrote:
Nog 2 liter bijvullen!
Ja ga even totaal 3 liter olie bijvullen :P man dat gaat er net aan in zo’n blokje met een oliewissel :P
gewoon ’s morgens een potje voetballen :P Is op zondag vaak een hel om op te staan, maar na het sporten ben je wel weer akelig fit :P En veel cola drinken, dat helpt bij mij altijd goed ;)
ik ben er bijna zeker van dat je dezelfde bak nodig bent als voor een OHC bigblock, dus c20xe-c20ne bijv. achter zo’n 1.5td of 1.7d zit vaak een F13 en soms F16 volgens mij en die passen ook weer op de bigblocks. Je 4 bak van de 1.2 past er niet achter en zal het waarschijnlijk ook niet volhouden. Je zou evt ook nog kunnen gaan kijken naar een 5 bak van een manta 1.3, maar die zijn schaaaaaars :P
